Activar O Desactivar El Asistente Para Permanencia En El Carril - Volvo XC60 Manual Del Propietário

APOYO DEL CONDUCTOR
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El sistema de permanencia en el carril
no actúa
El sistema de permanencia en el carril no actúa en
curvas muy cerradas.
En algunos casos, el sistema de permanencia
en el carril permitirá que se traspasen las
líneas laterales sin actuar ni con la asistencia
de dirección ni avisando, por ejemplo, al utili-
zar los intermitentes o al acortar en curvas.
Las manos en el volante
Para que la asistencia de dirección con sis-
tema de permanencia en el carril funcione el
conductor debe mantener ambas manos
sobre el volante, una condición que el sistema
comprueba constantemente.
108 Lane Keeping Aid
410
Si el conductor no mantiene
ambas manos sobre el
volante, sonará una adverten-
cia acústica y un mensaje
solicitará al conductor que
conduzca activamente el
automóvil:
Lane Keeping Aid Controle el volante
•
Si el conductor no atiende la solicitud y no
empieza a dirigir el automóvil, la función conti-
nuará en modo de espera y aparecerá este
mensaje:
Lane Keeping Aid En espera hasta
•
mover el volante
Entonces, la función ya no estará accesible
hasta que el conductor empiece a controlar el
automóvil de nuevo.
Información relacionada
Sistema de asistencia del conductor
•
(p. 304)
Activar o desactivar el asistente para per-
•
manencia en el carril (p. 410)
Limitaciones del sistema de permanencia
•
en el carril (p. 411)
Símbolos y mensajes del sistema de per-
•
manencia en el carril (p. 412)
Activar o desactivar el asistente
para permanencia en el carril
La función Asistente para permanencia en el
108
carril (LKA ) es opcional: el conductor
puede decidir si la tiene activada o desacti-
vada.
Active o desactive la función
con este botón, en la vista de
funciones de la pantalla cen-
tral.
Indicador VERDE del botón: la función
•
está activada.
Indicador GRIS del botón: la función está
•
desactivada.
Información relacionada
Sistema de permanencia en el carril
•
(p. 408)
Selección de alternativas de asistencia del
•
sistema de permanencia en el carril
(p. 411)
Limitaciones del sistema de permanencia
•
en el carril (p. 411)