Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
pt - Tradução das instruções originais
5.
Configuração do relé do 6CP Q-SMART
MODULE, c40=10, falha do Auto-teste.
6.
Na hora programada, ligação da bomba P1
após a abertura da válvula solenóide.
7.
Paragem
da
bomba
programado (h29).
8.
Esperar por um minuto.
9.
Ligação da bomba P2.
10. Paragem
da
bomba
programado (h29).
O
Auto-teste
interrompe-se
condições:
Ativa-se o interruptor de pressão de membrana
(a performance da bomba é demasiado baixa).
É acionado o alarme A24 ou A25. O relé
dedicado do 6CP Q-SMART MODULE será
ativado. O buzzer do quadro de comando do Q-
SMART também é ativado e o grupo retoma a
trabalhar em modo automático. Pressionar o
botão (4), figure 1, para desativar o buzzer.
Se a pressão ou nível no sistema mudar, o
grupo retorna a trabalhar no modo automático.
O auto-teste é adiado.
8.2 COMPENSAÇÃO DAS PERDAS DE
CARGA (cr14)
Às vezes há uma perda de pressão no sistema,
causada pelas perdas nas tubagens que aumentam
com o aumentar das necessidades de água.
Para compensar as perdas de carga, é possível
habilitar
um
controlo
proporcional à carga. Não é efetuada uma medição
direta do caudal, mas julga-se que seja proporcional
ao número de bombas em funcionamento.
Quando cada bomba de serviço, sucessiva à
primeira,
arranca,
os
INFERIOR são aumentados do valor indicado no
parâmetro r14. A bomba jockey está excluída.
9
ALARMES
APLICAÇÃO PRESSURIZAÇÃO (parâmetro bS
selecionado, secção 5.4.3)
Lista de alarmes
N.°
Descrição
A01
Fusível
F1
queimado.
Resolução de problemas:
Fusível 1 para a bomba 1 está queimado.
Bomba 1 com falha ou avaria está excluída do
funcionamento. Quando a falha ou avaria tiver sido
resolvida, a bomba reativa-se automaticamente. A
ativação do fusível habilita automaticamente a outra
bomba se houver pedido.
172
P1
após
o
tempo
P2
após
o
tempo
nas
seguintes
que
fornece
pressão
limiares
SUPERIOR
Reset
bomba
1
Auto
Causas/soluções
O motor da bomba 1 está danificado e deve ser
substituído.
O cabo de alimentação do motor é defeituoso
ou está gasto: substituir o cabo.
O condensador do motor da bomba 1 está
danificado e deve ser substituído.
N.°
Descrição
A02
Fusível F2 bomba 2 queimado Auto
Resolução de problemas:
Fusível 2 par a bomba 2 está queimado.
Bomba 2 com falha ou avaria está excluída do
funcionamento. Quando a falha ou avaria tiver sido
resolvida, a bomba reativa-se automaticamente. A
ativação do fusível habilita automaticamente a outra
bomba se houver pedido.
Causas/soluções
O motor da bomba 2 está danificado e deve ser
substituído.
O cabo de alimentação do motor é defeituoso
ou está gasto: substituir o cabo.
O condensador do motor da bomba 2 está
danificado e deve ser substituído.
N.°
Descrição
A05
Sensor
avariado.
funciona no modo manual.
Resolução de problemas:
Sinal inferior ao valor mínimo de 3,8 mA. No caso de
um alarme, todas as bombas param. O alarme irá
aparecer se o sinal for inferior a 3.8mA e é gerido só
se o sensor for usado (c03 = 2).
O alarme é excluído no modo manual.
e
Causas/soluções
Verificar que o sensor e o conector estejam
ligados.
Abrir a tampa e verificar se o cabo de
alimentação do sensor está ligado e fixado nos
bornes. Consultar as figuras 6,
Verificar se o cabo do sensor está ligado
corretamente. Consultar as figuras 6,
O cabo de alimentação do sensor está
deteriorado: substituir o cabo.
O conector de plástico deteriorou-se: substituir
o conector.
Substituir o sensor defeituoso ou avariado.
N.°
Descrição
A24
Auto-teste
falhado
Resolução de problemas:
O Auto-teste da bomba 1 falhou. O teste foi
interrompido devido à ativação do interruptor de
pressão de membrana ligado ao D IN PROG
(c38=1). A pressão no lado da descarga atinge o
valor programado do interruptor de pressão.
Reset
Reset
defeituoso
ou
Auto
O
alarme
não
7
e 9.
7
Reset
da
bomba
1
Auto
e 9.
Publicidad
Tabla de contenido
