Volkswagen 1K0 054 630 C Instrucciones De Montaje página 31

1.2 Montaggio dei componenti, Touran 2011

Disinserire tutte le utenze e l'accensione ed estrarre la chiave di accensione.
Pagina 2 - Figura 2
Nota
I fori di montaggio dei sensori sono eseguiti sul lato interno della copertura del paraurti -1- in base ai tracciamenti
impostati -2-.
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Smontare la copertura del paraurti.
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Segnare con la punta i punti di foratura -2- nella copertura del paraurti -1- e praticare un foro con un trapano da
∅ 2 mm.
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Per proteggere la copertura del paraurti, ricoprire abbondantemente le zone da forare con nastro adesivo.
 Eseguire i fori dall'esterno con un trapano Forstner da ∅ 20 mm.
Per evitare la rotazione dei sensori, nei fori servono tacche -freccia- profonde circa 1 mm, verticali e rivolte verso
l'alto.
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Eseguire nei 4 fori con una piccola lima triangolare una tacca verticale rivolta verso l'alto -freccia-.
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Sbavare i fori dei sensori nella copertura del paraurti.

Togliere dal veicolo la cappelliera, la rete per i bagagli ed il tappetino sul fondo del bagagliaio.
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Lavori di montaggio Carrozzeria interna; gr. rip. 70; Rivestimenti/ammortizzatori; rivestimenti di vano di carico e
bagagli

Smontare il rivestimento della chiusura posteriore e il rivestimento laterale sinistro del vano bagagli dal veicolo.

Lavori di montaggio Carrozzeria interna; gr. rip. 70; Rivestimenti/ammortizzatori; rivestimenti di vano di carico e
bagagli
Pagina 2 - Figura 3
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Rimuovere il serracavi dal passacavo -2- del set di cavi dei sensori -1- fornito.
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Spostare il passacavo -2- circa 50 mm in direzione del connettore e fissarlo in questa posizione con un serracavi
nuovo in dotazione.
Pagina 3 - Figura 1
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Posare i singoli cavi di allacciamento dei sensori del set di cavi sensori dalla parte interna della copertura del paraurti
verso l'esterno. Prestare attenzione alla numerazione dei cavi, il cavo 1 deve essere assegnato al foro di montaggio
di destra nella direzione di marcia nella copertura del paraurti, mentre gli altri cavi 2...4 devono essere abbinati in
successione.
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Sgrassare il lato interno della copertura del paraurti con un detergente adatto, p. es. alcool denaturato.
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Fissare il set di cavi con le piastre di sostegno autoadesive -1- e i serracavi forniti alla copertura del paraurti.
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Rimuovere il tappo di chiusura originale -freccia-.
Nota
Nei veicoli con gancio di traino, al posto del tappo di chiusura -freccia nella figura- è già montato un foro passacavo,
in questo caso togliere il foro passacavo dal set di cavi dei sensori in dotazione. Allargare la boccola presente con una
pinza a tre punte e far passare il set di cavi dei sensori all'interno del veicolo. Se non fosse possibile allargare la
boccola, praticare un foro aggiuntivo nel foro passacavo esistente e far passare il set di cavi dei sensori all'interno del
veicolo attraverso tale foro. Chiudere a tenuta il foro supplementare con un sigillante adatto.
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Montare la copertura del paraurti nella sequenza inversa e far passare il set di cavi attraverso l'apertura del tappo
originale nell'abitacolo del veicolo.
Pagina 3 - Figura 2
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Chiudere l'apertura nell'abitacolo con il foro passacavo -freccia nella figura- del set di cavi.
Pagina 3 - Figura 3
Nota
◆
Le seguenti fasi di lavoro possono essere eseguite solo dopo che lo strato di vernice sui sensori è completamente
asciutto.
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La figura mostra, per comodità di descrizione, un sensore smontato.
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La spina -3- deve essere realizzata in modo tale da potere essere inserita in posizione vincolata nella presa
dell'attacco -1- sul sensore -2-.
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Il dente -freccia- sui sensori -2- durante l'agganciamento deve inserirsi nella tacca limata nella copertura del paraurti
(vedere anche pag. 3, fig. 2, -freccia-). La posizione corretta deve essere riconosciuta dall'esterno, in base alle
marcature nell'anello esterno dei sensori – questa deve essere rivolta verso l'alto.
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Collegare la spina -3- alle prese di attacco -1- dei sensori -2-.
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Posizionare le coperture -4- sui sensori -2- e incastrare i sensori nei fori della copertura del paraurti.
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