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ES
13.3
Esta solución se aconseja cuando se desea acceder a un área reservada en ambas direcciones de marcha activando un mando de reconoci-
miento (radiomando, llave de proximidad, llaves magnéticas, etc.)
ENTRADA
SALIDA
Las espiras S1 y S2 también tienen una función de seguridad, ya que no permiten que el disuasor suba de nuevo
- Conectar el contacto N.O. del receptor de sensores S1 y S2
en la entrada PDM.
- Las dimensiones de las espiras son puramente indicativas.
*
Se aconseja instalar el detector de masas metálicas
mode-lo "DET. VEHICULOS DOBLE 230".
Central de mando
INSTALACIÓN C
ENTRADA Y SALIDA CONTROLADA
hasta que no están ocupadas.
PARÁMETRO
VALOR
DESCRIPCIÓN
Lógica de funcionamiento: automática
Tiempo de pausa
Consenso apertura y reset tiempo de pausa
Radio canal 1: Abrir
Mandos durante pausa deshabilitados
Close estándar
19
El vehículo se acerca al área reservada.
Ocupando la espira S1 se habilita la
bajada del disuasor sólo después de
un mando de reconocimiento.
En el caso de que el disuasor esté
subiendo, para bajarlo de nuevo hay
que ocupar siempre la espira S1 y
activar el mando de reconocimiento.
Liberando la espira S2 se activa la
subida automática del disuasor tras
un tiempo de pausa regulable.
El vehículo se acerca al área reser-
vada.
Ocupando la espira S2 se habilita la
bajada del disuasor sólo después de
un mando de reconocimiento.
En el caso de que el disuasor esté
subiendo, para bajarlo de nuevo hay
que ocupar siempre la espira S1 y
activar el mando de reconocimiento.
Liberando la espira S1
se activa la subida au-
tomática del disuasor
tras un tiempo de pausa
regulable.
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