Instalación Del Sensor De Potencia; Instalación Del Sensor De Velocidad De Cadena - Polar Power Output Sensor Manual Do Usuário

I
Instalación del sensor de potencia
Nota: En la caja se incluyen dos tipos de bridas. Utilice las bridas más anchas
para instalar el sensor de potencia.
1. Busque en la parte superior de la vaina derecha el lugar adecuado para
colocar el sensor de potencia. El sensor debe ir instalado en el centro
de la vaina.
2. Coloque dos almohadillas de goma sobre la vaina y el sensor sobre ellas.
Para que esté bien colocado, se deberá leer el logotipo de Polar de
izquierda a derecha cuando se sitúe a la derecha de su bicicleta. Sitúe la
muesca en la que se indica "middle" en el centro de la vaina. Pase las bridas
por los orificios del sensor y alrededor de la vaina. No las enrolle en los
cables. Ajuste las bridas sin apretar.
Nota: No apriete las bridas del sensor sin haber instalado antes el imán
de biela.
3. Instale el imán de biela en la parte superior de la biela cuando ésta esté
hacia atrás. Para garantizar la correcta transmisión de las señales de
cadencia, el imán debe estar frente a la muesca del sensor de potencia que
indica "cadence". Coloque el imán en la biela y asegúrelo con la brida.
Cerciórese de que el imán de biela no toca la cadena cuando ésta está en la
posición más próxima a la biela.
4. Precise la posición del imán de biela y del sensor de potencia, de manera
que el imán pase cerca del sensor pero no lo toque. La distancia máxima
entre el sensor de potencia y el imán de la biela debe ser de 7 mm. Corte el
extremo sobrante de la brida.
Power.output.ESP A 44-45
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II
Instalación del sensor de velocidad de
cadena
1. El cable del sensor de potencia al sensor de velocidad de cadena tiene que
estar firmemente enrollado en el cable del cambio trasero, de manera que
no quede colgando. No obstante, el cambio trasero tiene que poder
funcionar normalmente.
Si va a instalar el sensor en una bicicleta de montaña, no siempre resulta
necesario enrollar el cable alrededor del cable del cambio trasero ya que
puede no tener la longitud suficiente para esto. Evite tensar demasiado el cable.
2. La caja contiene tres opciones diferentes de tornillos de polea. Elija de la
siguiente lista el más adecuado para su bicicleta. Rogamos tenga en cuenta
que esta lista sólo menciona algunos de los cambios traseros más
comúnmente utilizados. Los tornillos también resultan apropiados para
otros tipos de cambios traseros.
Cambio trasero Tornillo Cambio trasero
de polea
Shimano Tornillo Shimano Campagnolo
• Dura-Ace RD-7700 Carretera #501030 • Record 9-velocidades RD00-RE209
• Ultegra RD-6500 • Chorus 9-velocidades RD00-CH209
• Shimano 105 RD-5500 • Record 10-velocidades RD00-RE210, RD00-RE210l
• XTR RD-952 • Chorus 10-velocidades RD00-CH210, RD00-CH210l
• Deore XT RD-M750 • Racing Triple 9-velocidades RD00-RA309
• Deore LX RD-M570 • Daytona 9-velocidades RD00-DA209
• Daytona Triple 9-velocidades RD00-DA309
• Veloce 9-velocidades RD99-VL209
Shimano • Veloce Triple 9-velocidades RD99-VL309
• Deore RD-M510 Tornillo Shimano • Mirage RD99-MI209
• Tiagra RD-4400 MTB #501031 • Mirage Triple RD99-MI309r
3. Extraiga el tornillo original del cambio trasero. Instale el sensor de
velocidad de cadena en el cambio trasero y sujételo con uno de los tornillos
que se incluyen en la caja. No lo apriete del todo todavía.
4. Compruebe que todas las velocidades funcionan correctamente y que el
sensor de velocidad de cadena no toca los radios cuando la cadena está en
el piñón más grande.
5. Una vez que esté situado correctamente, apriete el tornillo.
Nota: Para su seguridad, sujete firmemente los cables del sensor de salida
de potencia al cuadro de la bicicleta con las bridas. El sobrante de los cables
se puede enrollar alrededor del cuadro.
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19/1/01, 9:50
Tornillo
de polea
Tornillo Campagnolo
Carretera #501032