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▶ La válvula de seguridad debe estar montada verticalmente encima
del borde superior del acumulador. Entre la entrada del agua fría y la
válvula de seguridad no debe estar montada una válvula de corte o
cualquier otro tipo de estrangulación.
▶ En la válvula de seguridad deberá colocar una placa con la siguiente
advertencia:
"No cierre el conducto de evacuación. Por razones de seguridad,
puede haber escapes de agua durante el calentamiento."
▶ La salida de la válvula de seguridad debe estar abierta y visible. El
conducto de evacuación debe ser al menos del tamaño de la sección
de salida de la válvula de seguridad.
▶ Previo a la conexión final de la tubería de agua fría en el acumulador
debe realizarse una purga según DIN 1988.
▶ Todas las conducciones y conexiones deben estar montadas sin ten-
sión.
Fig. 2
[1]
Depósito del acumulador
[2]
Válvula de seguridad
[3]
Conducto de salida
[4]
Válvula de vaciado
[5]
Válvula de corte
[6]
Racor de empalme del manómetro
[7]
Válvula de retención
[8]
Válvula de prueba
[9]
Reductor de presión (si fuera necesario)
[10] Bomba de recirculación
[11] Conexión de agua caliente con bucle térmico
3.3.2
Conexión de agua caliente
▶ Para evitar una circulación por fuerza de gravedad dentro de la con-
ducción de agua caliente debe montarse una válvula de retención o
un bucle térmico.
3.3.3
Conexión de recirculación
El conducto de recirculación sólo genera pérdida de calor. Sólo debe ser
instalado si las tomas de agua están tan mal instaladas de otra manera no
se puede alcanzar un suministro aceptable con agua caliente.
▶ En el conducto de recirculación debe montarse una bomba de circu-
lación controlada por tiempo, así como una válvula de retención.
▶ El conducto de recirculación y la conducción de agua caliente deben
ser térmicamente aislados al 100%.
SL 150-2 E, SL 200-2 E – 6 720 817 194 (2015/06)
3.4
Conexión eléctrica
La regulación de control electrónica Junkers montada en la caldera
regula el acumulador de agua caliente.
3.4.1
Sensor electrónico
▶ Desmontar la pared delantera.
▶ Colocar la sonda electrónica por completo dentro de la vaina de
inmersión.
▶ Retirar el cable del sensor por el tubo vacío del acumulador hacia
atrás.
▶ Tender el cable de conexión para la regulación y conectarlo.
▶ Colocar el aislamiento.
▶ Montar nuevamente la cubierta delantera.
3.5
Ánodos inertes (accesorios)
Como ánodo de protección libre de desgaste y de mantenimiento se
puede utilizar un ánodo inerte en vez del ánodo de magnesio. Para ello
es necesario haber instalado un enchufe junto al acumulador para
conectar el ánodo inerte.
▶ Retirar la pared externa.
▶ Desmontar la tapa de la brida con el ánodo de magnesio.
▶ Montar el ánodo inerte en la conexión M8 en vez del ánodo de mag-
nesio.
▶ Montar nuevamente la tapa brida. En caso dado utilizar una nueva
junta (par de apriete recomendado 35 Nm).
▶ Establecer la conexión eléctrica con el aparato de control.
▶ Conectar el aparato de control en el enchufe.
▶ Colocar la pared delantera.
El acumulador debe estar lleno con agua; caso contrario,
el aparato de control indica un "fallo en el funcionamien-
to".
Montaje
5
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