Graco Reactor 2 H-30 Instrucciones Importantes De Seguridad página 38

Resolución de problemas
PROBLEMA PROBLEMA PROBLEMA
La bomba hidráulica no desarrolla
presión. La presión es cero o está
baja y se oye un chirrido.
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CAUSA CAUSA CAUSA
La bomba no está cebada o ha
perdido el cebado.
Los chirridos son característicos de la
cavitación y son normales durante la
puesta en marcha inicial, durante 30
segundos como máximo.
El fluido hidráulico está demasiado
caliente.
El motor eléctrico funciona en la
dirección incorrecta para un sistema
trifásico
La correa de accionamiento está floja
o rota.
SOLUCIÓN SOLUCIÓN SOLUCIÓN
Compruebe la rotación del motor
eléctrico. Tanto el motor como la
bomba hidráulica deben girar en
sentido antihorario cuando se mira
desde el extremo del eje. Si la
rotación es incorrecta, invierta los
Conexión del
cables L1 y L2. Vea Conexión Conexión
cable eléctrico cable cable eléctrico en el Manual de eléctrico
instrucciones.
Inspeccione la varilla medidora
para comprobar que el depósito
hidráulico está lleno (vea el manual
de Funcionamiento).
Compruebe que el racor de entrada
está apretado, para asegurarse de
que no haya fugas de aire por la
entrada de la bomba.
Para cebar la bomba, haga funcionar
la unidad con el menor ajuste de
presión y aumente ésta lentamente.
En algunos casos podría ser
necesario retirar la tapa del motor
y la correa de accionamiento para
realizar la rotación manual (en sentido
antihorario) de la bomba hidráulica.
Gire a mano la polea del ventilador.
Verifique el flujo de aceite retirando el
filtro de aceite para ver el flujo en el
colector del filtro. Vuelva a instalar el
filtro de aceite. NO haga funcionar la
unidad sin el filtro de aceite.
Si el ruido continúa durante más de
30 segundos, presione
el motor. Compruebe que los racores
de entrada están apretados y que la
bomba no se ha descebado.
Compruebe que el depósito ha sido
correctamente revisado. Mejore
la ventilación para permitir una
disipación del calor más eficaz.
El motor debe funcionar en sentido
antihorario cuando se mira desde el
extremo de la polea.
Inspeccione el estado de la correa
de accionamiento. Reemplácela si
estuviera rota.
del
del
para parar
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