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Buick Regal Owner Manual - 2013 - 1st crc - 6/13/12
9-46
Conducción y funcionamiento
Modo Deportivo
Los amortiguadores se
endurecen para brindar un mejor
contacto con la superficie del
camino.
El tren motriz reacciona más
rápidamente al pedal del
acelerador.
La asistencia de la dirección
hidráulica se reduce.
Control de modo del
conductor
El Control de modo de conducción
(DMC) analiza el estilo de
conducción y el estado activo del
vehículo y cambia automáticamente
la configuración dentro del modo de
conducción seleccionado. Cuando
hay un cambio más notorio en el
estilo o condiciones de conducción,
el modo de conducción cambia a
Deportivo hasta que regrese el
estilo de conducción previo.
Si se seleccionó el modo Estándar y
se detecta el modo Deportivo,
varios valores de configuración del
modo Estándar cambian a valores
de configuración de Deportivo. Si se
incrementa la conducción deportiva,
DMC cambia a modo Deportivo.
Si se seleccionó el modo Paseo y
es necesario un frenado o vuelta
repentinos, DMC cambia la
configuración de la suspensión a
modo Deportivo para incrementar la
estabilidad del vehículo.
Cuando la característica de
conducción o el estado activo del
vehículo regresan al estilo previo, el
DMC cambia la configuración al
modo de conducción
preseleccionado.
Black plate (46,1)
Control de velocidad
constante
Con el control de velocidad
constante, el vehículo puede
conservar una velocidad de unos
40 km/h (25 mph) o más sin
mantener el pie sobre el acelerador.
El control de velocidad crucero no
funciona a velocidades por debajo
de los 40 km/h (25 mph).
En vehículos con el Sistema de
control de tracción (TCS) o sistema
StabiliTrak, el sistema puede
empezar a limitar el giro de la rueda
mientras usted está utilizando
control de crucero. Si esto sucede,
el control de velocidad constante
automáticamente se desactivará.
Ver Sistema de control de tracción
(TCS) en la página 9 41. Sistema
StabiliTrak® en la página 9 43.
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