9. Presione el botón de encender/
apagar (B) para activar el
sellador y el compresor.
El compresor inyecta sellador
y aire dentro de la llanta.
El medidor de presión (C)
indicará inicialmente una presión
alta mientras el compresor
inyecta el sellador a la llanta.
Una vez que el sellador se haya
dispersado completamente
dentro de la llanta, la presión
bajará rápidamente y comen-
zará a aumentar de nuevo
conforme la llanta se infla
de aire.
10. Infle la llanta a la presión
recomendada y utilice el medidor
de presión (C). La presión
de inflado recomendada se
encuentra en la etiqueta de
llantas e información de carga.
Vea "Presión de las llantas"
en el índice.
El medidor de presión (C)
puede mostrar una lectura más
alta que la presión real mientras
el compresor está activado.
Apague el compresor para
obtener una lectura precisa de
la presión. Se puede encender
y apagar repetidamente el
compresor hasta que se alcance
la presión correcta.
AVISO
No se debe conducir el vehículo
si no se puede alcanzar la pre-
sión recomendada en aproxi-
madamente unos 25 minutos.
El daño de la llanta es dema-
siado severo y no puede
inflarse con el conjunto del
sellador de llantas y compre-
sor. Retire el enchufe de la
conexión para accesorios y
desenrosque la manguera de
inflado de la válvula de la
llanta. Vea "Asistencia en el
camino" en el índice.
Cuidado del vehículo 10-67
11. Presione el botón de encender/
apagar (B) para apagar el
sellador y el compresor.
La llanta no estará sellada y
continuará perdiendo aire hasta
que el material sellador sea
distribuido en la llanta condu-
ciendo el vehículo; por lo tanto,
se deben ejecutar los pasos 12 a
18 inmediatamente después del
paso 11.
Tenga cuidado al manipular el
conjunto de sellador y compresor
porque puede estar muy
caliente después de su uso.
12. Retire el enchufe (H) de la
conexión para accesorios del
vehículo.
13. Gire la manguera del sellador
y aire (F) en sentido contrario
a las manecillas del reloj para
retirarlas de la válvula de aire
de la llanta.
14. Reinstale la cubierta de la
válvula de aire de la llanta.