INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN (Continuación)
Cómo rectificar la cara superior
CONSULTE LAS "REGLAS DE SEGURIDAD DURANTE EL RECTIFICADO" EN
LAS PÁGINAS 4 Y 5.
1. Monte la cuchilla entre los soportes centrales.
2. Gírela junto con el soporte para cuchillas hacia adelante hasta que el buscador de ángulos lea el ángulo correcto
para el rectificado de la cara superior. Ajuste todas las perillas firmemente para garantizar que el ángulo del soporte
y de la cuchilla no cambie durante el rectificado.
3. La parte frontal de la rueda debe extenderse hasta el interior de la canaleta de la cuchilla. Si esto no sucede, es
posible que la superficie rectificada no quede plana luego del rectificado. Si es necesario, gire el cabezal de
rectificado para garantizar que el borde de la rueda se extienda hasta el interior de la canaleta de la cuchilla.
Avance la rueda rectificadora hasta que quede a algunas milésimas de pulgada de la superficie de la cuchilla.
4. Si la rueda no se aparta en toda la extensión de la cuchilla, o si esta última no se alinea con la rueda,
probablemente sea necesario alinear la cuchilla utilizando el calibrador y los ajustes de ascenso y descenso,
entrada y salida.
5. Cuando haya completado la configuración, controle que todas las perillas y todos los topes estén asegurados;
luego, con la rectificadora apagada, desplace el carro de un extremo a otro para garantizar que la rueda
rectificadora solo rectifique la cuchilla y quede apartada de todas las demás piezas de la máquina y de la cuchilla.
6. Gire el interruptor del motor de rectificado y acerque lentamente la rueda a la cuchilla hasta que se produzca un
leve contacto de rectificado. Gire la manivela de avance en sentido antihorario para acercar la rueda rectificadora.
Desplace el carro manualmente hacia atrás y hacia adelante. El avance solo debe ser, como máximo, de
aproximadamente 0,002-0,003" [0,05-0,075 mm].
IMPORTANTE NUNCA PERMITA QUE CAMBIE EL COLOR DEL BORDE DE LA CUCHILLA; DE LO
CONTRARIO, EL TEMPLE DE ESTE PUEDE PERDERSE.
IMPORTANTE Cuando desplace manualmente el carro de la rectificadora BG1000, es muy importante que
mantenga una temperatura y presión estables. No se apoye sobre la máquina ni golpee los rieles.
NOTA: Durante el proceso de rectificado, observe el patrón de chispas a lo largo de todo el rectificado; las
chispas deberían verse iguales durante todo el proceso.
NOTA: Si se debe quitar una cantidad excesiva de material metálico de un extremo de la cuchilla, vuelva a
verificar la configuración primero, y luego, compruebe la rectitud de la cuchilla. Si está curvada o torcida,
reemplácela.
7. Continúe rectificando la cuchilla de esta manera hasta que esté satisfecho con el rectificado de la cara superior.
Labre la rueda cuando sea necesario.
8. Realice el labrado de la rueda antes del último rectificado al vacío. En los pasos de rectificado al vacío, avance la
rueda rectificadora solo alrededor de 0,001" (0,025 mm), y luego, permita que la rueda realice el rectificado. Para el
rectificado al vacío, siempre desplace el cabezal de rectificado entre 10 y 20 pasadas sin avanzarlo. Para obtener
el rectificado más fino de la cara superior, configure la perilla longitudinal en una velocidad lenta para este
rectificado final al vacío. Este proceso mejora el acabado superficial y la calidad del rectificado.
NOTA: Lo que usted busca es una "aproximación al rectificado al vacío": cerca de un 99 % de reducción de la
chispa de rectificado en comparación con el rectificado normal. No continúe con la rectificación al vacío hasta
que no haya chispas, puesto que esto puede demorar demasiado tiempo.
Al rectificar parcialmente ambas superficies, la superior y la frontal, afilará nuevamente una cuchilla con una remoción
de metal mínima. El rectificado parcial de ambas superficies es el método preferido para un uso de por vida de la
cuchilla. Vea la FIG. 20.
FIG. 20
20