AL-KO 160VB Manual De Instrucciones página 93

Halatı virajlı sürüşler problemsiz yerine getiri-
lebilecek şekilde takın.
Halat destek tekerleğinin ve/Bowden kablo-
sunun etrafına sarılmamalıdır.
Halatı takarken ülkelere özgü talimatları dik-
kate alın.
Destek tekerleği
ADVICE
Sabitleme cıvataları tarafından fren ko-
lunun engellenmesine karşı destek te-
kerleğinin montajı sırasında cıvatalar
çeki kolu tarafından takılmalıdır (11)!
Destek tekerleğinin sıkı oturmasına dikkat
edin
Park etme
Römork çekici araçtan ayrılırsa, şunlar yerine
getirilmelidir:
Sabitleme freni çekilmeli.
Römork iki ek takozla emniyete alın-
malıdır.
Aracı park ederken veya durdururken römor-
kun sabitleme frenini çekin.
DUYURU!
Tam fren kuvveti etki edene kadar rö-
mork 25 - 30 cm geriye hareket edebilir!
Römorku durdururken yeterli mesafeye
dikkat edin.
DUYURU!
El frenini çekerken düzgün işleve dikkat
edin.
Düzgün olmayan bir işlevi belli eden durumlar:
fark edilir güç kaybı
el freni kolunun sarsıntılı hareketi
ağır hareket eden el freni
gevşek yapı parçaları
Gazlı amortisör destekli el freni kollarında ayrıca
şu durumlar:
Gaz basınçlı amortisör piston çubuğunda gö-
rünür korozyon veya hasar
Gaz basınçlı amortisörde görünür yağ kaybı
1654542_d
MONTAJ
DUYURU!
Kaza tehlikesi!
Acil durumda, el fren kolunun etkinleş-
tirme sonrasında hala (el freni kapalı
konumda) üzerinden serbest hareket
edecek şekilde kalması sağlanmalıdır.
El freni yol kaplaması üzerinde indiril-
diğinde acil freninin bir fonksiyonu artık
yerine getirilemez.
50 kg değerinden büyük destek yükünde yük-
sekliği ayarlanabilir destek tertibatıyla (destek
tekerleği) ilgili araca montaj işlemi ve kaplin
yüksekliğinin ayarı, ECE R55-01 ek 7'nin ge-
reksinimleri yerine getirmelidir.
Olası montaj yönetmelikleri dikkate alın-
malıdır.
Halat, her zaman bir halat kılavuzu ile temiz
bir şekilde aktarılmalıdır (2).
OPERASYON
Fren kontrol tertibatının ayarlanması
UYARI!
Yapı parçalarının
nedeniyle kaza tehlikesi!
Yapı parçaları ayarlama sırasında aşağı
düşebilir. Çekme kolunu iki kişiyle ayar-
layın!
Düşük kaplin yüksekliği nedeniyle maddi ha-
sar. Kaplin yüksekliğinin altında kalınması,
çekme bağlantısında kalıcı hasarlara yol aça-
bilir.
Kaplin yüksekliğine uyun (14)!
1. Yaylı soketi (3-1) dışarı çekin.
2. Sabitleme frenini (3-2) açın.
3. AE'nin kavrama parçasını yukarı veya aşağı
doğru ayarlayın (3-3).
4. Sabitleme frenini çekin ve çekiçle vurarak
(sert lastik çekiç) emniyete alın.
5. Yaylı soket (3-1) ile emniyete alın.
6. Yakl. 50 km sonra sabitleme frenini tekrar
sıkın.
ADVICE
Çekme kolu uzun süre kullanılmazsa
dişli çark ani hareket nedeniyle (yukarı
veya yana) çözülebilir.
El freninin çekilmesi
1. El frenini kuvvetlice hissedilebilir ölü nokta
alanın dışına çekin (4-1).
tr
yüksek ağırlığı
93