Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
TH
คู ่ ม ื อ การใช้ ง านนี ้ อธิ บ ายให้ ท ราบถึ ง วิ ธ ี ก ารใช้ อ ุ ป กรณ์ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง ได้ ร ะบุ ข ้ อ มู ล ทางเทคนิ ค
และการใช้ ง าน
เครื ่ อ งหมายคำ า เตื อ นได้ บ อกให้ ค ุ ณ ทราบถึ ง อั น ตรายบางส่ ว นที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น จากการใช้ ง านของ
อุ ป กรณ์ แต่ ไ ม่ อ าจบอกได้ ท ั ้ ง หมด ตรวจเช็ ค ที ่ Petzl.com เพื ่ อ หาข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม ล่ า สุ ด
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของคุ ณ ในการระมั ด ระวั ง ต่ อ คำ า เตื อ นและการใช้ อ ุ ป กรณ์ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง
ข้ อ ผิ ด พลาดในการใช้ อ ุ ป กรณ์ จ ะทำ า ให้ เ กิ ด อั น ตราย ติ ด ต่ อ Petzl หรื อ ตั ว แทนจำ า หน่ า ยถ้ า มี ข ้ อ
สงสั ย หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความในคู ่ ม ื อ นี ้
1. ส่ ว นที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั น
การนำ า คนลงมาในภาวะฉุ ก เฉิ น โดยเชื อ กแบบเย็ บ ถั ก ทอปลาย (ขนาดเชื อ ก 7.5 มม)
ออกแบบมาเพื ่ อ ใช้ ใ นการกู ้ ภ ั ย เท่ า นั ้ น
ระบบนี ้ อ อกแบบมาเพื ่ อ ใช้ ก ั บ หนึ ่ ง คน
รั บ น้ ำ า หนั ก 60-136 กก
ระยะทางการไต่ ล งมากที ่ ส ุ ด ดู เ ครื ่ อ งหมายที ่ อ ุ ป กรณ์
ห้ า มนำ า EXO ที ่ ไ ด้ ถ ู ก ใช้ ง านในกรณี ฉ ุ ก เฉิ น แล้ ว มาใช้ อ ี ก
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งไม่ ใ ช้ ร ั บ น้ ำ า หนั ก เกิ น กว่ า ที ่ ร ะบุ ไ ว้ ห รื อ ไม่ น ำ า ไปใช้ ใ นวั ต ถุ ป ระสงค์ อ ย่ า งอื ่ น
นอกเหนื อ จากที ่ ไ ด้ ถ ู ก ออกแบบมา
ความรั บ ผิ ด ชอบ
คำ า เตื อ น
กิ จ กรรมที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั บ การใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ เป็ น สิ ่ ง ที ่ เ ป็ น อั น ตราย
ผู ้ ใ ช้ ต ้ อ งมี ค วามรั บ ผิ ด ชอบต่ อ การกระทำ า การตั ด สิ น ใจและความปลอดภั ย
ก่ อ นการใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ จะต้ อ ง
- อ่ า นและทำ า ความเข้ า ใจคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
- การฝึ ก ฝนโดยเฉพาะเพื ่ อ การใช้ ง านที ่ ถ ู ก ต้ อ ง
- ทำ า ความคุ ้ น เคยกั บ ความสามารถและข้ อ จำ า กั ด ในการใช้ ง านของมั น
- เข้ า ใจและยอมรั บ ความเสี ่ ย งที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง
การขาดความระมั ด ระวั ง และละเลยต่ อ ข้ อ มู ล นี ้ อาจมี ผ ลให้ เ กิ ด การบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ อาจ
ถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งถู ก ใช้ ง านโดยผู ้ ท ี ่ ม ี ค วามสามารถเพี ย งพอและมี ค วามรั บ ผิ ด ชอบหรื อ ใช้ ใ น
สถานที ่ ท ี ่ อ ยู ่ ใ นความรั บ ผิ ด ชอบโดยตรงหรื อ ควบคุ ม ได้ โ ดยผู ้ เ ชี ่ ย วชาญ
