Modificación Del Par De Frenado Del Freno Be05-Be32 - Sew Eurodrive EDR.71 Instrucciones De Funcionamiento

Trabajos de inspección y mantenimiento del motor freno EDR.71 – EDR.225
8.6.11 Modificación del par de frenado del freno BE05-BE32
Es posible modificar el par de frenado gradualmente por etapas.
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Consulte las posibles graduaciones del par de frenado en el capítulo "Datos técnicos"
(→ pág. 126).
8.6.12 Sustitución del muelle de freno en el freno BE05 – BE32
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
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1. Desmonte los siguientes elementos:
2. Suelte los cables del freno
3. En BE05 y BE1: Desmontaje de los tirantes del motor
4. Suelte las tuercas hexagonales [61], extraiga el cuerpo de la bobina de freno [54]
5. Sustituya o complemente los muelles del freno [50/276]
6. Vuelva a montar las piezas del freno.
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA antiexplosivos EDR.71 – 225
A través del tipo y del número de muelles del freno
Cambiando el cuerpo de la bobina completo (solamente es posible en BE05 y BE1)
Cambiando el freno (a partir del tamaño de motor DR.90)
Mediante modificación a freno de doble disco (sólo posible con BE30)
¡ADVERTENCIA!
Antes de iniciar los trabajos, desconecte el motor, el freno y, si existe, el ventilador
externo de la tensión de alimentación y asegúrelos frente a un posible arranque
accidental.
Aténgase de forma estricta a las siguientes instrucciones.
– En caso de haberlos, la ventilación forzada y el encoder incremental
Consulte el capítulo "Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del
freno" (→ pág. 96).
– La tapa trasera o la caperuza del ventilador [35], el circlip [32/62] y el ventilador
[36]
– BE05 – BE11: Desmonte la tapa de la caja de bornas y suelte el cable del freno
del rectificador.
– BE20 – BE32: Suelte los tornillos de seguridad del conector enchufable del freno
[698] y retire el conector enchufable.
Retire la banda de estanqueidad [66] y la grapa de cinta [157] y desmonte si es
necesario el desbloqueo manual freno:
– tuercas de ajuste [58], muelles cónicos [57], espárragos [56], palanca de
desbloqueo [53], pasador [59] (si fuera necesario)
– Sacándolo aprox. 50 mm (tenga cuidado con el cable del freno).
– Coloque los muelles del freno simétricamente, véase el capítulo "Trabajo de
freno, entrehierro, par de frenado" (→ pág. 135).
– Excepto el ventilador y la caperuza del ventilador, ya que primero debe ajustarse
el entrehierro, véase capítulo "Ajuste del entrehierro del freno BE05 – BE32"
(→ pág. 115).
Inspección y mantenimiento
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