Porter Cable C3151 Manual De Instrucciones página 46

PROBLEMA
El motor no
funciona.
A16758
CAUSA
El interruptor de protección des
obrecarga del motor se ha
disparado.
La presión del tanque excede
la presión de "corte máximo"
del interruptor de presión.
El cordón de extensión es del
largo o calibre equivocados.
La válvula reguladora se ha
quedado abierta.
Conexiones eléctricas flojas.
Posible motor o capacitor de
arranque defectuosos.
Rociado de pintura en las
partes internas del motor.
La válvula de liberación de
presión en el interruptor de
presión no ha descargado la
presión del cabezal.
Fusible quemado, disyuntor
disparado.
Deje enfriar el motor y el
interruptor de sobrecarga se
reajustará automáticamente.
El motor arrancará automáticamente
cuando la presión del tanque caiga
por debajo de la presión de corte
del interruptor de presión.
Compruebe el calibre y la longitud
apropiados del cordón.
Extraiga, limpie o reemplace.
Compruebe la conexión del
cableado dentro del interruptor de
presión de la caja de terminales.
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio.
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el área de
pintura por rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores
inflamables.
Purgue la línea empujando la leva
del el interruptor de presión a la
posición "OFF" [Apagado]; si la
válvula no se abre, reemplace el
interruptor.
1. Inspeccione la caja de fusibles
para determinar si hay fusibles
quemados y reemplácelos
según sea necesario. Reajuste
el disyuntor. No use un fusible
o disyuntor con capacidad
mayor que la especificada para
su circuito especificado.
2. Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acción retardada.
3. Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje y/o
si el cordón de extensión es el
correcto.
4. Desconecte todos los otros
artefactos eléctricos del
circuito ó haga funcionar
el compresor en su propio
circuito.
46- SP
CORRECCIÓN