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Mezcla de Combustible
¡ADVERTENCIA!
Los combustibles alternativos, como el E-15 (15% de etanol), el E-85 (85% de etanol) o cualquier
combustible que no cumpla con los requisitos de shindaiwa no están aprobados para su uso en los
motores de gasolina de shindaiwa. El uso de combustibles alternativos puede causar problemas de rendimien-
to, pérdida de potencia, recalentamiento, obstrucción de vapores de combustible y la operación no intencionada
de la máquina, incluida la conexión indebida del embrague, pero sin limitarse a ello. Los combustibles alternati-
vos también pueden causar un deterioro prematuro de tuberías de combustible, empaquetaduras, carburadores y
otros componentes del motor.
Requisitos del combustible
Gasolina - Use gasolina de número de octano 89 [R + M/2] (grado medio o superior) que sea de buena calidad. La gaso-
lina puede contener hasta un 10% de alcohol etílico (grano) o 15% de MTBE (metilterc-butil éter). NO se aprueba el uso de
gasolina que contenga alcohol metílico (madera).
Aceite de dos tiempos - Se debe usar un aceite de motor de dos tiempos que cumpla con las normas ISO-L-EGD (ISO/
M345/FD
CD 13738) y J.A.S.O.
cumple con estas normas. Los problemas del motor debidos a lubricación inadecuada por no usar un aceite certifi cado
ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O.
tiempos.
El aceite universal de calidad óptima de 2 tiempos Shindaiwa One
Shindaiwa Red Armor
puede mezclarse en una relación 50:1 para su apli-
TM
cación en todos los motores shindaiwa vendidos en el pasado sea cual sea la
relación especifi cada en esos manuales.
El combustible guardado envejece. No mezcle más combustible del que
espere usar en treinta (30) días, noventa (90) días si se añade estabiliza-
dor al combustible.
El uso de combustible sin mezclar, indebidamente mez-
clado o de más de 90 días, (combustible deteriorado) puede causar difi cul-
tades en el arranque, un mal rendimiento o daños importantes en el motor y
anular la garantía del producto. Lea y siga las instrucciones de la sección de
Almacenamiento de este manual.
Manipulación del combustible
PELIGRO
El combustible es MUY infl amable. Tenga mucho cuidado al mezclar, guardar o manipular combustible, ya
que de lo contrario se pueden producir lesiones personales graves.
• Use un recipiente de combustible aprobado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO deje que haya llamas o se produzcan chispas cerca del combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Afl oje siempre lentamente las tapas de combustible
dejando que se iguale la presión.
• ¡No reabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el motor esté CALIENTE o esté en marcha!
• NO llene los tanques de combustible en recintos interiores. Llene SIEMPRE los tanques de combustible al
aire libre sobre un terreno descubierto.
• No sobrellene el tanque. Limpie el combustible derramado inmediatamente.
• Apriete bien la tapa de tanque y cierre el recipiente de combustible después de reabastecer de combustible.
• Inspeccione para ver si hay fugas de combustible. Si se descubren fugas de combustible, no arranque ni
opere la unidad hasta que no se reparen las fugas.
• Muévase al menos a 3 metros (10 pies) del sitio de recarga antes de arrancar.
SP_10
. El aceite universal de calidad óptima para motores de dos tiempos
M345/FD
, tal como aceite de óptima calidad, anulará la garantía del motor de dos
¡IMPORTANTE!
¡IMPORTANTE!
Ejemplos de cantidades de mezcla
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