Colocando A Ferramenta Em Funcionamento - Ingersoll Rand 3RL-EU Serie Instrucciones

4. Levante o Corpo da Válvula Reguladora de Pressão o
suficiente para livrar a Cavilha de Alinhamento do Corpo da
Válvula e gire o Corpo da Válvula Reguladora de Pressão
para a posição desejada, certificando–se de que a ranhura no
Corpo da Válvula Reguladora de Pressão esteja alinhada com
a Cavilha de Alinhamento do Corpo da Válvula.
AVISO
Antes de apertar o Parafusos do Tampo do Corpo da
Válvula, certifique–se de que o Lacre do Corpo da
Válvula Reguladora de Pressão esteja na posição
apropriada no cotovelo menor do Corpo do Motor e
que o mesmo não tenha sido danificado.
5. Se for necessário recolocar ou repor o Lacre do Corpo da
Válvula Reguladora de Pressão, faça um leve
revestimento em ambos o Lacre e o cotovelo menor do
Corpo do Motor com Graxa Ingersoll–Rand No. 28. A
graxa irá segurar o Lacre na posição enquanto estiver
instalando o Corpo da Válvula Reguladora de Pressão.
6. Aperte os Parafusos do Corpo da Válvula Reguladora de
Pressão com um torque de 0,90 a 1,13 Nm (8 a 10 pol–lb).
7. Antes de continuar, mude a posição da ferramenta na morsa
usando as pás do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão.

COLOCANDO A FERRAMENTA EM FUNCIONAMENTO

LUBRIFICAÇÃO
Ingersoll–Rand No. 10
Use sempre um lubrificador de ar de linha com estas
ferramentas. Nós recomendamos a seguinte Unidade
Filtro–Lubrificador–Regulador:
Para Internacional – No. C16–C3–A29
Antes de operar a Ferramenta e depois de 8 horas de
operação, a menos que esteja usando um lubrificador de ar de
linha, remova mangueira de ar e injecte cerca de 2 a 3 cc de
Óleo Ingersoll–Rand No. 10 na entrada de ar.
Depois de cada 40 000 ciclos ou um mês, ou como a
experiência indicar, lubrifique os componentes da seguinte
maneira:
AJUSTES
Ingersoll–Rand No. 67
Ingersoll–Rand No. 28
Antes de instalar o deflector de escape, certifique–se
de que o lacre não tenha sido danificado e que a sua
posição esteja adequada no cotovelo menor do corpo
da válvula reguladora de pressão.
8. Se for necessário recolocar ou repor o Lacre do Deflector
ed Escape, faça um leve revestimento em ambos o Lacre
e o cotovelo menor do Corpo da Válvula Reguladora de
Pressão com Massa Ingersoll–Rand No. 28. A massa irá
segurar o lacre na posição emquanto estiver instalando o
Lacre do Deflector de Escape.
9. Deslize cuidadosamente o Deflector de Escape na
posição apropriada certificando–se de que o Deflector de
Escape esteja alinhado com a Cavilha de Alinhamento do
Deflector de Escape.
10. Segure o Deflector de Escape firmemente na posição
enquanto estiver instalando o Arranjo de Rolamentos da
Entrada. Aperte com um torque de 20 Nm (15 ft–lb). O
Rolamento da Entrada deve estar grampeando com
firmeza o Deflector de Escape.
Cabeçote em Ângulo
Injecte de 2 a 4 cc de Massa Lubrificadora Ingersoll–Rand No.
67 no Adaptador de Massa Lubrificadora no Acoplamento em
Ângulo.
Engrenagens
Remova o Arranjo de Embraiagem Ajustável da Caixa de
Engrenagens. Para os modelos com Desligamento Automático
remova o Cilindro de Impulso. Injecte de 2 a 4 cc de Massa
Lubrificadora Ingersoll–Rand No. 67 para a razão L; de 4 a 6
cc para as razões M, N, O ou Q, através do furo hexagonal
central no Fuso.
Embraiagem Coxim
Separe o Arranjo do Corpo da Embraiagem da Caixa de
Engrenagens. Remova o Arranjo de Comando da Embraiagem
e o Comando do Pinhão do Arranjo do Corpo da Embraiagem.
Usando Massa Lubrificadora Ingersoll–Rand No. 67, faça um
revestimento no diâmetro do hex do Comando do Pinhão e a
porção do Comando do Pinhão que se ajusta no Rolamento do
Corpo da Embraiagem. Trabalhando sobre o Comando da
Embraiagem, injecte cerca de 2 cc de massa lubrificadora para
lubrificar o Rolamento de Impulso e Esferas da Embraiagem.
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AVISO