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PASADOR HENDIDO
2. Instale la hélice nueva en la
secuencia inversa a la de la
extracción. Asegúrese de reemplazar
la chaveta por otra nueva.
TUERCA ALMENADA TORSIÓN
DE APRIETE:
4,0 N·m (0,4 kgf·m)
NIVEL SUPERIOR DE TORSIÓN:
17 N·m (1,7 kgf·m)
• Instale la arandela de empuje con
el lado ranurado hacia la caja
de engranajes.
• Apriete la tuerca almenada primero a
mano hasta que no quede juego libre
de la hélice. Luego, apriete de nuevo
la tuerca almenada con una
herramienta hasta que la ranura de la
tuerca almenada se alinee con el
orificio de la chaveta. (Tenga
presente que esta herramienta no
está incluida en las herramientas que
se sirven con el motor fuera borda.)
• Utilice una chaveta genuina Honda
y doble los extremos del pasador
como se muestra.
Servicio de un motor fuera borda
sumergido
Un motor fuera borda sumergido
debe someterse a servicio
inmediatamente después de que
se haya recuperado del agua para
minimizar la corrosión.
Si hay un concesionario de motores
fuera borda Honda en las proximidades,
lleve inmediatamente el motor fuera
borda al concesionario. Si se encuentra
lejos de un concesionario, realice
lo siguiente:
1. Quite la cubierta del motor y
enjuague el motor fuera borda con
agua dulce para quitar el agua
salada, la arena, el barro, etc.
MANTENIMIENTO
2. Afloje el tornillo de vaciado del
carburador, vacíe el contenido
del carburador en un depósito
TORNILLO DE DRENAJE
DEL CARBURADOR
adecuado y vuelva a apretar el
tornillo de vaciado del carburador
(consulte la página 133).
3. Extraiga las bujías.
Desenganche el retenedor del
interruptor de parada de
emergencia del interruptor de
parada de emergencia y tire varias
veces de la empuñadura del
arrancador de retroceso para
expulsar el agua de los cilindros.
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