Vetus Napoleon Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación página 23

Recupero della cantena
Sincerarsi che il dado della frizione (C) sia ben stretto; ruotare
in senso orario.
Rimettere la catena nella ruota ad impronta, se è stata tolta
durante l'ancoraggio, e liberare la catena dal fermo (K).
Rimuovere la leva (H).
Per recuperare la catena, avviare il motore elettrico per mezzo
del pulsante a pedale o manuale.
Controllare che giri anche la campana.
Durante l'operazione di recupero della catena, dirigersi lenta-
mente verso il punto in cui si trova l'ancora; questo per evitare
di sovraccaricare il motore elettrico dell'argano.
Se tuttavia il motore dovesse andare ugualmente in sovraccari-
co, spegnerlo immediatamente, in modo che si fermi.
Utilizzare soltanto la campana
Controllare che la catena sia fissata con il fermo (K).
Ruotare il dado della frizione (C) ca. 1 giro e 1/2 in senso
antiorario; la ruota ad impronta è sganciata dall'asse principale.
Rimuovere la leva (H).
La campana può così essere azionata per mezzo del motore
elettrico.
N.B. Non tutte le versioni dell'argano Napoleon sono dotate di
campana.
Argano elettrico 'Napoleon'
Manutenzione
Per garantire la durata dell'argano, la trasmissione della ruota
dentata è stata trattata con il lubrificante.
Eseguire le seguenti operazioni di manutenzione almeno una
volta all'anno:
- Svitare il dado della frizione, lubrificare la filettatura dell'estre-
mità dell'asse e riavvitare il dado della frizione.
Lubrificante da utilizzare: Multipurpose Lithium nr. 2 (Grasso
per motore fuoribordo).
- Per la manutenzione della batteria seguire le istruzioni fornite
dal rivenditore della batteria. Le batterie VETUS non richiedo-
no manutenzione.
Per la navigazione in acqua salata, sciacquare l'argano regolar-
mente con acqua pulita (dolce).
ITALIANO
2
060121.02