Ingersoll Rand 3RL-EU Serie Instrucciones página 17

IDENTIFICAZIONE DELLE ETICHETTE DI AVVERTENZA
LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI AVVERTENZE PUÒ CAUSARE LESIONI FISICHE
AVVERTENZA
Indossare sempre degli
occhiali protettivi quando si
adopera questo attrezzo o se
ne esegue la manutenzione.
AVVERTENZA
Gli attrezzi pneumatici possono
vibrare durate l'uso. Le
vibrazioni, i movimenti ripetitivi
o le posizioni scomode possono
risultare dannosi per le mani e le
braccia. Interrompere l'uso
dell'utensile se si avvertono
sintomi di disagio fisico,
formicolio o dolore. Interpellare
un medico prima di riprendere il
lavoro.
AVVERTENZA
Nell'usare l'attrezzo, mantenere
con il corpo una posizione salda
e ben bilanciata. Non sbilanciarsi
durante l'uso di questo attrezzo.
REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE
AVVERTENZA
Disinserire l'alimentazione aria dall'utensile prima di
procedere.
1. Ruotare il coperchio del foro di regolazione, sul
complessivo cassa della frizione, in modo da scoprire il
suddetto foro.
2. Ruotare il complessivo dell' albero, oppure la serie
ingranaggi appaiati, fino a quando uno dei fori radiali
presenti nel dado di regolazione della frizione risulti
visibile attraverso il foro di regolazione.
3. Inserire la chiavetta di regolazione frizione Nr. 5C1–416,
oppure un perno o un'asta in acciaio temprato dal
diametro di 3/32" (2 mm) nel foro deldado di regolazione
onde impedire la rotazione di quest'ultimo.
AVVISO
La regolazione più efficace viene, in genere, ottenuta
adoperando l'utensile come richiesto dal lavoro da
svolgere e regolando opportunamente la coppia
erogata fino ad ottenere il valore desiderato. In ogni
caso, si raccomanda di effettuare la regolazione finale
procedendo in maniera graduale.
4. Afferrare saldamente con una mano l'utensile e ruotare il
complessivo dell'albero o la serie ingranaggi appaiati per
spostare il dado di regolazione della frizione lungo
l'elemento conduttore della frizione. Ruotando l'attacco
quadro in senso orario, si aumenta la compressione sulla
molla della frizione e si incrementa di disinnesto della
frizione.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
Indossare sempre delle
cuffie protettive quando si
adopera questo attrezzo.
AVVERTENZA
Non trasportare l'attrezzo
tenendolo per il tubo.
AVVERTENZA
90 psig
(6.2bar/620kPa)
Lavorare con massima
pressione aria di 90 psig
(6,2 bar/620 kPa).
REGOLAZIONI
POSIZIONAMENTO DELLA LEVA DI
IMMISSIONE SUI MODELLI MUNITI DI
SPEGNIMENTO AUTOMATICO.
Disinserire l'alimentazione aria dall'utensile prima di
procedere.
Per cambiare la posizione della leva di immissione rispetto
alla valvola di inversione, procedere nel modo seguente:
1. Serrare l'utensile in una morsa con le ganasce ricoperte di
rame o di pelle, a livello delle parti piatte della cassa della
valvola di immissione.
2. Togliere il complessivo della boccola di entrata ed il
deflettore di scarico. Fare attenzione a non perdere o
danneggiare la tenuta del deflettore di scarico oppure
l'astina della valvola di immissione.
3. Prima di procedere, cambiare la posizione dell'utansile
nella morsa, in modo che le ganasce di quest'ultima
stringano sulle parti piatte della cassa del motore. Usando
una chiave esagonale da 5/64", allentare le viti della cassa
della valvola di immissione, fino a che sia possiblile
disinnestarle dall'adattatore della cassa della valvola di
immissione. Non è necessario togliere le viti dalla cassa
della valvola di immissione
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AVVERTENZA
Disinserire sempre
l'alimentazione aria e staccare il
relativo tubo, prima di installare,
togliere o regolare qualsiasi
accessorio, oppure prima di
eseguire qualsiasi operazione di
manutenzione dell'attrezzo.
AVVERTENZA
Non adoperare tubi e raccordi
danneggiati, consunti o
deteriorati.
Etichette di avvertenza
internazionali:
Ordine Parte Nr. __________
AVVERTENZA