4 Funciones del calefactor
4.2
Desarrollo de las funciones del calefactor
Señales
Conmutador principal
OFF
Borne 61
Temp.del refrigerante
T > T_min T < T_min
Actuadores
indic. de funcionamiento
Indicador de llama
Motor de aire de combust.
Bomba de circulación
Transmisor chispa de
encendido
Válvula magnética
Precalentamiento del
portaviento
Tiempo en s.
Estado
OFF
Standby
4.2.1 Conexión e inicio
Al conectar el calefactor el indicador de funcionamiento
se ilumina, el controlador empieza en modo regular y
comprueba la temperatura del refrigerante.
Si la temperatura del refrigerante se encuentra por debajo
del umbral de temperatura, se inicia el avance.
Se conectan el ventilador de aire de combustión y la
bomba de circulación.
Después de aproximadamente 12 segundos (tiempo de
avance) se inicia la chispa de encendido de alta tensión.
Aprox. un segundo después, se abre la válvula magnética
en la bomba de combustible.
El combustible que pulveriza el pulverizador y que el
ventilador mezcla con el aire de combustión se enciende
con las chispas y se quema en la cámara de combustión.
Un guardallamas óptico integrado en el controlador se
encarga de la vigilancia de la llama.
El controlador apaga el transmisor de chispa de encen-
dido unos segundos después de reconocer la llama.
Hasta aquí se estabiliza la llama y el calefactor aún no se
encuentra en el funcionamiento de calefacción.
Con el precalentamiento portaviento opcional:
En la entrada del avance el sensor de temperatura deter-
mina la temperatura en el
402
off (Calefacción estándar)
T >= T_máx
0..108 12
1
0..15
5
...
30
90
Inicio
Calenta-
Combus-
miento
tión
normal
Fig. 403 Desarrollo de las funciones
Thermo S 160/230/300/350/400
ON
on (Calefacción auxiliar)
T < T_min
0..108 12
1
0..15
5
...
Standby
Inicio
Calenta-
miento
portaviento. El precalentamiento de portaviento se
conecta a partir de una temperatura de < 5°C. El tiempo
de precalentamiento se determina independientemente
de la temperatura determinada y de la tensión de la red
de a bordo. La duración de conexión máxima está limi-
tada a 120 segundos.
El motor del quemador no marcha durante todo el tiempo
de precalentamiento. Se inicia con el avance como muy
tarde 12 segundos antes del desarrollo del tiempo de
precalentamiento determinado.
El tiempo de avance sólo puede alargarse un máximo de
120 segundos.
El resto del proceso se realiza tal y como se ha descrito.
4.2.2 Modo calefactor
Tras la estabilización de la llama, el calefactor se
encuentra en modo regular.
La temperatura del refrigerante se mantiene en un nivel
mediante el encendido y apagado del quemador según la
temperatura que tenga el líquido refrigerante.
Si se sobrepasa el umbral de conmutación superior, el
modo calefactor se termina y se inicia la combustión
normal.
La válvula magnética se cierra y la llama se apaga. Sin
embargo, el ventilador de aire de combustión y la bomba
de circulación siguen en funcionamiento.
off (Calefacción estándar)
T >= T_máx
T < T_min
30
90
0..108 12
1
0..15
Combus-
Standby
Inicio
tión
normal
OFF
5
...
30
90
Calenta-
Combus
OFF
miento
tión
normal