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2. Das Hinterrad drehen und ˝
˝ mit der hervorstehenden Stange (s. Abbildung)
ausrichten. Danach anfangen zu pumpen.
3. Pumpen, wie in den nachfolgenden Abbildungen dargestellt. Am Anfang mindestens
20 Mal pumpen.
4. (Für ein besseres Ergebnis immer weiter pumpen, bis der Zeiger des Druckmessers in
den roten Bereich gelangt.)
1-2 Das Spielzeug ist mit einer Sicherheitsvorrichtung versehen. Überschüssige Luft wird
automatisch freigesetzt, wenn der Zeiger des Druckmessers in den roten Bereich kommt.
Fehlerbehebung
1 Wenn der Zeiger des Druckmessers nicht in den roten Bereich kommt oder an einer
Stelle Luft austritt:
1-1 Überprüfen Sie, ob die Luftschläuche richtig verlegt sind. (Als Hilfe zur einfachen
Überprüfung der Luftschläuche sind unten die entsprechenden Stellen markiert. Für die
konkreten Montageschritte bitte auf Seite 4 "Einsetzen des Luftschlauchs"
nachschlagen.)
1-2 Überprüfen Sie, ob D9, A2/D14, A2 fest sitzen (siehe Seite 24, Schritt 15, und Seite
29, Schritt 22).
1-3 Überprüfen Sie, ob P10 und D16 richtig installiert sind (siehe Seite 10, Schritt 7).
P.10 roter Deckel (klein)
1-4 Überprüfen Sie, ob P14 gut festgedreht ist (siehe Seite 8, Schritt 5).
1-5 Überprüfen Sie, ob E2/A3 lose sind (siehe Seite 12, Schritt 4).
1-6 Überprüfen Sie, ob P9 (O-Ring-Dichtung) richtig eingesetzt ist (siehe Seite 12, Schritt
6).
1-7 Überprüfen Sie, ob P17 in die richtige Richtung eingesetzt wurde (siehe Seite 12,
Schritt 3).
1-8 Prüfen, ob P10/B13 in die richtige Richtung eingesetzt wurden (siehe Seite 22,
Schritte 11-13).
P.10 roter Deckel (klein)
Tipp: Nutzen Sie C5, wenn P10 sich bei der Montage verdreht hat.
2 Wenn die Luftschläuche sich beim Pumpen lösen:
2-1- 2-2 Überprüfen Sie, ob die Verbindungsteile mit Öl verschmutzt sind. Die
Verbindungsteile/Luftschläuche herausziehen, das Öl abwischen und ein neutrales
Reinigungsmittel nutzen, um die Teile gründlich zu reinigen.
Prüfen, ob die Luftschläuche bei der Montage eingeklemmt wurden. Leicht am Schlauch
ziehen
(wie nachfolgend dargestellt), um sicherzustellen, dass er sich unbehindert bewegen
lässt.
3 Wenn der Druckmesser beim Pumpen nicht funktioniert:
3-1 Überprüfen Sie, ob der Zeiger richtig angebracht ist (siehe Seite 11, Schritt 12).
3-2 Überprüfen Sie, ob die Luftschläuche eingeklemmt sind (siehe Punkt 2-2 des
Abschnitts "Fehlerbehebung").
4 Überprüfen Sie, ob D2/D5 in die richtige Richtung ausgerichtet sind (siehe Seite 17,
Schritt 2).
(IT) Per ragioni di sicurezza usare questo veicolo sempre all'interno di spazi aperti e
sicuri.
Non cercare di riprodurre o modificare il design, potrebbe comportare rischi.
P9-P10-P17-P18 Pezzi di ricambio
P16 Non toccare l'olio mentre si sistema il tubo di silicone.
1) Misurare e segnare: seguire i passaggi precedenti, tagliare i tubi d'aria, se necessario.
In un primo momento non tagliarli.
1) Preparare il tubo d'aria prima del montaggio.
5) Avvitare P14 sulla bottiglia di PET ben stretto per evitare fuoriuscite d'aria.
Come lubrificare i pezzi
Carta igienica - Non spargere l'olio del recipiente B7. Mantenere tutto l'olio nel recipiente.
(
IMMAGINE) Applicare l'olio Nota: lubrificare i pezzi quando appare (
Non lubrificare al di fuori della zona più scura riportata di seguito.
7) Controllare che il pezzo P10 sia posizionato secondo il senso corretto per evitare la
fuoriuscita d'aria.
