Graco 24P822 Instrucciones - Piezas página 34

Resolución de problemas de los códigos de error
Motor
Código de
visualiza- aplicable
ción
EBCX
Avanzado
K1D_
Avanzado
K2D_
Avanzado
K3D_
Avanzado
K4D_
Básico y
avanzado
MND_
Avanzado
P1D_
Avanzado
P9D_
Avanzado
P1I_
Avanzado
P2I_
Avanzado
P3I_
Avanzado
P4I_
Avanzado
P5DX
Avanzado
P6CA
Avanzado
o
P6CB
P6D_
Avanzado
T2D_
Básico y
avanzado
T3D_
Básico y
avanzado
V1I_
Básico y
avanzado
V1M_
Básico y
avanzado
V4I_
Básico y
avanzado
V9M_
Básico y
avanzado
WCW_
Avanzado
WMC_
Básico y
avanzado
34
Alarma o
Código
de desviac-
parpadeo ión
Ninguno Adverten-
cia
1-2 Alarma
Ninguno Desviac-
ión
Ninguno Desviac-
ión
1 Alarma
Ninguno Adverten-
cia
Ninguno Desviac-
ión
Ninguno Desviac-
ión
1-3 Alarma
Ninguno Desviac-
ión
Ninguno Desviac-
ión
1-4 Alarma
Ninguno Desviac-
ión
Ninguno Desviac-
ión
1-6 Alarma
3-5 Alarma
5
Desviac-
ión
2 Alarma
2-6 Alarma
3 Alarma
7
Alarma
Ninguno Alarma
4-5 Alarma
El interruptor de ejecución/parada está en la posición de parada
(cerrado).
El caudal está por debajo del límite mínimo.
El caudal está por debajo del límite mínimo.
El caudal supera el objetivo máximo; también indica que existe
una condición de frenado.
El caudal supera el objetivo máximo; también indica que existe
una condición de frenado.
El contador de mantenimiento está activado y la cuenta atrás ha
llegado a cero (0).
Carga desequilibrada. Sistema de pistones dobles: P1D1 =
el motor 1 está solicitando menos fuerza para mantener la
velocidad; el pistón de la bomba puede necesitar mantenimiento.
P1D2 = el motor 2 está solicitando menos fuerza para que el
motor 1 mantenga la velocidad.
Carga muy desequilibrada: consulte P1D_ (P9D_ es una
magnitud mayor)
La presión está por debajo del límite mínimo.
La presión está por debajo del límite mínimo.
La presión supera el objetivo máximo.
La presión supera el objetivo máximo.
Se ha asignado más de una bomba a un transductor. La
asignación al transductor se elimina automáticamente bajo esta
condición. El usuario debe reasignar.
Para unidades sin control de presión de bucle cerrado: El
transductor (A o B) está activado pero no se ha detectado.
Para unidades con control de presión de bucle cerrado: El
transductor está activado, pero no se detecta.
El termistor interno está desconectado o la temperatura del
motor es inferior a 0 °C (32 °F).
Exceso de temperatura del motor: el motor se obturará a sí
mismo para que su temperatura interna se mantenga a menos
de 85 °C (185 °F).
Caída de la red; el voltaje suministrado al motor es demasiado
bajo.
La corriente alterna se ha perdido.
El voltaje suministrado al motor es demasiado alto.
Bajo voltaje de alimentación detectado en el arranque.
Discrepancia en el tipo de sistema; el motor es un sistema
de pistones dobles DC E-Flo y la configuración de la pantalla
no coincide. Cambie el tipo de sistema de visualización en la
pantalla Unidades de configuración de unidades (pantalla 15).
Error interno del software.
Descripción
334290G