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของผู ้ ใ ช้ ง านต่ อ วิ ธ ี ก ารใช้ การตั ด สิ น ใจความปลอดภั ย และยอมรั บ ในผล
ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น จากวิ ธ ี ก ารนั ้ น ไม่ ค วรใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ถ ้ า คุ ณ ไม่ ส ามารถ หรื อ ไม่ อ ยู ่ ใ นสภาวะที ่ จ ะรั บ ผิ ด
ชอบต่ อ ความเสี ่ ย งที ่ จ ะเกิ ด ขึ ้ น หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความในคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
เฉพาะบุ ค คลที ่ ไ ด้ ร ั บ การฝึ ก ฝนและถู ก กำ า หนดให้ เ ป็ น ผู ้ ท ี ่ ม ี ค วามสามารถเพี ย งพอต่ อ การใช้
อุ ป กรณ์ น ี ้ เ ท่ า นั ้ น ที ่ จ ะได้ ร ั บ การยิ น ยอมให้ ใ ช้ EXO
2. ชื ่ อ ของส่ ว นประกอบ
อุ ป กรณ์ ไ ต่ ล งซึ ่ ง ทำ า ด้ ว ยโลหะ
(1) ลู ก ล้ อ (2) มื อ จั บ (3) ที ่ เ ปิ ด หรื อ ปิ ด ร่ อ งนำ า เชื อ ก
เชื อ กแบบ Technora kernmantel
(4) ส่ ว นที ่ เ ย็ บ ปลายเชื อ ก (ด้ า นจุ ด ผู ก ยึ ด ) (4a) ส่ ว นเย็ บ ปลายเชื อ ก (บนด้ า นสำ า หรั บ เบรค) (5)
รอยเย็ บ ถั ก ทอ (6) การหุ ้ ม ปลายเชื อ กและทำ า ให้ ห ดตั ว ด้ ว ยความร้ อ น
ถุ ง สำ า หรั บ เก็ บ
(7) แผ่ น ปิ ด ช่ อ งแบ่ ง แยกเก็ บ เชื อ ก (8) ช่ อ งเก็ บ ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ (9) Velcro สำ า หรั บ ติ ด ยึ ด
ตำ า แหน่ ง ของตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ (10) แผ่ น ปิ ด (11) Velcro สำ า หรั บ ยึ ด ต่ อ กั บ สายรั ด สะโพก (12)
สายรั ด สำ า หรั บ ติ ด ยึ ด ตำ า แหน่ ง ด้ า นหลั ง
ตั ว ล็ อ คจุ ด ผู ก ยึ ด
(13) ตั ว ล็ อ คจุ ด ผู ก ยึ ด ซึ ่ ง ผ่ า นข้ อ กำ า หนดมาตรฐาน EN 362 และ/หรื อ ตามรู ป แบบ NFPA
1983 (2012)
(14) ตั ว บ่ ง ชี ้ ก ารใช้ ง าน (เฉพาะ EXO EN 341)
3. การตรวจสอบ จุ ด ตรวจสอบ
ความปลอดภั ย ของคุ ณ ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ความสมบู ร ณ์ ข องอุ ป กรณ์ ข องคุ ณ
Petzl แนะนำ า ให้ ต รวจเช็ ค รายละเอี ย ดของอุ ป กรณ์ โ ดยผู ้ เ ชี ่ ย วชาญ อย่ า งน้ อ ยทุ ก 12 เดื อ น (ขึ ้ น
อยู ่ ก ั บ ข้ อ กำ า หนดกฎหมายของประเทศและสภาพการใช้ ง าน) ทำ า ตามขั ้ น ตอนที ่ แ สดงไว้ ท ี ่
Petzl.com บั น ทึ ก ผลการตรวจเช็ ค PPE ลงในแบบฟอร์ ม การตรวจเช็ ค ชนิ ด รุ ่ น ข้ อ มู ล ของ
โรงงานผู ้ ผ ลิ ต หมายเลขลำ า ดั บ การผลิ ต หรื อ หมายเลขกำ า กั บ อุ ป กรณ์ วั น ที ่ ข องการผลิ ต วั น ที ่
สั ่ ง ซื ้ อ วั น ที ่ ใ ช้ ง านครั ้ ง แรก กำ า หนดการตรวจเช็ ค ครั ้ ง ต่ อ ไป ปั ญ หาที ่ พ บ ความคิ ด เห็ น ชื ่ อ ของ
ผู ้ ต รวจเช็ ค พร้ อ มลายเซ็ น ต์
คุ ณ ต้ อ งใช้ เ ฉพาะ EXO ที ่ ไ ด้ ถ ู ก ตรวจเช็ ค และบรรจุ ไ ว้ ต ามระบบที ่ ส อดคล้ อ งกั น เพื ่ อ การใช้
งานเท่ า นั ้ น
ก่ อ นและหลั ง การปฏิ บ ั ต ิ ง านแต่ ล ะครั ้ ง
ถุ ง เก็ บ อุ ป กรณ์
