UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA
G
Familiarícese bien con todos los
mandos y sus funciones antes de
utilizar la motocicleta. Consulte a
un concesionario Yamaha si tiene
alguna duda acerca de alguno de
los mandos o funciones.
G
No arranque nunca el motor ni lo
utilice en un lugar cerrado. Los ga-
ses del escape son tóxicos y su in-
halación
puede
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rápidamente la pérdida del conoci-
miento y la muerte. Asegúrese
siempre de que la ventilación sea
adecuada.
G
Antes de emprender la marcha veri-
fique que el caballete lateral esté
subido. Si el caballete lateral no
está completamente subido puede
tocar el suelo y distraer al conduc-
tor, con el consiguiente riesgo de
que éste pierda el control.
SAU15950
Arranque del motor en frío
Para que el sistema de corte del circuito de
SWA10270
arranque permita el arranque, debe cum-
plirse una de las condiciones siguientes:
G
La transmisión esté en la posición de
punto muerto.
G
Haya una marcha puesta, con la ma-
neta de embrague accionada.
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, compruebe
el funcionamiento del sistema de corte
provocar
del circuito de arranque conforme al pro-
cedimiento descrito en la página 3-11.
1. Gire la palanca del grifo de gasolina a
la posición "ON" o " ".
2. Gire la llave a la posición "ON".
3. Ponga la transmisión en la posición de
punto muerto.
NOTA:
Cuando la transmisión esté en la posición
de punto muerto, la luz indicadora de punto
muerto debe estar encendida; si no es así,
haga revisar el circuito eléctrico en un con-
cesionario Yamaha.
4. Accione el estárter (estrangulador) y
cierre completamente el acelerador.
(Véase la página 3-9.)
SAU36991
5. Arranque el motor pulsando el inte-
NOTA:
Si el motor no arranca con el interruptor de
arranque, suelte el interruptor, espere unos
segundos e inténtelo de nuevo. Cada inten-
to de arranque debe ser lo más breve posi-
ble a fin de preservar la batería. No accione
SWA14160
el arranque durante más de 10 segundos
seguidos. Si el motor no arranca con el mo-
tor de arranque, inténtelo con el sistema de
arranque a pedal.
ATENCION:
Para prolongar al máximo la vida útil del
motor, ¡nunca acelere mucho con el mo-
tor frío!
6. Cuando el motor se haya calentado
NOTA:
El motor está caliente cuando responde
normalmente al acelerador con el estárter
(estrangulador) desactivado.
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rruptor de arranque o accionando la
palanca de arranque.
desactive el estárter (estrangulador).
SCA11040