Tabla de contenido
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Guía rápida
1
1
16-6* Entradas y salidas
16-60 Entrada digital 18,19,27,33
0-1111
16-61 Entrada digital 29
0-1
16-62 Entrada analógica 53 (V)
16-63 Entrada analógica 53 (mA)
16-64 Entrada analógica 60
Tabla 1.11
1.6 Localización de averías
N.º Descripción
2
Error de cero activo
4
Pérdida de fase de red
7
Sobretensión de CC
8
Baja tensión de CC
9
Inversor sobrecargado
10
Sobretemperatura del ETR del
motor
11
Sobretemperatura del termistor
del motor
12
Límite de par
13
Sobrecorriente
14
Fallo de conexión a tierra
16
Cortocircuito
17
Tiempo límite de código de
control
25
Resistencia de freno cortocir-
cuitada
27
Chopper de frenado cortocir-
cuitado
28
Comprobación del freno
29
Sobretemperatura de la placa de
potencia
30
Falta la fase U del motor
31
Falta la fase V del motor
32
Falta la fase W del motor
38
Fallo interno
44
Fallo de conexión a tierra
47
Fallo tensión control
51
Comprobación AMT de U
I
nom
52
I
de AMT baja
nom
59
Límite de corriente
63
Freno mecánico bajo
80
Convertidor inicializado en valor
predeterminado
84
Se ha perdido la conexión entre el
convertidor de frecuencia y el LCP
85
Botón desactivado
86
Copia fallida
87
Datos de LCP incorrectos
88
Datos de LCP incompatibles
89
Este parámetro es de solo lectura.
14
Guía rápida del convertidor de frecuencia VLT
16-65 Analog udgang 42 [mA]
16-68 Entrada pulsos 33
16-71 Salida Relé [bin]
16-72 Contador A
16-73 Contador B
16-8* Fieldbus-FC-port
16-86 Lista de parámetros definidos
Adverte
Alar
ncia
ma
X
X
1)
X
X
1)
X
X
1)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
e
X
nom
X
X
X
X
MG02B705 - VLT
0×8000-0×7FFFF
16-9* Diagn.udlæsninger
16-90 Código de alarma
0-0×FFFFFFFF
16-92 Cód. de advertencia
0-0×FFFFFFFF
16-94 Cód. estado amp.
0-0×FFFFFFFF
Desco
Error Causa del problema
nexió
n
Bloqu
eo
La señal en el terminal 53 o 60 es inferior al 50 % del valor ajustado
en 6-10 Terminal 53 escala baja V, 6-12 Terminal 53 escala baja mAy
6-22 Terminal 54 escala baja mA.
X
Falta una fase en la alimentación de red o el desequilibrio de
tensión es demasiado alto. Compruebe la tensión de alimentación.
La tensión del circuito intermedio supera el límite.
La tensión del circuito intermedio ha caído por debajo del límite de
«advertencia de tensión baja».
Carga superior al 100 % durante demasiado tiempo.
El motor se ha sobrecalentado debido a una carga de más del 100
% durante demasiado tiempo.
El termistor (o su conexión) está desconectado.
El par supera el valor ajustado en el par. 4-16 o 4-17.
X
Se ha sobrepasado el límite de intensidad pico del inversor.
X
Descarga desde las fases de salida a tierra.
X
Cortocircuito en el motor o en sus terminales.
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
X
La resistencia de freno se ha cortocircuitado y, en consecuencia, la
función de freno está desconectada.
X
Transistor de freno cortocircuitado, en consecuencia la función de
freno está desconectada.
La resistencia de freno no está conectada o no funciona
X
Se ha alcanzado la temperatura de desconexión del disipador
térmico.
X
Falta la fase U del motor. Compruebe la fase.
X
Falta la fase V del motor. Compruebe la fase.
X
Falta la fase W del motor. Compruebe la fase.
X
Póngase en contacto con el distribuidor local de Danfoss.
X
Descarga desde las fases de salida a tierra.
X
24 V CC puede estar sobrecargada.
Ajustes de tensión y / o intensidad del motor erróneos.
Intensidad del motor demasiado baja. Compruebe los ajustes.
Sobrecarga de VLT.
La intensidad real del motor no ha sobrepasado el valor de
intensidad de «liberación de freno» dentro de la ventana de tiempo
«retardo de arranque».
Todos los ajustes de parámetros vuelven a sus ajustes predeter-
minados.
X
Se ha perdido la comunicación entre el LCP y el convertidor de
frecuencia
X
Consulte el grupo de parámetros 0-4* LCP
X
Se ha producido un error durante el copiado del convertidor de
frecuencia al LCP o viceversa.
X
Esta situación se produce al copiar desde el LCP si el LCP contiene
datos erróneos o si no se han cargado datos al LCP.
X
Esta circunstancia se da al copiar del LCP si los datos se transfieren
de un convertidor a otro y existe una diferencia notable entre las
versiones del software de ambos convertidores.
X
Esta circunstancia se da al intentar escribir en un parámetro que
solo permite la lectura.
®
es una marca registrada de Danfoss
®
Micro
18-** Datos ampliados motor
18-8* Resistencias motor
18-80 Resistencia estator (Rs)
0,000-99,990 Ώ *0.000 Ώ
18-81 Reactancia fuga estátor (X1)
0,000-99,990 Ώ*0,000 Ώ
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