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MANTENIMIENTO
PASADOR DE ALETAS
2.
Instale la nueva hélice en el orden inverso
al de desmontaje. Asegúrese de que
reemplaza la chaveta con una nueva.
TORSIÓN DE APRIETE DE LA TUERCA
ALMENADA:
4,0 N·m (0,4 kgf·m)
LÍMITE SUPERIOR DE TORSIÓN:
17 N·m (1,7 kgf·m)
Instale la arandela de empuje con el lado
ranurado hacia la caja de engranajes.
Apriete la tuerca almenada primero a
128
mano hasta que no quede juego libre de la
hélice. Luego, apriete de nuevo la tuerca
almenada con una herramienta hasta que la
ranura de la tuerca almenada se alinee con
el orificio de la chaveta. (Tenga presente
que esta herramienta no está incluida en
las herramientas que se sirven con el
motor fuera borda.)
Utilice una chaveta genuina Honda y doble
los extremos del pasador como se muestra.
Servicio de un motor fuera borda
sumergido
Un motor fuera borda sumergido debe
someterse a servicio inmediatamente después
de que se haya recuperado del agua para
minimizar la corrosión.
Si hay un concesionario de motores fuera
borda Honda en las proximidades, lleve
inmediatamente el motor fuera borda al
concesionario. Si se encuentra lejos de un
concesionario, realice lo siguiente:
1.
Quite la cubierta del motor y enjuague el
motor fuera borda con agua dulce para
quitar el agua salada, la arena, el barro, etc.
TORNILLO DE DRENAJE
2.
Afloje el tornillo de drenaje del carburador,
drene el contenido del carburador en un
recipiente adecuado y vuelva a apretar el
tornillo de drenaje. (vea la página
3.
Extraiga las bujías.
Desacople el retenedor del interruptor de
parada de emergencia del interruptor de
parada del motor y tire varias veces de la
empuñadura del arrancador de retroceso
para expulsar por completo el agua de los
cilindros.
132
).
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