P10 Coperchio rosso (piccolo)
8) Tirare e spingere il pezzo lubrificato D16 più volte in modo da farlo funzionare
correttamente.
11) Nota: tirare delicatamente entrambi i bordi della molla per controllare che la
resistenza sia buona prima di montare il tutto
Montaggio della valvola: fare attenzione ai seguenti passaggi per evitare la fuoriuscita
d'aria.
1) P.9 Guarnizione circolare nera. Usare il pezzo C5 per incastrare P9 su E2
completamente
2) P.9 Guarnizione circolare nera.
3) Controllare il senso dei due pezzi P17 per evitare fuoriuscite d'aria.
4) 1) Raddrizzare A3 sulla tavola e disporre E2 su A3 orizzontalmente.
2) Premere per inserire E2 su A3 completamente
5) Raddrizzare P4 sulla tavola e inserire il pezzo B14 su P4 come indicato.
6) Utilizzare B14 per incastrare due P9 completamente.
1) Spingere P17 fino in fondo (si veda Fig. 1) e disporre il pezzo P9 orizzontalmente
2) Spingere P17 verso la parte superiore (si veda Fig. 2) e disporre il pezzo P9
orizzontalmente
Se il pezzo P9 (guarnizione circolare) è stato inserito male come indicato nella figura
sbagliata di prima bisogna ripetere il passaggio 6.
Controllo di eventuali fuoriuscite d'aria – La valvola
7) P12 Coperchio rosso (grande)
8) Controllare che entrambi i pezzi P17 si muovono nel senso indicato dalle frecce
quando si spinge D4.
Controllare che entrambi i pezzi P17 si muovono nel senso indicato dalle frecce quando
si tira D4.
Controllare che il pezzo D4 non si può spingere facilmente.
2) Spingere il pezzo D4.
1) Coprire il foro della parte concava con il dito
Controllare che non sia facile spingere il pezzo D4 o che c'è bisogno di maggior forza per
tirarlo indietro.
1) Coprire il foro della parte concava con il dito
2) Tirare all'indietro D4.
Controllo di eventuali fuoriuscite d'aria – Modulo del tubo B
O
1) (IMMAGINE
) Installare E2 correttamente come mostrato in alto
2) Piegare il tubo e inserirlo nel foro come mostrato di seguito.
1. Piegare il tubo.
2. Inserire il tubo piegato nel foro
3) Fissare bene A3.
Ripetere il movimento "premere e tirare" con D4
15~20 volte per accumulare l'aria nella bottiglia di PET.
Controllare il manometro per verificare la posizione indicata dall'ago.
I risultati mostrati di seguito indicheranno se il modulo del tubo B è ben inserito o se vi
sono fuoriuscite d'aria.
L'ago che indica fuoriuscite d'aria è immobile
L'ago torna alla posizione superiore
4) Se esiste una fuoriuscita d'aria verificare le seguenti posizioni e montare di nuovo:
Posizione 1: tornare a pagina 8 e montare di nuovo dal passaggio 5.
Posizione 2: tornare a pagina 10 e montare di nuovo dal passaggio 13.
Posizione 3: tornare a pagina 12 e montare di nuovo dal passaggio 6.
Estrarre il tubo d'aria e D4 da A3 una volta completato il controllo.
Disporre D4 vicino a B7 per evitare schizzi.
7) Inserire l'asse esagonale P6 fino in fondo come mostrato nella figura a destra
(scala 1:1)
8) Controllare che i pezzi D2/D5 siano disposti in maniera opposta.
Premere i pezzi D5 e D2 fino in fondo come mostrato in alto.
6) Eliminare le sbavature prima di procedere al montaggio. Inserire il pezzo P3 fino in
fondo come indicato nella figura precedente. (scala 1:1)
8) Eliminare le sbavature prima di procedere al montaggio. Dare dei colpetti a P5 con un
martello per inserirlo nel pezzo D1. Inserire il pezzo P5 fino in fondo come indicato nella
figura precedente. (scala 1:1)
10) Dare dei colpetti a D13 con un martello fino in fondo come mostrato nella figura
successiva.
Controllare di aver incastrato P10 su B13 come mostrato di seguito.
11-12) Controllare che il pezzo P10 sia inserito secondo la direzione corretta per evitare
la fuoriuscita d'aria.
P10 Coperchio rosso (piccolo)
CONSIGLIO: utilizzare C5 per incastrare P10 facilmente.
