Daikin Siesta AHQ71CV1 Manual De Instalación página 73

•
Все провода должны быть хорошо соединены.
• Убедитесь, что провода не соприкасаются с трубопроводом холодильного агрегата, компрессором или любыми
подвижными частями.
• Проводное соединение между внутренним и внешним модулем должно быть зафиксировано при помощи
прилагаемых веревочных фиксаторов.
•
Шнур сети питания должен отвечать параметрам шнура H07RN-F, который представляет собой минимальные
предъявляемые требования.
•
Убедитесь, что соединительные зажимы и провода не подвергаются излишней нагрузке.
•
Убедитесь, что все крышки плотно закрыты.
• Используйте обжимную кольцевую клемму для подсоединения проводов к терминалу электропитания.
Подсоедините провода в соответствии с указаниями на терминале. (Смотри монтажную схему на блоке).
•
Для окончательного затягивания винтов используйте надлежащие отвертки. Применение ненадлежащих отверток
может повредить головку винта.
•
Чрезмерная затяжка может повредить контактный винт.
• Не подключайте провода различных устройств к одному терминалу.
• Правильно подключайте провода. Проводка не должна преграждать доступ к другим частям устройства и к
крышке распределительной коробки.
Подсоединяйте провода одинакового
калибра к обеим сторонам.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНДИЦИОНЕРА С ХЛАДАГЕНТОМ R410A
R410A - это новый гидрофторуглеродный хладагент, не повреждающий
озоновый слой. Рабочее давление этого нового хладагента в 1,6 раз
больше, чем рабочее давление обычного хладагента (R22), поэтому
очень важно соблюдать правильный порядок установки и обслуживания
кондиционера.
• В кондиционерах, рассчитанных на использование R410A, запрещается
применять какие-либо другие хладагенты.
• Масло POE или PVE, используемое в качестве смазочного материала
для компрессора с хладагентом R410A, отличается от минерального
масла, используемого для компрессора с хладагентом R22 Во время
выполнения установки или сервисного обслуживания необходимо
принять дополнительные меры предосторожности, чтобы не допускать
воздействия влажного воздуха на систему R410A. Оставшееся в
трубопроводе и деталях масло POE или PVE и компоненты могут
поглощать влагу из воздуха.
•
Во избежание неправильной заправки диаметр сервисного патрубка
на раструбном вентиле отличается от диаметра соответствующего
патрубка для R22.
Откачка воздуха необходима для ликвидации влаги и воздуха из системы.
Вакуумирование трубопровода и внутреннего блока
За исключением внешнего модуля, который предварительно заправлен
хладагентом, внутренний модуль и соединительные трубы хладагента
должны быть продуты, поскольку воздух, содержащий остающуюся в
системе хладагента влагу, может вызвать сбои в работе компрессора.
•
Снимите колпачки с клапана и входа технического обслуживания.
• Соедините центр нагнетательной коробки к вакуумному насосу.
•
Cоедините нагнетательную коробку к 3-ходовому клапану входа
технического обслуживания.
Прикрепите изоляционный рукав
Электрический провод
Обжимная кольцевая клемма
Не подсоединяйте провода
одинакового калибра к одной стороне.
•
•
•
•
ОТКАЧКА ВОЗДУХА И ЗАПРАВКА
•
Осторожно
•
•
6-11
Не подсоединяйте провода
разного калибра.
Используйте исключительно инструменты и материалы, предназначенные
для хладагента R410A. Инструменты специально для R410A:
распределительная гребенка, заправочный шланг, манометр, детектор
утечки газа, развальцовочные инструменты, ключ с регулируемым
крутящим моментом, вакуумный насос и баллон для хладагента.
Так как в кондиционере на R410A используется более высокое давление,
чем в установках на R22, важно правильно выбрать медные трубы.
В случае утечки газообразного хладагента во время выполнения работ
по установке или обслуживанию необходимо хорошо проветрить
помещение. При соприкосновении газообразного хладагента с огнем
возможно образование ядовитого газа.
При установке или демонтаже кондиционера следите за тем, чтобы в
контуре хладагента не осталось воздуха или влаги.
Включите вакуумный насос. Проводите откачку в течение примерно
30 минут. Время откачки зависит от мощности вакуумного насоса.
Удостоверьтесь, что стрелка манометра нагнетательной коробки
установилась на –760 мм ртутного столба.
Если стрелка манометра коробки не достигает –760 мм ртутного
столба, то проверьте отсутствие утечки газа (используя течеискатель
хладагента) на щтуцерном соединении внутреннем и внешнего модулей и
ликвидируйте утечку, прежде чем приступать к следующей операции.
Закройте клапан нагнетательной коробки и выключите вакуумный
насос.