Conexiones Para El Funcionamiento Simultáneo - Aprimatic TRAFFIC PASS PRO Manual De Instalacion Y Uso

Descripción de los parámetros de nivel 4
:
·
Confi guración del protocolo de comunicación.
Confi gurar valor siempre igual para Master y Slave.

:
·
Confi guración modalidad U-LINK.

:
·
Confi guración dirección U-LINK.
10. CONEXIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SIMULTÁNEO
La central permite accionar hasta un máximo de cuatro disuasorios conectados en paralelo obteniendo así el funcionamiento simultáneo
con un único cuadro de mando.
Se aconseja utilizar una caja de derivación, con grado de protección adecuado, para efectuar las conexiones entre dos o varios disuaso-
rios.
A continuación se presenta la tabla con la modalidad de conexión serie/paralelo de los cables comunes.
Consultar el manual del disuasorio específi co para identifi car el cable adecuado.
Conectar en paralelo respetando la polaridad de los motores uniendo entre sí cables negros, cables marrones y cables azules.
MOTOR
Si están presentes, los cables grises se unen con los cables azules.
CONDENSADORES Conectar en paralelo los condensadores suministrados con cada disuasorio.
FRENOS
NO PRESENTE
ELÉCTRICOS
Conectar en paralelo los cables
LUCES
AMARILLOS de las luces de led
AVISADOR
Conectar en paralelo los cables ROSAS del avisador acústico.
ACÚSTICO
Conectar en serie los cables VERDES del
FCA
fi nal de carrera de apertura
FCC Conectar en paralelo los cables VIOLETAS del fi nal de carrera de cierre, cuando está presente.
Conectar en paralelo los cables BLANCOS
del presostato (usado hasta el 2012)
PRESOSTATO DE
LÍNEA PRES1
Conectar en paralelo los cables BLANCOS
del presostato (usado a partir del 2013)
PRESOSTATO EFO
Conectar en paralelo los cables VERDES del presostato EFO, cuando está presente.
PRES2
Conectar en serie los cables NARANJAS
ANTICHOQUE
del contacto antichoque, si está previsto
RESISTENCIA DE
NO PRESENTE
CALENTAMIENTO
ELECTROVÁLVULA
Conectar en paralelo los cables ROJOS de las electroválvulas
DE BAJADA EV1
ELECTROVÁLVULA
NO PRESENTE
DE SUBIDA EV2
ELECTROVÁLVULA
NO PRESENTE
EFO
Central de mando
, , , 
NO PRESENTE
Conectar en paralelo todos los cables
AMARILLOS de las luces de led
Conectar en paralelo los cables VERDES
del fi nal de carrera de apertura
Conectar en paralelo los cables VIOLETAS
del presostatos
Conectar en paralelo los cables VERDES/
MARRONES del contacto antichoque, si
está previsto
NO PRESENTE
Conectar en paralelo los cables BLANCOS
de las electroválvulas
Conectar en paralelo los cables ROSAS de
las electroválvulas, cuando está presente
el EFO

:
·
Confi guración Modbus/RTU ID.
: identifi ca el Master

:
·
Confi guración velocidad MODBUS RTU.

:
·
Se representa la lista de errores memorizados y el número de veces
que se han manifestado.
(FIG. PÁG. 2 y 3)

15
, , , ,, ,
, ,, , , 
Conectar en paralelo los cables BLANCOS
de los frenos eléctricos
Conectar en paralelo los cables
AMARILLOS de las luces de led
Conectar en serie los cables VERDES del
fi nal de carrera de apertura
NO PRESENTE
NO PRESENTE
Conectar en serie los cables NARANJAS
del contacto antichoque, si está previsto
Conectar en paralelo los cables ROJOS de
la resistencia calefactora, si está prevista
NO PRESENTE
NO PRESENTE
NO PRESENTE
ES