13) Controllare il senso di P10 per evitare fuoriuscite d'aria. Nota: il senso del pezzo P10
nel passaggio 13 è diverso dai passaggi 11 e 12.
P10 Coperchio rosso
CONSIGLIO: utilizzare C5 per incastrare P10 facilmente.
CONSIGLIO: utilizzare C5 se P10 si è storto nel montaggio
14) Coperchio rosso medio
15) D9
Nota: controllare di aver chiuso A2/D9 completamente.
Non confondere D9 e D14, controllare che si sta usando D9 per il montaggio.
Estrarre B13 se P10 (coperchio rosso) si è storto nel montaggio. Inserire di nuovo B13 su
A2 dopo aver sistemato P10 correttamente.
Premere e tirare il pezzo B10/B13 lubrificato più volte affinché funzioni correttamente
17) Stendere il tubo dell'aria e sistemarlo nella posizione corretta come indicato in alto
19) Controllare che il tubo d'aria sia orientato nella direzione corretta.
22) Estrarre B13 se P10 (coperchio rosso) si è storto nel montaggio. Inserire di nuovo
B13 su A2 dopo aver sistemato P10 correttamente.
D14. NOTA: controllare di aver chiuso A2/D14 completamente.
Non confondere D9 e D14, controllare che si sta usando D14 per il montaggio.
Premere e tirare il pezzo B10/B13 lubrificato più volte affinché funzioni correttamente
29) Vista superiore
Immagine) .
30) Disporre il tubo d'aria nel senso corretto
33) Verificare che il tubo sia installato nella posizione corretta come indicato in alto Se la
posizione non è corretta il tubo d'aria potrebbe rimanere incastrato e non pompare
correttamente.
35) Fare attenzione a non stringere i tubi d'aria nel montaggio.
36) Controllare se i tubi d'aria sono rimasti incastrati nel montaggio. Tirare leggermente il
tubo (come indicato in alto) per controllare che si muova liberamente senza ostacoli.
38) Non lubrificare il connettore di montaggio.
COME SI GIOCA
1. Girare la ruota posteriore (come mostrato) per fare uscire tutta l'aria
2. Girare la ruota posteriore e allineare ˝
dunque iniziare a pompare.
3. Pompare come indicato nelle figure qui di seguito. Per iniziare, pompare 20 volte
minimo.
4. (Per ottenere i migliori risultati, non smettere di pompare finché l'ago del manometro
non entra nella zona rossa. )
1-2 Dispositivo di sicurezza in dotazione; l'aria in eccesso uscirà automaticamente nel
momento in cui l'ago del manometro entra nella zona rossa.
Risoluzione di guasti
1 Se l'ago del manometro non entra nella zona rossa o l'aria fuoriesce da qualche parte.
1-1 Controllare che i tubi d'aria siano ben inseriti. (Vi sono le posizioni segnalate per
verificare rapidamente i tubi d'aria; per sapere i passaggi di montaggio specifici, si veda
pag. 4 "Come inserire il tubo d'aria")
1-2 Controllare se D9, A2/D14, A2 sono allentati (si veda pag. 24, passaggio 15, e pag.
29, passaggio 22).
1-3 Controllare se P10 e D16 sono ben inseriti (si veda pag. 10, passaggio 7).
P.10 Coperchio rosso (piccolo)
1-4 Controllare se P14 è ben stretto (si veda pag. 8, passaggio 5).
1-5 Controllare se E2/A3 sono allentati (si veda pag. 12, passaggio 4).
1-6 Controllare se il pezzo P9 (guarnizione circolare) è ben inserito (si veda pag. 12,
passaggio 6).
1-7 Controllare se P17 è inserito nel senso corretto (si veda pag. 12, passaggio 3).
1-8 Controllare se P10/B13 sono inseriti nel senso corretto (si veda pag. 22, passaggi
11~13).
P.10 Coperchio rosso (piccolo)
CONSIGLIO: utilizzare C5 se P10 si è storto nel montaggio
2 Se i tubi d'aria sono allentati nella fase di pompaggio.
2-1- 2-2 Controllare che i connettori non siano macchiati d'olio. Estrarre i connettori/i tubi
d'aria, ripulire dall'olio e usare un detergente neutro per pulire a fondo i pezzi.
Controllare se i tubi d'aria sono rimasti incastrati nel montaggio. Tirare leggermente il
tubo
51
˝ con la barra sporgente (come indicato),
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