Résolution Des Problèmes - Black Diamond JETFORCE TOUR Instrucciones De Uso

A Désactivez le JetForce TOUR et rangez la poignée de déploiement (1c) avant
de transporter ou de ranger votre dispositif.
A Vérifiez toujours si le module de gonflage (1j) affiche un vert clignotant (1e)
lorsque vous pénétrez en zone avalancheuse.
A
Comme pour tout équipement de protection, il est vital de se former à son utili-
sation afin d'être sûr de savoir l'utiliser correctement le moment venu.
A
Nous vous déconseillons fortement d'acquérir du matériel d'occasion. Vous
devez connaître l'historique de votre matériel afin de pouvoir vous y fier tota-
lement.
A Chargez les supercondensateurs uniquement avec le câble de charge Micro
USB (1m) fourni.
A Ne pas immerger le système dans l'eau.
A Ne pas écraser, percer ou soumettre les supercondensateurs (1l) ou le module
de gonflage (1j) à des vibrations ou des chocs mécaniques excessifs.
A Ne pas soumettre le sac JetForce TOUR à des températures supérieures à
55°C.
A Ne pas essayer de démonter le module de gonflage ou les supercondensa-
teurs.
A Tout dommage matériel du système JetForce TOUR, du module de gon-
flage(1j) ou des supercondensateurs (1l) peut entraîner un non-fonctionnement
ou produire une chaleur excessive ou des flammes.
A Le sac JetForce TOUR n'augmente pas les chances de survie en dehors du
champ d'application pour lequel il a été conçu.
A
Ce sac doit impérativement être utilisé en combinaison avec du matériel de
sécurité neige et avalanche comprenant un DVA, une pelle et une sonde.
A Ne pas laisser cet équipement ou tout autre équipement de protection modi-
fier votre perception du danger et des avalanches.
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Pour tout état du système (armé ou en cours de charge), le JetForce TOUR
fournit un auto-contrôle approfondi. Les erreurs ou les avertissements sont
signalés par les voyants ROUGE et ORANGE (Figure 6 et 7) :
Pour résoudre les problèmes, suivez les étapes suivantes en respectant leur
ordre. Vérifiez si l'équipement fonctionne normalement après chaque étape :
1. Éteignez le système puis rallumez-le.
2. Connectez le câble de charge Micro USB (1m) au port de charge USB (1h) et
laissez le système se connecter jusqu'à l'affichage du voyant vert clignotant
(1e). Ensuite débranchez le câble de charge USB et armez le système (se
reporter à ARMEMENT DU SYSTÈME).
3. Si un voyant vert clignotant (1e) ne s'affiche pas, contactez le service client du
fabricant de votre sac pour obtenir de l'aide.
INDICATIONS D'AVERTISSEMENT/ERREUR :
Type Indication
Avertissement de • Rouge fixe
charge du super- OU rouge fixe
condensateur avec orange
clignotant
• Rouge
clignotant
L'airbag ne se gon-
fle pas complète-
ment
L'auto-contrôle
ne s'effectue pas
complètement
Les piles AA ne
rechargent pas le
système après un
déploiement
PRÉCAUTIONS D'UTILISATION ET ENTRETIEN
• Le sac JetForce TOUR ne doit pas entrer en contact avec des substances cor-
rosives telles que l'acide de batterie, les fumées de batterie, les solvants, les
agents de blanchiment au chlore, l'antigel, l'alcool isopropylique ou l'essence.
• Si un nettoyage de votre sac est nécessaire, utilisez un chiffon humide et un
savon doux pour éliminer les taches sur des endroits ciblés. Prenez soin de ne
pas mouiller le sac entièrement. Lorsque le nettoyage est terminé, ouvrez les
poches concernées, suspendez le sac et laissez sécher à l'air libre avant toute
utilisation.
• Ne pas écraser, percer ou soumettre le Supercondensateur (1l) ou le module
Action requise
• Rechargez le supercondensateur
• Éteignez le système.
• Inspectez le zip de la poche de
l'airbag et vérifiez s'il n'est pas
bloqué.
• Ouvrez le zip de la poche de
l'airbag et assurez-vous que
l'airbag est plié correctement.
• Vérifiez si le bouton de dégonflage
n'est pas bloqué en position
ouvert.
• Vérifiez si le couvercle du
compresseur est bien fermé et si
rien n'entrave le fonctionnement
du module de gonflage.
• Assurez-vous que vos piles sont
neuves.
de gonflage (1j) à des vibrations ou des chocs mécaniques excessifs.
• Ôtez les deux piles AA à la fin de chaque saison pour empêcher la corrosion.
Suivez les instructions du paragraphe MISE EN CHARGE au début de chaque
saison.