ตรวจเช็ ค ถุ ง เก็ บ อุ ป กรณ์ ด ้ ว ยสายตา
ถ้ า มั น เคยถู ก เปิ ด ในที ่ ท ี ่ อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง หรื อ ถ้ า มี ร ่ อ งรอยไหม้ ฉี ก ขาด มี ส ี ต กที ่ เ กิ ด จากใยผ้ า ที ่ เ ปี ย ก
ชุ ่ ม ด้ ว ยน้ ำ า หรื อ สารเคมี ควรทำ า การเช็ ค ด้ ว ยวิ ธ ี ก ารดั ง กล่ า วด้ า นล่ า ง
อุ ป กรณ์ ไ ต่ ล งซึ ่ ง ทำ า ด้ ว ยโลหะ
ตรวจเช็ ค ว่ า ไม่ ม ี ร อยแตกร้ า ว เสี ย รู ป ทรง มี ต ำ า หนิ ชำ า รุ ด มี ก ารกั ด กร่ อ นของสนิ ม ตรวจเช็ ค หา
ร่ อ งรอยชำ า รุ ด ของอุ ป กรณ์
ตรวจเช็ ค การทำ า งานของลู ก ล้ อ และมื อ จั บ ว่ า เคลื ่ อ นไหวได้ อ ย่ า งอิ ส ระ และระบบสปริ ง ใช้
การได้ ด ี
ตรวจหาว่ า ไม่ ม ี ส ิ ่ ง แปลกปลอม (ทราย ฯลฯ) ติ ด ค้ า งอยู ่ ใ นกลไกของอุ ป กรณ์ แ ละไม่ ม ี ส ารหล่ อ
ลื ่ น ติ ด ค้ า งในร่ อ งนำ า เชื อ ก
ตรวจเช็ ค สภาพของตั ว บ่ ง ชี ้ ก ารใช้ ง าน (แผ่ น พลาสติ ค ที ่ ย ึ ด ระหว่ า ง ตั ว ล็ อ คจุ ด ผู ก ยึ ด และ ตั ว
ไต่ ล ง) ถ้ า ไม่ เ ห็ น ตั ว บ่ ง ชี ้ ก ารใช้ ง าน แสดงว่ า EXO นั ้ น ได้ ผ ่ า นการใช้ ง านแล้ ว
เชื อ ก
ตรวจเช็ ค ด้ ว ยสายตาจากสภาพของปลอกเชื อ กตลอดความยาวทั ้ ง เส้ น ตรวจเช็ ค ทุ ก ช่ ว งความ
ยาวที ่ 30 ซม หมุ น บิ ด เชื อ กเพื ่ อ ตรวจสอบอย่ า งละเอี ย ด
แน่ ใ จว่ า ไม่ ม ี ร อยตั ด ขาด ไหม้ เส้ น ด้ า ยหลุ ด ลุ ่ ย เป็ น ฝอยหรื อ มี ร ่ อ งรอยเสี ย หายจากสารเคมี
ตรวจเช็ ค เส้ น ใยของแกนเชื อ กตลอดความยาวของเชื อ ก โดยทำ า ตามตั ว อย่ า งที ่ แ สดงในรู ป วิ ธ ี
นี ้ ช ่ ว ยให้ ค ุ ณ สามารถตรวจพบบริ เ วณที ่ แ กนเชื อ กเสี ย หายได้ (บริ เ วณที ่ แ ข็ ง หยาบ นุ ่ ม หรื อ
เละเหลว)
ตรวจเช็ ค การเย็ บ ถั ก ทอติ ด กั น ที ่ ห ่ ว งปลายเชื อ ก โดยเฉพาะอย่ า งยิ ่ ง การตรวจดู ร อยตั ด ขาด หรื อ
เส้ น ด้ า ยหลุ ด ลุ ่ ย
ตั ว ล็ อ คจุ ด ผู ก ยึ ด
ตรวจเช็ ค ว่ า ไม่ ม ี ร ่ อ งรอยชำ า รุ ด แตกร้ า ว ผิ ด รู ป ร่ า ง... เปิ ด ประตู แ ละตรวจดู ว ่ า มั น ปิ ด และล็ อ ค
อั ต โนมั ต ิ เ มื ่ อ ปล่ อ ย
ระหว่ า งการใช้ ง าน
เป็ น เรื ่ อ งสำ า คั ญ อย่ า งยิ ่ ง ที ่ ต ้ อ งตรวจสอบสภาพของอุ ป กรณ์ อ ยู ่ เ ป็ น ประจำ า และการต่ อ เชื ่ อ ม
อุ ป กรณ์ เ ข้ า กั บ อุ ป กรณ์ ต ั ว อื ่ น ในระบบ แน่ ใ จว่ า ทุ ก ชิ ้ น ส่ ว นของอุ ป กรณ์ อ ยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก
ต้ อ งกั บ ชิ ้ น ส่ ว นอื ่ น
อย่ า ให้ ม ี ส ิ ่ ง อื ่ น ๆ เข้ า ไปกี ด ขวางการทำ า งานของอุ ป กรณ์ (ลู ก ล้ อ ) หรื อ ส่ ว นประกอบอื ่ น
ตรวจเช็ ค ว่ า ตั ว คาราไบเนอร์ ร องรั บ น้ ำ า หนั ก ที ่ ด ้ า นแกนหลั ก ของมั น เสมอ ตรวจสอบอย่ า ง
สม่ ำ า เสมอว่ า ปลอกประตู ล ็ อ คดี แ ล้ ว หลี ก เลี ่ ย งการกดทั บ หรื อ สิ ่ ง ติ ด ยึ ด ที ่ จ ะทำ า ให้ ล ็ อ คไม่ ไ ด้
หรื อ ทำ า ให้ ป ลอกประตู ล ็ อ คเสี ย หาย
TECHNICAL NOTICE EXO / EXO AP
