Solution De Problèmes - Pujol marathon II N Instrucciones De Instalación

marathon II N
Problème
La porte ne s'ouvre
pas et ne se ferme pas
Attention La première fois que nous mettrons en marche le moteur, nous devons le programmer pour pouvoir déterminer les temps de
fonctionnement, fermeture automatique et rampes. Nous commencerons la programmation avec la porte fermée, en appuyant sur le bouton de
programmation et la led s'allumera, nous réaliserons une pulsion entre les bornes 4 et 5 ou la commande pour ouvrir la porte. Une fois ouverte, nous
attendrons le temps nécessaire pour la fermeture automatique et nous appuyerons de nouveau entre les bornes 4 et 5. Une fois la porte fermée, la
programmation s'arrêtera et la led s'éteindra.
Fin de course porte ouverte
défectueuse
La porte ne s'ouvre pas
La photocellule est activé
La fotocélula esta activada o
estropeada
Fin de course porte fermé
La porte ne
se ferme pas
Bande résistive activée
ou défectueuse
Un accessoire est connecté sur les
bornes 24 et 25, 24 et 26 ou 4 et
La porte s'ouvre ou
5 dans un contact fermé.
se ferme seule après
avoir été alimentée
Dip-switch nº1 sur ON (fermeture
à 230V.
automatique activée)
Réglage du niveau de force
vérifier cont.seg.1
La porte inverse
sa marche pendant
le parcours
Hall défectueux
La position du Dip-switch nº3
La porte réalise les
n'est pas appropriée
fonctions de photocellule
et fermeture inversées
Le parcours de la porte n'a pas
été programmé, le Dip-switch n°5
Le moteur ne réalise
n'a pas été activé ou le potentiomètre
pas les rampes
d'amortissement n'a pas été réglé.
Attention : Led allumée = contact fermé
Remarque: Si après avoir vérifié toutes les solutions possibles, la porte ne fonctionne toujours pas, il est conseillé de remplacer
l'équipement électronique et de contacter notre service technique.
Service a près-vente.
34-9 02 199 947
SOLUTION DE PROBLÈMES
Cause Possible
Manque d'alimentation
Fusible de ligne fondu
Accessoires en court circuit
Protecteur thermique activé
Moteur débloqué
ou abîmée
défectueuse
service@pujol.es
Solution
Vérifier que les bornes 17 et 18 sont alimantées à 230v.
et que la led d'alimentation est allumée
Changer le fusible de 6 Amp.
Déconnecter tous les accessoirs des bornes 8 et 9 (la tension
doit être d'environ 14V. C.c.) puis reconnecter-les individuellement.
Attendre environ 15 minutes que le moteur refroidisse.
Bloquer le moteur avec la manette de déblocage
Remplacer la fin de course.
Vérifier l'état des bornes 23-24. Si une photocellule ou bande
n'est pas connectée, faire un pont sur les bornes.
Vérifier l'état des bornes 6-7. Si une photocellule ou
bande n'est pas connectée, faire un pont sur les bornes.
Remplacer la fin de course.
Vérifier la bande résistive au repos 8.2 Kohm
Connecter l'accessoire dans un contact ouvert (bouton, récepteur...).
Placer le Dip-switch nº1 sur OFF (le moteur envoit toute la puissance)
Ajuster avec le potentiomètre (FORCE) Dans le sens horaire,
augmentation de la force, sens anti-horaire, diminution de la force.
Vérifier que les roues, rouleaux et autres éléments n'exercent aucun
frottement. Vérifier manuellement et avec le moteur débloqué que la
porte se déplace librement.Vérifier la bande de sécurité
ou photocellule.
Remplacer le Hall en respectant les couleurs et les bornes.
Inverser la position du Dip-switch n°3
Programmer le parcours de la porte, placer le Dip-switch n°5 sur ON
(arrêt doux activé) et régler l'amortissement grâce au Potentiomètre
Français 21