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¡ADVERTENCIA!
!
La velocidad máxima sugerida para el vehículo para un
uso seguro del modelo con montaje en vacío es de 65 mph (104
km/h) cuando está colocada en el centro del techo de un vehículo
de construcción de acero. Las velocidades más elevadas podrían
hacer fallar el montaje desprendiendo la baliza del vehículo, lo cual
podría ocasionar daños a otros vehículos y lesiones o el deceso de
los pasajeros. El montaje de vacío magnético no está diseñado para
ser un montaje permanente para la baliza. La unidad con montaje
de vacío magnético debe colocarse sobre una superficie magnética
suave y plana (es decir, que no sean techos de fibra de vidrio,
estriados, etc.). Asegúrese de que el imán se mantenga limpio.
¡ADVERTENCIA!
El no cumplimiento con estas instrucciones puede ocasionar incendios o lesiones a causa de la excesiva acumulación de calor.
El operador tiene la responsabilidad de asegurarse de que el adaptador para cigarrillos se adapte correctamente al enchufe auxiliar,
para cigarrillos, utilizada.
Para que el funcionamiento sea apropiado, verifique que el circuito del enchufe auxiliar, para cigarrillos, tenga un valor nominal de
alimentación mínima de 10 amperes. (Consulte los valores nominales de la corriente, en amperes, en la sección de especificaciones).
No exceda el valor nominal de corriente para el enchufe de alimentación del encendedor de cigarrillos que sugiere el fabricante del vehículo.
Mantenga limpia, y sin residuos, el enchufe y el adaptador del encendedor de cigarrillos.
No utilice el adaptador del encendedor de cigarrillos si está mojado.
Inserte completamente el adaptador del encendedor de cigarrillos en el enchufe para una correcta conexión.
Sujete el adaptador del encendedor de cigarrillos, NO el cable, para extraer el enchufe.
Extraiga por completo del enchufe el adaptador del encendedor de cigarrillos cuando no utilice la luz.
Instrucciones del cableado:
Notas:
1.
Cables más grandes y conexiones más tirantes brindan mayor vida útil a los componentes. En el caso de cables de corriente intensa,
se sugiere utilizar bloques de terminales o conexiones soldadas con empalmes termo contráctiles para proteger las conexiones. No
utilice conectores de desplazamiento de aislamiento (por ej., los conectores tipo 3M Scotchlock).
2.
Realice el trazado del cableado utilizando arandelas de goma y sellante al pasar por las paredes del compartimiento. Reduzca al mínimo
la cantidad de separaciones para disminuir la pérdida de tensión. La temperatura ambiente elevada (por ej. debajo del capó) reduce
bastante la capacidad de traslado de la corriente de los cables, fusibles y disyuntores. Todo el cableado debe cumplir con el tamaño de
cable mínimo y con otras sugerencias del del fabricante y estar protegido contra piezas móviles y superficies calientes. Se deben utilizar
fundas, arandelas de goma, sujetacables y herrajes de instalación similares como anclaje y para proteger todo el cableado.
3.
Los fusibles o disyuntores debe ubicarse lo más cerca posible de los tomacorrientes y deben tener el tamaño apropiado para proteger
el cableado y los dispositivos.
4.
Se debe prestar especial atención a la ubicación y al método de efectuar las conexiones y los empalmes eléctricos para proteger
estos puntos contra la corrosión y la pérdida de conductividad.
5.
Los terminales a tierra solo deben colocarse en los componentes importantes del chasis, preferiblemente, directamente en la batería
del vehículo.
6.
Los disyuntores son muy sensibles a altas temperaturas y provocarán una desconexión falsa cuando se los coloque en entornos de
alta temperatura o si se opera en forma cercana a su capacidad.
Importante: Desconecte la energía antes de cablear el
cabezal estroboscópico.
Hay dos modos de funcionamiento para este estroboscopio:
parpadeo doble y parpadeo cuádruple.
920-6670-00 Rev. H
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ARRIBA PARA LIBERAR EL VACÍO
Funcionamiento con parpadeo doble:
El cableado para esta configuración es el que se muestra en la figura 3
a continuación. Todo el cableado debe ser como mínimo 18 AWG. Para
el modo de parpadeo doble, el cable rojo es positivo y debe tener un
fusible de 10 amperes. Se puede utilizar un interruptor para controlar
la función de encendido-apagado. El cable negro (negativo) se conecta
con la descarga a tierra de la batería.
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ARRIBA PARA LIBERAR
EL VACÍO
Figura 2
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