ตรวจเช็ ค เชื อ กว่ า ไม่ ถ ู ก มั ด ปม และ ไม่ ม ี ห ่ ว งรอบ ๆ ตั ว ไต่ ล ง เชื อ กที ่ ถ ู ก เก็ บ อย่ า งไม่ ด ี พ อ หรื อ มี
ห่ ว งปมภายใน จะมี ผ ลกระทบในขณะการโรยตั ว ลง
4. ความเข้ า กั น ได้
ตรวจเช็ ค ว่ า อุ ป กรณ์ น ี ้ สามารถใช้ ง านเข้ า กั น ได้ ด ี ก ั บ อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ในระบบ (เข้ า กั น ได้ ด ี = ใช้ ง าน
ด้ ว ยกั น ได้ โ ดยไม่ ต ิ ด ขั ด )
สำ า หรั บ การติ ด ยึ ด ตั ว ไต่ ล งกั บ สายรั ด สะโพก ใช้ ต ั ว ล็ อ คที ่ ผ ่ า นมาตรฐาน EN 362 และ/หรื อ
NFPA 1983 โดยเฉพาะอย่ า งยิ ่ ง แบบ TRIACT-LOCK ตั ว ล็ อ คนี ้ จ ะต้ อ งประกอบติ ด กั บ แท่ ง
CAPTIV หรื อ ด้ ว ยระบบที ่ บ ั ง คั บ ให้ ต ั ว ล็ อ คอยู ่ ต รงตามตำ า แหน่ ง
ระบบนี ้ จ ะต้ อ งใช้ ร ่ ว มกั บ สายรั ด นิ ร ภั ย แบบครึ ่ ง ตั ว หรื อ แบบเต็ ม ตั ว ห้ า มใช้ ร ่ ว มกั บ สายรั ด
เอวแบบธรรมดา
5. การทำ า งานและการทดสอบ
เมื ่ อ ระบบถู ก ดึ ง ให้ ต ึ ง โดยน้ ำ า หนั ก ตั ว คุ ณ เชื อ กจะตึ ง และทำ า ให้ โ ครงสร้ า งของตั ว ไต่ ล งหมุ น ไป
รอบๆ ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ และลู ก ล้ อ จะกดลงและเกิ ด การหยุ ด เชื อ ก โดยการกำ า เชื อ กด้ า นเบรค
มื อ ที ่ ก ำ า เชื อ กจะมี ส ่ ว นช่ ว ยในการบี บ อั ด ของลู ก ล้ อ เพื ่ อ เบรคเชื อ ก เพื ่ อ ปล่ อ ยให้ เ ชื อ กไหลอย่ า ง
อิ ส ระ ดึ ง มื อ จั บ ในขณะห้ อ ยตั ว ด้ ว ยการใช้ เ ชื อ กด้ า นเบรค
ลู ก ล้ อ และเฟรมของตั ว ไต่ ล ง ต้ อ งหมุ น ไปมาได้ อ ย่ า งอิ ส ระตลอดเวลา
คำ า เตื อ น การหยุ ด ยั ้ ง หรื อ ขั ด ขวางการทำ า งานของอุ ป กรณ์ หรื อ ลู ก ล้ อ จะทำ า ให้ ก ารเบรคเชื อ ก
ไม่ ท ำ า งาน
6. จั ด เตรี ย ม EXO และบรรจุ ล งในถุ ง เก็ บ
การดำ า เนิ น การนี ้ จ ะต้ อ งผ่ า นการฝึ ก ฝน และโดยผู ้ ท ี ่ ม ี ค วามสามารถเพี ย งพอ
การดำ า เนิ น การนี ้ จ ะต้ อ งทำ า ภายหลั ง จาก การตรวจเช็ ค ทั ้ ง ระบบ การฝึ ก ซ้ อ มใช้ หรื อ ทุ ก ครั ้ ง ที ่
เชื อ กถู ก ดึ ง คลี ่ อ อกจากถุ ง
การทดสอบ และการตรวจเช็ ค อย่ า งละเอี ย ดของ EXO ต้ อ งทำ า ก่ อ นการเก็ บ และบรรจุ ใ ส่ ถ ุ ง
นำ า อุ ป กรณ์ ท ั ้ ง ระบบออกมาในพื ้ น ที ่ ส ะอาด ในพื ้ น ที ่ ท ำ า งานที ่ ร าบเรี ย บ
6A. พั บ ทบเชื อ กและบรรจุ เ ชื อ กลงในถุ ง เก็ บ
คำ า เตื อ น เชื อ กจะต้ อ งได้ ร ั บ การจั ด เก็ บ อย่ า งถู ก ต้ อ งซึ ่ ง จะทำ า ให้ ก ารดึ ง ออกมาใช้ ไ ม่ ต ิ ด ขั ด ด้ ว ย
การเกิ ด ปมในเชื อ ก
เปิ ด ฝาถุ ง และพั บ เก็ บ ไปด้ า นหลั ง ใส่ ห ่ ว งเย็ บ ปลายเชื อ ก (ด้ า นเบรค) ลงในตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ ง
ในถุ ง พั บ ทบเชื อ กห้ า ทบให้ ไ ด้ ข นาดกั บ ความกว้ า งของถุ ง (ดู ภ าพอธิ บ าย) เลื ่ อ นเชื อ กที ่ พ ั บ ทบ
ลงในถุ ง ทำ า ไปเรื ่ อ ย ๆ จนกระทั ่ ง เชื อ กได้ ถ ู ก ทบเก็ บ จนเสร็ จ
โดยให้ เ หลื อ ความยาวเชื อ ก 20 ซม ระหว่ า งปลายเชื อ กที ่ ต ิ ด กั บ ตั ว ล็ อ คต่ อ เชื ่ อ มและตั ว ไต่ ล ง
