Descripciones de los componentes
Componentes A, B, C y D
Herramientas de bloqueo del árbol de levas de admisión y escape: A, B, C y D se montan en la
parte superior de los árboles de levas de admisión y escape para bloquearlos en su posición.
Se enclavan entre sí por parejas, de la misma forma que se presentan en el maletín.
Componente E
Herramienta pretensor de la cadena de leva: se usa para liberar y ajustar la cadena de leva
antes de instalar el tensor de la leva. Puede usarse con el componente M (motores VANOS).
Componente F
Herramienta de bloqueo del disco volante: el componente F se ha diseñado especíicamente
para el BMW E54 (X5) y el Range Rover V8 4.4 con motor BMW.
Componente G
Herramienta de bloqueo del disco volante: el componente G es la herramienta de bloqueo
adecuada para el resto de BMW M60/M62 (aplicaciones que no admite el componente F).
Componente H
Vaso para solenoide VANOS: un vaso con un tamaño diseñado especíicamente para extraer el
solenoide VANOS.
Componentes I y J
Herramientas de bloqueo del sensor del árbol de levas de los paneles de la izquierda y la
derecha: herramientas de bloqueo diseñadas para bloquear los sensores del árbol de levas en
posición sincronizada en motores equipados con VANOS.
Componente K
Espigas del tensor de la cadena secundaria: los motores BMW M60/62 disponen de una única
cadena que acciona las levas de admisión en cada panel, y emplean una cadena secundaria
corta para transmitir la tracción desde el árbol de levas de admisión al árbol de levas de
escape.
Hay una cadena corta en cada panel y un tensor secundario para cada cadena corta.
Los componentes K se usan para bloquear dichos tensores en posición retraída.
Componentes L
Herramienta de ajuste VANOS: se usa para ajustar el VANOS al tope de su izquierda durante
los procesos de montaje y ajuste. Se usa con los componentes I y J.
Componente M
Bloque del tensor de la cadena: se usa con el componente E (sólo motores VANOS).
Preparación
•
Retire las dos cubiertas de los cabezales de los cilindros
•
Retire de los dos cabezales de los cilindros todos los conductos del aceite del árbol de
levas
•
Retire la polea delantera del cigüeñal (amortiguador de vibraciones)
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Aplicaciones
Se trata de un motor accionado por una correa dentada que acciona los ejes de levas, los ejes
equilibradores y las bombas de inyección diesel en vez de los más tradicionales engranajes o
cadenas.
Si el motor está especiicado como UN MOTOR DE INTERFERENCIA, puede producirse un daño
considerable si esta correa se rompe.
La correa de levas forma parte del historial de servicio y deben seguirse las recomendaciones del
fabricante.
Nuestros datos de aplicación son suministrados por Autodata y podemos suministrarle estos
datos en formato pdf.
Esta lista de aplicaciones se incluye en el CD adjunto que lista la herramienta que se necesita
para cada código de motor.
Si hay un kit especíico para un grupo de códigos de motor, la lista de aplicación se suministra
mostrando los vehículos principales para los cuales está diseñado este kit y no lista cada
modelo al cual se adapta.
Idiomas
En el CD incluido también encontrará este documento en los siguientes idiomas:
Inglés | Holandés | Francés | Alemán | Portugués | Español
Si existe un kit maestro, están incluidos todos los vehículos.
Los datos son copyright de The Tool Connection y no deben reproducirse.
Código de motor
Tipo
Tamaño
2997cc
M60B30
No Vanos
30 8S 1
M60B40
3982cc
No Vanos
40 8S 1
M62B35
3498cc
No Vanos
35 8S 1
M62TUB35
3498cc
Vanos simple
35 8S 2
M62B44
4398cc
No Vanos
44 8S 1
M62TUB44
4398cc
Vanos simple
44 8S 2
M62B46
4619cc
Vanos simple
46 8S 1
Range Rover
4400cc
Vanos simple
V8/44 8S 2
Morgan M62
4398cc
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Modelo
Año
E34 530i
93 to 95
E32 730i
92 to 94
E38 730i
94 to 96
E34 540i
93 to 95
E32 740i
92 to 94
E38 740i
94 to 96
E31 840i
92 to 96
E39 535i
96 to 98
E38 735i
96 to 97
E39 535i
97 to 2003
E38 735i
98 to 2002
E39 540i
96 to 98
E38 740i
96 to 98
E31 840ci
96 to 97
E39 540i
98 to 2003
E38 740i
99 to 2001
E53 X5 4.4i
99 to 2003
E53 X5 4.6i
2001 to 04
Range Rover (02) 4.4 2003 to 05
Aero 8
2000 to 04
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