STOCKAGE & TRANSPORT
Stockage
• Stockez toujours le sac JetForce TOUR dans un endroit frais et sec (< 23°C), à
l'abri des rayons du soleil et à l'écart des sources de chaleur.
• Empêchez les détériorations dues aux objets pointus, aux animaux, aux subs-
tances corrosives et à la moisissure.
Transport
• Assurez-vous que le système est désarmé/éteint et que la poignée de déploie-
ment (1c) est rangée dans sa poche (1b) avec le zip fermé avant de prendre une
remontée mécanique, un tramway, un avion, un hélicoptère, une motoneige ou
tout autre véhicule et avant de pénétrer dans des lieux exigus et confinés.
• Protégez le sac JetForce TOUR des objets pointus, de l'abrasion et de l'écra-
sement durant son transport.
• Au moment où nous publions cette notice, le sac à dos JetForce TOUR n'est
pas considéré comme une marchandise dangereuse au regard des disposi-
tions relatives aux marchandises dangereuses et ne devrait pas faire l'objet de
restrictions en matière de voyage. Pour le transport aérien, vérifiez toujours la
législation en vigueur avant de partir.
INSPECTION, RÉFORME DU MATÉRIEL, DURÉE DE VIE ET MISE AU
REBUT
Inspection
Inspectez votre matériel afin de détecter tout signe de dommage et d'usure
avant et après chaque utilisation. Si vous avez déployé votre airbag dans une
avalanche, procédez à une inspection approfondie avant d'utiliser à nouveau le
système.
1. Inspectez l'airbag afin de détecter toute perforation ou déchirure.
2. Inspectez le module de gonflage (1j) pour repérer les éventuelles fissures ou
déformations.
3. Inspectez la poignée de déploiement (1c) pour vérifier qu'elle est correctement
positionnée (8) et exempte de dommages.
4. Inspectez le compartiment des piles AA (1r) pour repérer les traces de corro-
sion et vérifier le positionnement correct des piles.
5. Inspectez le sac à dos afin de détecter toute perforation ou déchirure.
6. Inspectez les bretelles, le tour de cuisse et la ceinture du sac afin de détecter
toute déchirure ou couture endommagée.
7. Après le repliage de l'airbag, armez le système et vérifiez l'état de celui-ci.
Si vous repérez des signes de dommage lors de l'inspection ou si vous avez un
quelconque doute quant à la fiabilité de votre sac JetForce TOUR, contactez le
service client du fabricant du sac.
Mise au rebut
Tout matériel endommagé doit être réparé avant d'être utilisé, ou mis au rebut
et détruit pour empêcher une utilisation ultérieure.
Contactez le service client du fabricant du sac dans les cas suivants :
• Le module de gonflage du sac à dos JetForce TOUR ne s'arme pas correcte-
ment ou ne permet pas le déploiement correct de l'airbag. Suivez les procé-
dures indiquées dans le paragraphe Résolution des problèmes de ce manuel
avant de contacter le service client du fabricant de votre sac.
• L'airbag est endommagé et n'est pas capable de retenir l'air.
• Les sangles ou les coutures du sac sont déchirées, entaillées, fondues, brû-
lées ou endommagées par l'abrasion.
• Si vous avez un quelconque doute quant à la fiabilité de votre matériel, met-
tez-le au rebut.
Durée de vie
Le système JetForce TOUR est certifié pour 50 déploiements complets.
Lorsqu'il est utilisé dans des conditions normales et entretenu de manière
adéquate, la durée de vie classique d'un sac JetForce TOUR est de cinq ans.
La durée de vie effective peut être plus ou moins longue en fonction de la
fréquence et des conditions d'utilisation. La durée de vie maximale d'un sac
JetForce TOUR est de 10 ans à compter de la date de fabrication, même en
cas de stockage correct et de non-utilisation.
Après avoir atteint le nombre maximal de déploiements ou sa durée de vie
maximale, le sac doit être mis au rebut et détruit afin d'éviter toute utilisation
ultérieure.
Les facteurs qui réduisent la durée de vie d'un sac JetForce TOUR sont : Les
chutes, l'abrasion, l'usure, l'exposition prolongée aux rayons du soleil, l'eau
salée/l'air marin, les substances corrosives, les environnements hostiles ou
une utilisation incorrecte du module de gonflage ou des supercondensateurs.
Mise au rebut
• Sac : Le sac doit être détruit pour empêcher toute utilisation ultérieure.
• Matériel électronique : Ne pas altérer mécaniquement ou incinérer le produit,
ceci peut représenter un danger. Mettre au rebut dans un conteneur appro-
prié, séparé des déchets domestiques. Ôter les piles avant de mettre au rebut.
• Piles : Mettre les piles au rebut uniquement lorsqu'elles sont complète-
ment déchargées et dans un conteneur approprié, séparé des déchets
domestiques.
9