RAMSEY WINCH RPH-20,000 Manual De Funcionamiento, Reparación Y Mantenimiento página 53

12. Con el vástago (elemento Nº 45) instalado en el acoplamiento, deslizar el acoplamiento (elemento
Nº 5) sobre el extremo del eje de entrada por debajo. Deslizar el acoplamiento sobre el extremo
del eje (elemento Nº 12). Poner la empaquetadura (elemento Nº 35) en su sitio sobre la superficie
de montaje del motor del cojinete final (elemento Nº 8). Insertar el eje del freno en el
acoplamiento. Emplear (2) tornillos (elemento Nº 20) para acoplar el conjunto del freno al cojinete
final del motor. Apretar los tornillos de casquete a 115 Nm cada uno.
13. Acoplar el motor (elemento Nº 38) al freno (elemento
Nº 32) con la empaquetadura bien lubricada (elemento
Nº 33). Emplear (2) tornillos de casquete (elemento
Nº 19) y apretar a 100 Nm cada uno. Conectar
firmemente el tubo (elemento Nº 47) a las conexiones
acodadas (elemento Nº 30) de la válvula (elemento
Nº 48) y del freno (elemento Nº 32).
14. Aplicar Permatex a las roscas del tapón hembra roscado
(elemento Nº 44). Enroscar el tapón hembra roscado en el
empalme de la parte inferior del cojinete final de la caja de
engranajes (elemento Nº 9). Verter unos 0,8 L de aceite SAE
80W-140 en el cojinete final. Comprobar el nivel del aceite
quitando el tapón del aceite anotado abajo. Insertar la conexión de
alivio (elemento Nº 36) y el reductor de rosca (elemento Nº 42)
en el cojinete final del agujero de llenado de aceite.
Instalar el cabestrante y conectar las tuberías de presión. Aplicar
una presión para soltar el freno de por lo menos 1580 KPa y
verificar que el freno se suelte observando que gira el tambor del
cabestrante.
15. Comprobar el funcionamiento correcto del embrague aplicando
presión de aire en el cilindro de aire del embrague para
desengranar el embrague. Verificar que el cabestrante enrolle
libremente. Volver a engranar el embrague. Cuando el embrague
se engrana se oye un ruido fuerte. El tambor del cabestrante no
debe de enrollar libremente.
16. Hacer funcionar el cabestrante hacia delante y en marcha atrás para verificar que gira el tambor.
38
19
48 33
30
30
53
20
10
5
35
47
19
36
42
AGUJERO DE LLENADO
OIL FILL HOLE
DE ACEITE
9
AGUJERO DE NIVEL
OIL LEVEL HOLE
DE ACEITE
37
44
32
8
CONECTOR DEL BLEEDER
PURGADOR
FITTING