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Instrucciones de funcionamiento
Después que se apaga la luz
indicadora de la bujía
incandescente:
Girar la llave de encendido
brevemente a la
hasta que el
motor está en marcha (1 intento
de arranque no debe durar más
de 10 segundos). Esperar un
minuto antes del intento
siguiente, volviendo la llave
de encendido a la posición
/0 durante este tiempo.
Si el motor esté en marcha:
Girar la llave en la posición
Llevar el acelerador lentamente
a la posición
/marcha en
vacío.
Dejar que el motor se caliente
por un período de 3 a 5 minutos.
Advertencia
No hacer marchar el motor a plena
marcha antes que esté caliente.
Para temperaturas inferiores
a los 0 °C:
– Tenga en cuenta la viscosidad
correcta del aceite para el motor
(ver la tabla en el apartado
"Matenimiento" o bien en el
manual del motor).
– Colocar el acelerador en la
posición
durante el arranque
del motor.
Paro del motor
Enfriar el motor según la carga
anterior:
– En caso de carga reducida:
Colocar el acelerador en la
posición
y dejar que el
motor marche aprox. 1 minuto.
– En caso de carga mayor:
colocar el acelerador en un
aposición intermedia y dejar
que el motor marche de
3 a 5 minutos.
Colocar la llave de encendido
en
/0.
Quitar la llave de encendido.
Trabar el freno de
estacionamiento.
Marcha del tractor
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Ajuste del asiento del conductor.
Ajustar correctamente
y colocárselo.
Hacer arrancar el motor según
se ha descrito.
Elevar el equipamiento adicional
que se monta en el dispositivo de
montaje de 3 puntos.
Presionar completamente el
pedal de freno y soltar el freno de
sujeción.
Colocar la palanca de marcha en
la zona de velocidades deseada
(alta/baja).
Colocar el acelerador en una
zona adecuada a la tarea a
realizar (por regla general
plena potencia (máximo)).
Soltar el pedal de freno y accionar
lentamente el pedal de avance
y retroceso, hasta lograr
la velocidad deseada.
Asegurarse antes de arrancar,
que las ruedas delanteras
indiquen en la dirección deseada.
Advertencia
La escala de velocidades bajas
debería utilizarse para
– la marcha en pendientes y terreno
irregular,
– en el caso de haber montado
equipamiento adicional PTO.
El pedal de avance y retroceso
no funciona cuando el freno
de sujeción está trabado.
Un accionamiento con el freno
de sujeción trabado conduce
a un desgaste prematuro del
varillaje de accionamiento.
Parar o estacionar el tractor
Soltar el pedal de marcha y accionar
el pedal de freno hasta que el
vehículo se ha parado.
Colocar la palanca de marcha
en posición neutral N.
Parar el conmutador PTO.
Paro el motor según se ha
descrito.
Hacer descender los accesorios
mediante la hidráulica central.
Trabar el freno de sujeción
y el freno de sujeción adicional
y quitar la llave de encendido
antes de abandonar el equipo.
Activación y desactivación
del bloqueo de diferencial
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Advertencia
El vehículo está equipado con un
accionamiento automático para
las cuatro ruedas, que acciona
adicionalmente el eje delantero
en caso de necesidad.
Parar el vehículo.
Pisar el pedal de bloqueo de
diferencial a fondo y sujetarlo
en esta posición. El bloqueo de
diferencial está activado
(transmisión pareja de fuerza
sobre las dos ruedas traseras).
Soltar el pedal de bloqueo de
diferencial. El bloqueo de
diferencial se ha desactivado.
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