Sea-doo RXP-X Serie 2020 Guia Del Usuario página 113

AVISO
Si se introduce agua en
el sistema de combustible, po-
drían darse daños internos impor-
tantes en el sistema de inyección
del combustible.
Motor y sistemas de escape
Limpieza con chorro de agua del
sistema de escape
Realice le procedimiento como se
describe en PROCEDIMIENTOS
DE MANTENIMIENTO .
Sustitución del aceite y filtro del
motor
El cambio de aceite y la sustitución
del filtro puede efectuarlos un
concesionario o distribuidor autori-
zado de Sea-Doo, un taller de repa-
ración o una persona de su elec-
ción.
Drenaje de la refrigeración
intermedia
Es importante expulsar el agua
acumulada por condensación en la
refrigeración intermedia.
Siga el procedimiento que se indica
a continuación:
1. Levante el asiento.
2. Asegúrese de que haya una
línea de alineación trazada en
la manguera de entrada del
intercooler. Así se garantiza
que la manguera no queda
doblada ni retorcida en la
reinstalación.
3. Afloje la abrazadera que sujeta
la manguera de entrada del
intercooler.
4. Saque la manguera de entrada
del intercooler.
NOTA: Esta manguera dirige el aire
caliente comprimido del sobrecalen-
tador del motor a la entrada de la
refrigeración intermedia.
ALMACENAMIENTO Y PREPARACIÓN DE PRETEMPORADA
TÍPICO
1. Líneas de alineación de manguera
2. Abrazadera de manguera
3. Manguera de entrada de la refrigeración
intermedia
5. El espacio expuesto al aire de
la refrigeración intermedia
1630 se autodrena al colector
del lado de entrada de la refri-
geración intermedia. Al desco-
nectar la manguera de entrada
de la refrigeración intermedia,
la presencia de agua conden-
sada puede evaluarse visual-
mente y drenarse adecuada-
mente sin que el motor esté
en marcha.
6. Vuelva a instalar la manguera
de salida de aire de la refrige-
ración intermedia; asegúrese
de que está bien alineada, co-
mo antes de su extracción,
para un correcto funcionamien-
to del motor.
Drenaje del sistema de escape
En áreas donde la temperatura
puede alcanzar índices de congela-
ción, será necesario eliminar el
agua atrapada en el sistema de es-
cape y en la refrigeración interme-
dia.
Con el conector de limpieza con
chorro de agua situado en la parte
de estribor (derecha) de popa, inyec-
te aire a presión a 379 kPa en el
sistema hasta que deje de salir
agua de la bomba de impulsión.
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