Shindaiwa 300 Manual De Servicio página 10

Solución de problemas El Motor de 2 tiempos
2
Sección
Teoría de la Acción producida por la válvula de
lengüeta (válvula Reed) ó FLAPPER
Operación
(La válvula Reed o de lengüeta es una lámina
(continuación)
delgada de acero templado sujeta en un
Figuras 2.3 y 2.4
extremo) Como usada en el Modelo 357
1. Admisión
A medida que el pistón avanza hacia la cabeza
del cilindro, la baja presión creada en el cárter
permite que la presión atmosférica abra la válvula
de lengüeta e introduzca la mezcla aire-com bustible
al cárter.
La mezcla aire-combustible cumple dos
funciones antes de ser introducidas a la
cámara de combustión:
•
•
2. Compresión
A medida que el pistón continúa moviéndose hacia
arriba y tapa las lumbreras de escape del cilindro,
la cámara de combustión se cierra y comienza la
compresión. La mezcla aire-combustible introducida
durante la revolución anterior del ciclo de transfer-
encia queda ahora atrapada y es com primida entre
el pistón y la cabeza del cilindro.
3. Encendido
A medida que el pistón se acerca a la parte superior
del cilindro, la bujía emite una chispa
y enciende la mezcla airecombustible. Para
compensar los aumentos de rpm, el encendido
de la bujía se regula electrónicamente.
Bujía
Figura 2.3 Sistema de inducción por válvula de lengüeta (Válvula Reed ó Flapper) (válvula de lengüeta abierta)
8
Manual de Servicio: Motosierras Shindaiwa
El aceite suspendido en la mezcla reviste
todas las piezas interiores del motor, incluyendo
paredes del cilindro, cigüeñal y cojinetes.
La mezcla de combustible atomizado absorbe
calor del cárter, disminuyendo la temperatura de
operación del motor.
Combustión y
Compresión
2
3
Lumbreras de escape y de
transferencias (cerradas)
CRB-75
Baja presión
1
Válvula Reed
(Flapper) abierta
© Shindaiwa Inc. 2006