AL-KO 160VB Manual De Instrucciones página 75

Uzstādiet drošības trosi tā, lai tā neietekmētu
braukšanu līkumos.
Drošības trose nedrīkst tīties ap atbalsta ri-
tenīti un/vai Boudena trosi.
Uzstādot drošības trosi, ņemiet vērā attie-
cīgās valsts likumdošanu.
Atbalsta ritenītis
ADVICE
Ņemot vērā iespējamo bremžu vilcējs-
tieņu darbības traucējumus, kurus iz-
raisa fiksatora skrūves, atbalsta ritenīša
montāžas laikā ir jādemontē skrūves no
dīsteles puses (11)!
Pārbaudiet, vai atbalsta ritenītis ir droši pies-
tiprināts
Novietošana stāvēšanai
Ja piekabe tiek atvienota no velkošā trans-
portlīdzekļa:
jānovelk stāvbremze;
piekabe ir jānodrošina ar diviem papildu
pretripošanas ķīļiem.
Novietojot stāvēšanai visu sastāvu, novelciet
piekabes stāvbremzi.
UZMANĪBU!
Līdz iedarbojas
spēks, piekabe var atripot 25–30 cm! No-
vietojot piekabi stāvēšanai, ņemiet vērā
pietiekamu distanci.
UZMANĪBU!
Izmantojot stāvbremzi vienmēr pārlieci-
nieties par tās pareizu darbību.
Nepareizu darbību var pamanīt pēc šādām pa-
zīmēm:
izteikts jaudas zudums
raustās stāvbremzes svira
pārāk stingra stāvbremze
vaļīgi komponenti
Stāvbremzes svirai ar gāzes amortizatora balstu
jāņem vērā arī šādas pazīmes:
acīmredzama korozijas veidošanās vai bo-
jājumi uz pneimatiskās atsperes klaņa
acīmredzami pneimatiskās atsperes eļļas zu-
dumi
1654542_d
pilns bremzēšanas
MONTĀŽA
UZMANĪBU!
Negadījuma risks!
Avārijas gadījumā ir jānodrošina, lai
stāvbremzes svira pēc aktivizācijas
ar drošības trosi (stāvbremze slēgtā
stāvoklī) saglabātu brīvu kustību. Ja
stāvbremze atbalstītos pret brauktuves
virsmu, vairs netiktu nodrošināta avārijas
bremžu darbība!
Pievienošanai pie transportlīdzekļa, izmanto-
jot noregulējama augstuma balsta ierīci (at-
balsta ritenīti), ja atbalsta slodze pārsniedz
50 kg, kā arī savienojuma augstuma iesta-
tīšanai ir jāatbilst ECE R55-01 7. pielikuma
prasībām.
Ir jāņem vērā pieejamās uzbūves vadlīnijas.
Drošības trosei vienmēr ir jābūt izvadītai car
drošības troses vadīklām (2).
LIETOŠANA
Inerces bremžu iestatīšana
BRĪDINĀJUMS!
Negadījumu risks, kuru izraisa kom-
ponentu lielais svars!
Komponenti noregulēšanas laikā var no-
krist. Sakabes dīsteles noregulēšana jā-
veic divām personām!
Kaitējuma risks īpašumam, kuru var izraisīt
pārāk zems savienojuma augstums. Pārāk
zems savienojuma augstums var izraisīt ne-
atgriezeniskus bojājumus vilkšanas savieno-
jumam.
Ievērojiet savienojuma augstumu (14)!
1. Izvelciet sprosttapu (3-1) .
2. Uzskrūvējiet fiksācijas tapu (3-2).
3. Pārvietojiet inerces bremžu ierīces sakabes
daļu uz augšu vai uz leju (3-3).
4. Pievelciet fiksējošos tapu un nodrošiniet, uz-
sitot ar āmuru (cietinātas gumijas āmuru).
5. Nodrošiniet ar sprosttapu (3-1) .
6. Pēc aptuveni 50 km pārvelciet fiksējošo tapu.
ADVICE
Ja sakabes dīstele netiek izmantota il-
gāku laiku, zobratu zobus var atbrīvot ar
rāvienveidīgu kustību uz augšu un uz sā-
niem.
Stāvbremzes pievilkšana
lv
75