แล้ ว ปิ ด แผ่ น แบ่ ง แยกเชื อ กลง
5B. การเก็ บ ตั ว ไต่ ล งในถุ ง
วางตั ว ไต่ ล งบนแผ่ น ปิ ด ช่ อ งแบ่ ง แยกเชื อ ก (ให้ ส ่ ว นมื อ จั บ ของตั ว ไต่ ล งหั น ลงตามเชื อ ก)
เชื อ กจะถู ก เก็ บ ในช่ อ งที ่ ต ่ ำ า ลง
ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ จะไม่ ถ ู ก กี ด ขวางทางโดยเชื อ ก
ส่ ว นปลายเชื อ กที ่ ต ิ ด กั บ ตั ว ตะขอเกาะยึ ด จะถู ก กั น ออกจากส่ ว นของเชื อ กที ่ แ ยกเก็ บ ไว้ เก็ บ
ตะขอไว้ ใ นกระเป๋ า ด้ า นหน้ า ของถุ ง
คำ า เตื อ น ระบบจะไม่ ท ำ า งานได้ อ ย่ า งถู ก ต้ อ งถ้ า ตั ว ไต่ ล ง ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ หรื อ เชื อ กถู ก เก็ บ ไว้
ผิ ด ตำ า แหน่ ง
ใช้ Velcro ติ ด ยึ ด ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ
ปิ ด แผ่ น ฝาของถุ ง ด้ า นบนลงโดยใช้ Velcro
7. การติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ์ บ นสายรั ด นิ ร ภั ย
ติ ด ตั ้ ง ถุ ง อุ ป กรณ์ บ นสายรั ด เอวของสายรั ด นิ ร ภั ย ทางด้ า นขวามื อ ด้ ว ย Velcro สองตำ า แหน่ ง ที ่
สายรั ด ด้ า นหลั ง ตามแนวดิ ่ ง หรื อ แนวนอน แล้ ว แต่ ช นิ ด ของสายรั ด นิ ร ภั ย
EXO จะต้ อ งเกี ่ ย วยึ ด ไว้ ท ี ่ จ ุ ด ผู ก ยึ ด บนสายรั ด นิ ร ภั ย เสมอ แนะนำ า ให้ ใ ช้ EXO และถุ ง เก็ บ กั บ
จุ ด ต่ อ ยึ ด ที ่ ย ื ่ น ขยายออกมา เพื ่ อ การต่ อ ยึ ด ตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ อย่ า งถาวรกั บ สายรั ด นิ ร ภั ย โดยมี
กระเป๋ า อยู ่ ด ้ า นข้ า ง
ต้ อ งคอยระวั ง การเปลี ่ ย นทิ ศ ทางของตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ที ่ ต ำ า แหน่ ง ผู ก ยึ ด เพราะจะมี ผ ลต่ อ
ตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งของตั ว ไต่ ล งในขณะเคลื ่ อ นไหวลงมา (ดู ภ าพอธิ บ าย) ต้ อ งแน่ ใ จว่ า ประตู ป ิ ด
และล็ อ คเรี ย บร้ อ ยแล้ ว
8. การติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ์ บ นจุ ด ผู ก ยึ ด
การกำ า หนด และทำ า จุ ด ผู ก ยึ ด เป็ น หั ว ข้ อ ที ่ ต ้ อ งสั ม พั น ธ์ ก ั น อย่ า งเคร่ ง ครั ด ตามข้ อ แนะนำ า การใช้
งานนี ้ ได้ ร วบรวมเฉพาะบางตั ว อย่ า ง ที ่ ใ ช้ ง านด้ ว ยตะขอเกี ่ ย วจุ ด ผู ก ยึ ด แบบ NFPA 1983 เข้ า
กั บ ช่ อ งว่ า ง คุ ณ ต้ อ งเรี ย นรู ้ ว ่ า จะต้ อ งทำ า จุ ด ผู ก ยึ ด อย่ า งไรในขณะที ่ ท ำ า การฝึ ก ปฏิ บ ั ต ิ คำ า เตื อ น
เชื อ กจะต้ อ งไม่ ถ ู ก สั ม ผั ส กั บ ขอบมุ ม ที ่ แ หลมคม หรื อ อยู ่ ใ นสภาพที ่ ม ี อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง คำ า เตื อ น
ปลายเชื อ กที ่ ต ิ ด อยู ่ ก ั บ ตั ว เชื ่ อ มต่ อ จะต้ อ งไม่ ก ดน้ ำ า หนั ก ลงบนส่ ว นที ่ ย ื ่ น ออกมา (เช่ น คานรั บ
น้ ำ า หนั ก ) เพราะว่ า ความแข็ ง แรงจะลดลง ตรวจเช็ ค ว่ า ตั ว คาราไบเนอร์ ร องรั บ น้ ำ า หนั ก ที ่ ด ้ า น
