4.
Til het Huis voor de Regelklep voldoende op om de
Uitlijnpen voor het Huis voor de Klep vrij te maken en te
draaien het Huis voor de Regelklep in de gewenste stand;
zorg er echter voor dat de keep in het Huis voor de
Regelklep in een lijn is met de Uitlijnpen van het Huis
voor de Klep.
LET WEL
Voordat de Kopschroeven voor het Huis voor de
Regelklep worden vastgemaakt moet u zich ervan
overtuigen of de Afdichting voor het Huis voor de
Regelklep zich op de juiste plaats bevindt op de
kleinere kraag van het Motorhuis, en dat het niet is
beschadigd.
5. Voor het geval het nodig is de Afdichting voor het Huis
voor de Regelklep te vervangen of op een andere plaats
aan te brengen dan moeten zowel op het Afdichting als
op de kleinere kraag van het Motorhuis een dun laagje
Ingersoll–Rand Nr. 28 Vet worden aangebracht. Het vet
zal de Afdichting op zijn plaats houden op het moment
dat het Huis voor de Regelklep wordt geïnstalleerd.
6. Draai de Kopschroeven voor het Huis voor de Regelklep
aan tot een koppel van 8 tot 10 in–lb (0.90 tot 1.13 Nm).
7. Voordat verder wordt gegaan eerst de stand van het
gereedschap in de bankschroef veranderen, het moet op
de platte vlakken van het Huis voor de regelklep worden
aangebracht.
INGEBRUIKNEMING VAN HET GEREEDSCHAP
DE SMERING
Ingersoll–Rand Nr. 10
Men moet bij deze gereedschappen steeds een in–lijn
aangesloten drukluchtsmeerinrichting gebruiken. Wij bevelen
u de volgende Filter–Smeerinrichting–Regeleenheid aan:
Voor Internationaal – Nr. C16–C3–A29
Voordat het gereedschap wordt gestart en na elke twee of
drie bedrijfsuren, tenzij een in–lijn olienevelaar wordt
gebruikt, de luchtslang losmaken en ongeveer 2 tot 3 cc
Ingersoll–Rand Nr. 10 Olie in de luchtinlaat spuiten.
Na elke 40 000 cycli of een maand, of zoals de praktijk u
heeft geleerd, de hierna volgende onderdelen smeren:
AFSTELLEN
Ingersoll–Rand Nr. 67
Ingersoll–Rand Nr. 28
Voordat de Geluiddemper wordt aangebracht moet u
zich ervan overtuigen of de Afdichting voor de
Geluiddemper niet is beschadigd, en of het op de juiste
plaats op de kleinere kraag van het Huis voor de
Regelklep is geplaatst.
8. Voor het geval het nodig is de Afdichting voor de
Geluiddemper te vervangen of op een andere plaats aan te
brengen dan moeten zowel op het Afdichting als op de
kleinere kraag van het Huis voor de Regelklep van een
dun laagje Ingersoll–Rand Nr. 28 Vet worden
aangebracht. Het vet zal de Afdichting op zijn plaats
houden op het moment dat de Geluiddemper wordt
geïnstalleerd.
9. Schuif de Geluiddemper voorzichtig op zijn juiste plaats
en zorg ervoor dat de groef in de Geluiddemper in een
lijn is met de Uitlijnpen voor de Geluiddemper.
10. De Geluiddemper goed op zijn plaats houden op het
moment dat de complete Bus voor de Inlaat wordt
geïnstalleerd. Vastdraaien tot een koppel van 15 ft–lb
(20 Nm). De Bus voor de Inlaat moet de Geluiddemper
goed vastklemmen.
Haakse Kop
2 tot 4 cc Ingersoll–Rand Nr. 67 Vet spuiten in de Smeernippel
op de Haakse Kop.
Drijfwerk
Verwijder de complete Instelbare Koppeling uit de
Drijfwerkkast. Voor typen met een Automatische Afslag de
Drukstang verwijderen. Spuit 2 tot 4 cc Ingersoll–Rand Nr. 67
Vet voor de L ratio en 4 tot 6 cc voor de M, N, O, of Q ratio,
door de middelste zeskantige opening in de Spindel.
Koppeling
Neem het complete Koppelinghuis van de Drijfwerkkast.
Verwijder het complete Drijfwiel voor de Koppeling en de
Aandrijver voor het Conisch Rondsel uit het Koppelinghuis.
Breng een dun laagje Ingersoll–Rand Nr. 67 Vet aan op het
zeskantige boorgat voor de Aandrijver voor het Conisch
Rondsel en het deel van de Aandrijver voor het Conisch
Rondsel dat in de Bus voor het Koppelinghuis past. Spuit door
het Drijfwiel voor de Koppeling ongeveer 2 cc vet om het
Druklager en de Kogels voor de Koppeling te smeren.
28
LET WEL