AUMA SA 07.2 Instrucciones De Servicio página 57

SA 07.2 SA 16.2/SAR 07.2
AC 01.2 Intrusivo Profibus DP
Indicación en pantalla
Av tiempo man.
Av Sin reacción
Av calefacción
Av posic.real
Av temp. control
Av temp. motor
Av temp.reductor
Av entrada AIN 1
Av entrada AIN 2
Av pos.setpoint
Ord. oper. errónea
Interface I/O
[Power Off]
Comp.EMERG. activo
Enclavamiento activo
Servicio activo
Paro EMERG. activo
Volante activo
SAR 16.2 Unidad de mando: electro-mecánica
Descripción/Causa
El tiempo ajustado (parámetro
Tiemp.op.perm.manu. M0570 se ha rebasado.
El tiempo de maniobra ajustado se ha rebasa-
do al recorrer la carrera completa desde la
posición final ABIERTO hasta la posición final
CERRADO.
El actuador no reacciona a órdenes de opera-
ción dentro del tiempo de reacción ajustado.
Fallo de calefacción en el actuador (unidad
de mando)
Aviso: Posición real del actuador:
Causas posibles:
Señal de entrada para setpoint E1 = 0
(pérdida de la señal)
El rango de señal de la posición real es
demasiado bajo
El actuador no realiza ninguna operación
de referencia a la posición real
Temperatura en la carcasa del control dema-
siado alta
Temperatura en el devanado del motor dema-
siado alta
Temperatura en la carcasa de engranajes del
actuador demasiado alta
Aviso: Pérdida de señal en la entrada analógi-
ca 1
Aviso: Pérdida de señal en la entrada analógi-
ca 2
Señal de entrada para valor real E2 = 0 (pér-
dida de la señal)
Señal colectiva 13:
Causas posibles:
varias órdenes de operación (p. ej, ABRIR
y CERRAR simultáneamente o ABRIR y
operar a SETPOINT simultáneamente)
hay un setpoint presente (E1 o E4) y el
posicionador no está activo
en bus de campo: el setpoint es mayor de
100,0 %
El actuador se controla mediante el interface
I/O (paralelo)
Modo de operación Power Off.
Fallo de la tensión de alimentación.
El modo de operación EMERGENCIA está
activo (se ha transmitido la señal EMERGEN-
CIA).
A la entrada EMERGENCIA llegan 0 V.
Modo de operación Interlock activo.
Servicio mediante interface de servicio (Blue-
tooth) y software de servicio PC ToolSuite.
Se ha presionado el interruptor de PARADA
DE EMERGENCIA. Se ha interrumpido la
corriente de alimentación del control del motor
(contactores o tiristores).
Modo manual activado
Solución de fallos
Remedio
Las señales de aviso se borran automática-
mente cuando se ejecuta una nueva orden de
operación.
Compruebe la válvula.
Compruebe el parámetro
Tiemp.op.perm.manu. M0570.
Compruebe el cableado de E1.
Compruebe el cableado.
Compruebe el cableado.
Compruebe el cableado de E2.
Compruebe las órdenes de operación
(transmita sólo una orden de operación).
Ajuste el parámetro Posicionador a Fun-
ción activa.
Compruebe el setpoint.
Compruebe la tensión de alimentación.
Determine la causa de la señal EMERGEN-
CIA.
Compruebe el origen del fallo.
Aplique +24 V DC a la entrada EMERGEN-
CIA.
Desactive la función Interlock.
Finalice el software de servicio.
Desbloquee el interruptor de parada de
EMERGENCIA.
Desactive el estado de parada de EMER-
GENCIA mediante la orden Reset.
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