แกนหลั ก ของมั น เสมอ ตั ว ล็ อ คนี ้ จ ะต้ อ งประกอบติ ด กั บ แท่ ง CAPTIV หรื อ ด้ ว ยระบบที ่ บ ั ง คั บ
ให้ ต ั ว ล็ อ คอยู ่ ต รงตามตำ า แหน่ ง
แน่ ใ จว่ า จุ ด ผู ก ยึ ด ของตั ว คุ ณ ไม่ ก ี ด ขวางการไต่ ล งของคุ ณ
ตั ว อย่ า งการใช้ ต ะขอเกาะจุ ด ผู ก ยึ ด
8A. ทำ า จุ ด ผู ก ยึ ด กั บ โครงสร้ า ง
พาดปลายเชื อ กพร้ อ มตะขอเกาะยึ ด รอบแท่ ง ของแข็ ง ยึ ด แน่ น เพื ่ อ เป็ น จุ ด ผู ก ยึ ด
ผู ก รั ด จุ ด ผู ก ยึ ด ให้ แ น่ น โดยสอดห่ ว งเชื อ กผ่ า นช่ อ งล็ อ คของตะขอ ห่ ว งเชื อ ก จะถู ก พั น รอบ
ตะขอ
8B. การใช้ ต ะขอ
- บนขอบหน้ า ต่ า ง คล้ อ งตะขอเกาะกั บ ขอบหน้ า ต่ า ง (โดยคล้ อ งส่ ว นหั ว ไว้ ด ้ า นใน) ด้ ว ยมื อ
ซ้ า ย วางตำ า แหน่ ง ของมั น ไปทางซ้ า ยของหน้ า ต่ า ง ซึ ่ ง จะเป็ น การจั ด วางที ่ เ หมาะสมที ่ ส ุ ด ใน
การที ่ จ ะม้ ว นตั ว ออกไป
- รอบสถานที ่ ต ั ้ ง บนขอบกำ า แพง จั ด ตำ า แหน่ ง ตะขอลงให้ ต ่ ำ า ที ่ ส ุ ด เท่ า ที ่ จ ะทำ า ได้ ใ นจุ ด ที ่ ม ั ่ น คง
และควบคุ ม เชื อ กให้ ต ึ ง อยู ่ ร ะหว่ า งตะขอและตั ว ไต่ ล ง
คำ า เตื อ น จะต้ อ งไม่ เ กี ่ ย วตะขอกั บ แท่ ง ไม้ ห รื อ เหล็ ก ที ่ ย ื ่ น ออกมา(เช่ น บนคานที ่ ย ื ่ น ออกมา)
เพราะสี ่ ย งต่ อ การเลื ่ อ นหลุ ด ออก
9. การช่ ว ยเหลื อ ตั ว เอง
ใช้ ถ ุ ง มื อ กั บ ระบบการเคลื ่ อ นย้ า ย
การกระทำ า ที ่ ก ล่ า วถึ ง ข้ า งล่ า งนี ้ ห้ า มไม่ ใ ห้ ใ ช้ ว ิ ธ ี อ ื ่ น ทดแทนในการฝึ ก ฝนจากผู ้ จ ั ด การฝึ ก สอน
การเคลื ่ อ นที ่ ไ ปในแนวระนาบ (แนวนอน)
ตรวจเช็ ค ว่ า ตั ว ล็ อ คจุ ด ผู ก ยึ ด อยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ดี แ ล้ ว
ดึ ง เชื อ กให้ ต ึ ง ด้ ว ยน้ ำ า หนั ก ของตั ว คุ ณ
บั ง คั บ ลู ก ล้ อ ของตั ว ไต่ ล งด้ ว ยมื อ ข้ า งซ้ า ย เพื ่ อ ปล่ อ ยให้ เ ชื อ กไหล
ทำ า ให้ เ ชื อ กตึ ง อยู ่ เ สมอ อย่ า ให้ เ ชื อ กหย่ อ นระหว่ า งตั ว ไต่ ล งและจุ ด ผู ก ยึ ด
การไต่ ล งแนวดิ ่ ง
ตรวจเช็ ค ว่ า ตั ว ล็ อ คจุ ด ผู ก ยึ ด อยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ดี แ ล้ ว
ทำ า ให้ เ ชื อ กตึ ง อยู ่ เ สมอ
คำ า เตื อ น เมื ่ อ มี ก ารเปลี ่ ย นการไต่ ล งจากแนวระนาบเป็ น แนวดิ ่ ง (ผ่ า นเครื ่ อ งกี ด ขวางแล้ ว ) การ
ไต่ ล งอาจติ ด ขั ด ที ่ บ นขอบมุ ม
ด้ ว ยการค่ อ ย ๆ ดึ ง ที ่ ม ื อ จั บ ที ่ ล ะน้ อ ยด้ ว ยมื อ ซ้ า ย จั บ ยึ ด ด้ า นที ่ เ บรคเชื อ กด้ ว ยมื อ ข้ า งขวาเสมอ
คั น โยกมื อ จั บ จะช่ ว ยในการเบรค แต่ อ ั ต ราความเร็ ว จะถู ก บั ง คั บ ด้ ว ยการบี บ จั บ ของมื อ เบรคที ่
อยู ่ ใ นด้ า นเบรคเชื อ ก
คุ ณ ต้ อ งควบคุ ม ความเร็ ว ในการไต่ ล งไม่ เ กิ น 2 เมตร / วิ น าที
ในสถาการณ์ ท ี ่ ท ำ า ให้ ต ื ่ น ตกใจ (เฉพาะกั บ การใช้ EXO แบบ anti-panic function) ถ้ า มื อ จั บ ถู ก
ดึ ง ออกไปห่ า งมากเกิ น ไป ตั ว anti-panic function จะล็ อ คเชื อ ก การโรยตั ว ลงต่ อ โดยการเลื ่ อ น
