Localización De Averías - Danfoss VLT HVAC FC 102 Manual De Instrucciones

Especificaciones generales ...
Aplicaciones de par variable (cuadrático) (VT)
En aplicaciones VT, como bombas centrífugas y
ventiladores, donde el par es proporcional a la raíz
cuadrada de la velocidad y la potencia es proporcional al
cubo de la velocidad, no hay necesidad de un enfriamiento
adicional o de una reducción en la potencia del motor.
En los gráficos que se muestran a continuación, la curva VT
típica está por debajo del par máximo con reducción de
potencia y del par máximo con enfriamiento forzado en
todas las velocidades.
120
100
80
60
40
20
0
0 10 20 30 40 50 60
v %
Leyenda: ─ ─ ─ ─Par típico con carga de VT ─•─•─•─ Par máx.
con enfriamiento forzado ‒‒‒‒‒Par máx.
Nota: 1) Un funcionamiento a una velocidad por encima de la
sincronización provoca que el par disponible del motor se
reduzca de forma inversamente proporcional al aumento de la
velocidad. Esto debe tenerse en cuenta durante la fase de
diseño para evitar la sobrecarga del motor.
Tabla 9.33 Carga máxima para un motor estándar a 40 °C
9.7 Localización de averías
Las advertencias y alarmas se señalizan mediante el LED
correspondiente en la parte delantera del y se muestran
con un código en la pantalla.
Las advertencias permanecen activas hasta que se elimina
la causa. En determinadas circunstancias, es posible que el
motor siga funcionando. Los mensajes de advertencia
pueden ser críticos, aunque no necesariamente.
En caso de alarma, el se desconectará. Una vez corregida la
causa de la alarma, será necesario reiniciar las alarmas para
poder reanudar el funcionamiento.
MG11BC05
Guía de Diseño de
1)
70 80 90 100 110
Danfoss A/S © Rev. 06/2014 Reservados todos los derechos.
Esto puede realizarse de cuatro formas:
1. Reiniciando [RESET] en el LCP.
2. A través de una entrada digital con la función
«Reinicio».
3. Mediante la opción de comunicación en serie /
bus de campo.
4. Reiniciando automáticamente mediante la
función de reinicio automático, que es un ajuste
predeterminado del Convertidor de frecuencia
®
VLT HVAC. Consulte 14-20 Modo Reset en la Guía
de programación del FC 102
AVISO!
Tras un reinicio manual con [RESET] del LCP, pulse [Auto
on] o [Hand on] para reiniciar el motor.
La razón de que no pueda reiniciarse una alarma puede
ser que no se haya corregido la causa o que la alarma esté
bloqueada (consulte también la Tabla 9.34).
PRECAUCIÓN
Las alarmas bloqueadas ofrecen una protección
adicional, ya que es preciso apagar la alimentación de
red para poder reiniciar dichas alarmas. Después de
volver a conectarla, el ya no estará bloqueado y podrá
reiniciarse, como se ha indicado anteriormente, cuando
se haya subsanado el problema.
Las alarmas que no están bloqueadas pueden reiniciarse
también utilizando la función de Reinicio automático del
14-20 Modo Reset (advertencia: puede producirse un
reinicio automático).
Si una alarma o advertencia aparece marcada con un
código en la tabla de la siguiente página, significa que, o
se produce una advertencia antes de la alarma, o se
puede especificar si se mostrará una advertencia o una
alarma para un fallo determinado.
Esto es posible, p. ej., en 1-90 Protección térmica motor.
Después de una alarma o desconexión, el motor
marchará por inercia y la alarma y advertencia
parpadearán en el . Una vez corregido el problema,
solamente seguirá parpadeando la alarma.
AVISO!
La función fallo fase motor (30-32) y detección de
bloqueo no están activas cuando 1-10 Construcción del
motor tiene el valor [1] PM no saliente SPM.
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