Carburador; Operación - Shindaiwa 300 Manual De Servicio

Carburador

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Sección
Teoría de la La única función del carburador es mez-
clar con exactitud el aire y el combustible,
Operación
para adaptarse a cualquier combinación
de cargas y rpm del motor. La mezcla
se produce en una tobera situada en el
venturi del carburador (figura 3.1)
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Caudal de combustible:
Carburadores a mariposa (figura 3.2)
Para compensar la posible escasez de
combustible debida a la baja velocidad
del aire en el venturi con el acelerador en
baja, se colocan una o más toberas de
baja velocidad, colocadas por lo general
debajo de la válvula mariposa.
Estas toberas de baja velocidad funcio-
nan por lo general sólo con el acelerador
en posición baja, cuando el caudal de aire
es máximo.
Disminuir la velocidad del motor reduce
la velocidad en el venturi y la baja presión
en el venturi es reemplazada por la
presión atmosférica.
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Manual de Servicio: Motosierras Shindaiwa
El aire arrastrado a través del carbura-
dor se acelera a medida que entra en
el venturi, disminuyendo la presión del
aire en la tobera.
La baja presión en la tobera arrastra el
combustible a través de la misma y a
la corriente de aire que entra al motor.
El caudal en el venturi se regula por
medio de una válvula mariposa o
una válvula deslizante instalada en la
entrada del carburador.
Para tener una mezcla rica durante la
puesta en marcha, se puede reducir
aún más la presión en la entrada del
carburador, cerrando un cebador
instalado en la entrada de aire (filtro de
aire) del lado del venturi.
Para impedir que la presión del aire
entre al sistema de combustible a
través de la tobera principal, hay
instalada una válvula de retención en
el pasaje entre la tobera y la cámara
de medición.
Esta válvula de retención puede ser
mecánica, de desplazamiento positivo,
o sólo una tela metálica capilar. Esta
última permite que el combustible cir-
cule a través de la tela hacia la tobera,
pero el combustible atrapado en la fina
tela impide que el aire pase a través de
la misma en sentido contrario.
Caída de
presión
Hacia
el
motor
El combustible
es arrastrado a
través de la tobera
Figura 3.1 El principio de venturi
Flujo de
combustibles
en pasajes
abiertos
Baja
presión
Pasajes
abiertos
Baja
presión
Flujo de
aire hacia el
chicler pricipal
Alta
presión
Baja
presión
Figura 3.2 Carburador a mariposa
Aumenta la
velocidad del aire
Entrada
de aire
CRB 17
Alta presión
baja velocidad
Alta
presión
Flujo de
aire
Alta
presión
Flujo de
aire
La presión
alta cierra
la válvula
de retención
Flujo de
aire
Chorro
principal y
válvula de
retención
Flujo de
aire
La baja
presión abre
CRB-71
la válvula de
retención
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