มื อ จั บ มาตำ า แหน่ ง ใกล้ แ ละทำ า การไต่ ล งอี ก ครั ้ ง
คำ า เตื อ น ถ้ า คุ ณ ปล่ อ ยมื อ จั บ ให้ ก ำ า เชื อ กด้ า นเบรคให้ แ น่ น
- การติ ด ขั ด บนเชื อ กที ่ ม ี ต ่ อ ตั ว ไต่ ล ง (ปมเชื อ ก การติ ด ขั ด ของเชื อ กในลู ก ล้ อ เชื อ กที ่ พ ั น กั น ) จะ
ทำ า ให้ ก ารไต่ ล งหยุ ด ชะงั ก
- ในการไต่ ล งที ่ ท ำ า ด้ ว ยความเร็ ว มากเกิ น ไป การหยุ ด ทั น ที ท ี ่ เ จอปมเชื อ กหรื อ ที ่ ป ลายห่ ว งเชื อ ก
จะทำ า ให้ ร ะบบต้ อ งหยุ ด ชะงั ก หรื อ หลุ ด จากจุ ด ผู ก ยึ ด ได้
- เป็ น สิ ่ ง สำ า คั ญ ที ่ ต ้ อ งเคลื ่ อ นลงมาภายใต้ ก ารควบคุ ม ที ่ ด ี การสู ญ เสี ย การควบคุ ม จะทำ า ให้ ย าก
ต่ อ การแก้ ไ ขสถานการณ์
การปลดออกจากระบบ
เมื ่ อ การไต่ ล งเสร็ จ สิ ้ น แล้ ว ให้ ต รวจเช็ ค ว่ า ปลอดภั ย แล้ ว และปลดตั ว ล็ อ คเชื ่ อ มต่ อ ออกจาก
สายรั ด นิ ร ภั ย
10. การฝึ ก ฝน
แนะนำ า ให้ ท ำ า การฝึ ก ฝนการใช้ ร ะบบ EXO อย่ า งน้ อ ยปี ล ะหนึ ่ ง ครั ้ ง การฝึ ก อบรมจะต้ อ งใช้
เทคนิ ค เฉพาะสำ า หรั บ จุ ด มุ ่ ง หมายนี ้ ในระหว่ า งการฝึ ก ฝน จะต้ อ งมี ร ะบบเสริ ม ความปลอดภั ย
รองรั บ โดยแยกระบบควบคุ ม เชื อ กออกจากกั น
11. ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
- การติ ด ตั ้ ง ระบบการไต่ ล งไว้ ใ นสถานที ่ ป ฏิ บ ั ต ิ และปล่ อ ยไว้ ร ะหว่ า งการตรวจเช็ ค ต้ อ งทำ า การ
ป้ อ งกั น จากสภาพแวดล้ อ มให้ เ หมาะสม
- คุ ณ จะต้ อ งมี แ ผนการกู ้ ภ ั ย และรู ้ ว ิ ธ ี ก ารทำ า ได้ อ ย่ า งรวดเร็ ว ในกรณี ท ี ่ ป ระสบความยุ ่ ง ยากขึ ้ น
ในขณะที ่ ใ ช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้
- จุ ด ผู ก ยึ ด ในระบบ จะต้ อ งอยู ่ เ หนื อ ตำ า แหน่ ง ของผู ้ ใ ช้ ง าน และทำ า ตามข้ อ กำ า หนดของ
มาตรฐาน EN 795 (ความแข็ ง แรงต้ อ งไม่ น ้ อ ยกว่ า 12 kN)
- ในระบบยั บ ยั ้ ง การตกเป็ น สิ ่ ง สำ า คั ญ ที ่ จ ะต้ อ งตรวจเช็ ค พื ้ น ที ่ ว ่ า งด้ า นใต้ ข องผู ้ ใ ช้ ง านก่ อ น
การใช้ ง านทุ ก ครั ้ ง เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการหล่ น ไปกระแทกกั บ พื ้ น หรื อ สิ ่ ง กี ด ขวางในกรณี ท ี ่ ม ี ก าร
ตกเกิ ด ขึ ้ น
- ต้ อ งแน่ ใ จว่ า จุ ด ผู ก ยึ ด อยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งเพื ่ อ ลดความเสี ่ ย ง และระยะทางของการตก
- สายรั ด นิ ร ภั ย เป็ น เพี ย งอุ ป กรณ์ ท ี ่ ช ่ ว ยพยุ ง ร่ า งกาย ในระบบยั บ ยั ้ ง การตกเท่ า นั ้ น
- เมื ่ อ ใช้ อ ุ ป กรณ์ ห ลายชนิ ด ร่ ว มกั น อาจเกิ ด ผลร้ า ยต่ อ ความปลอดภั ย ในกรณี ท ี ่ อ ุ ป กรณ์ ช นิ ด
หนึ ่ ง ถู ก ลดประสิ ท ธิ ภ าพลงด้ ว ยส่ ว นประกอบเพื ่ อ ความปลอดภั ย ของอุ ป กรณ์ ช นิ ด อื ่ น
- คำ า เตื อ น ต้ อ งแน่ ใ จว่ า อุ ป กรณ์ ไ ม่ ถ ู ก สั ม ผั ส กั บ สิ ่ ง ของมี ค ม หรื อ วั ต ถุ ท ี ่ ส ามารถกั ด กร่ อ นได้
- ผู ้ ใ ช้ ง านต้ อ งมี ส ภาพร่ า งกายแข็ ง แรง เหมาะกั บ กิ จ กรรมในที ่ ส ู ง คำ า เตื อ น การห้ อ ยตั ว อยู ่ ใ น
สายรั ด สะโพกเป็ น เวลานานอาจมี ผ ลทำ า ให้ เ กิ ด การบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ อาจถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต
- คู ่ ม ื อ การใช้ ง านของอุ ป กรณ์ แ ต่ ล ะชนิ ด ที ่ ใ ช้ เ ชื ่ อ มต่ อ กั บ อุ ป กรณ์ น ี ้ ต ้ อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามอย่ า ง
เคร่ ง ครั ด
- ถ้ า อุ ป กรณ์ ถู ก ส่ ง ไปจำ า หน่ า ยยั ง นอกอาณาเขตของประเทศผู ้ เ ป็ น แหล่ ง ผลิ ต ตั ว แทนจำ า หน่ า ย
จะต้ อ งจั ด ทำ า คู ่ ม ื อ การใช้ ง านในภาษาท้ อ งถิ ่ น ของประเทศที ่ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ถ ู ก นำ า ไปใช้ ง าน
- แน่ ใ จว่ า ป้ า ยเครื ่ อ งหมายที ่ ต ิ ด บนอุ ป กรณ์ ส ามารถอ่ า นได้ ช ั ด เจน
- ความเร็ ว ของการไต่ ล ง จะเท่ า กั บ ระยะทางที ่ ถ ู ก ปล่ อ ยลง น้ ำ า หนั ก ตั ว ของบุ ค คล และการถู ก
เร่ ง โดยแรงโน้ ม ถ่ ว งของโลก
ควรยกเลิ ก การใช้ อ ุ ป กรณ์ เ มื ่ อ ไร
ข้ อ ควรระวั ง ในกิ จ กรรมที ่ ม ี ก ารใช้ อ ย่ า งรุ น แรงอาจทำ า ให้ อ ุ ป กรณ์ ต ้ อ งถู ก เลิ ก ใช้ แ ม้ ห ลั ง จาก
การใช้ ง านเพี ย งครั ้ ง เดี ย วทั ้ ง นี ้ ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ชนิ ด ของการใช้ ง านและสภาพแวดล้ อ ม (สภาพที ่ แ ข็ ง
หยาบ สถานที ่ ใ กล้ ท ะเลสิ ่ ง ของมี ค ม สภาพอากาศที ่ ร ุ น แรง สารเคมี )
อุ ป กรณ์ จ ะต้ อ งเลิ ก ใช้ เมื ่ อ
- ถู ก เปิ ด ใช้ ง านในกรณี ฉ ุ ก เฉิ น แล้ ว
- ถู ก เปิ ด ออกและสั ม ผั ส กั บ เปลวไฟ
- ได้ เ คยมี ก ารตกกระชากอย่ า งรุ น แรง (เกิ น ขี ด จำ า กั ด )
- เมื ่ อ ไม่ ผ ่ า นการตรวจเช็ ค สภาพ เมื ่ อ มี ข ้ อ สงสั ย หรื อ ไม่ แ น่ ใ จ
- เมื ่ อ ไม่ ท ราบถึ ง ประวั ต ิ ก ารใช้ ง านมาก่ อ น
- เมื ่ อ ตกรุ ่ น ล้ า สมั ย จากการเปลี ่ ย นกฏเกณฑ์ ม าตรฐานเทคนิ ค หรื อ ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้ ก ั บ
อุ ป กรณ์ อ ื ่ น
ทำ า ลายอุ ป กรณ์ เ พื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการนำ า กลั บ มาใช้ อ ี ก
สั ญ ลั ก ษณ์
A. อายุ ก ารใช้ ง าน 10 ปี - B. สภาพภู ม ิ อ ากาศ ที ่ ส ามารถใช้ ง านได้
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งไม่ ถ ู ก เปิ ด ใช้ ใ นที ่ ม ี อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง เกิ น กว่ า +250°C หรื อ ถู ก สั ม ผั ส กั บ เปลวไฟ
- C. ข้ อ ควรระวั ง การใช้ ง าน - D. การทำ า ความสะอาด/ฆ่ า เชื ้ อ โรค - E. ทำ า ให้ แ ห้ ง - F. การเก็ บ
รั ก ษา/การขนส่ ง - G. การบำ า รุ ง รั ก ษา - H. การดั ด แปลงเพิ ่ ม เติ ม /การซ่ อ มแซม (ไม่ อ นุ ญ าตให้
ทำ า ภายนอกโรงงานของ Petzl ยกเว้ น ส่ ว นที ่ ส ามารถใช้ ท ดแทนได้ ) - I. คำ า ถาม/ติ ด ต่ อ
อุ ป กรณ์ ม ี ก ารรั บ ประกั น เป็ น เวลา 3 ปี
เกี ่ ย วกั บ วั ต ถุ ด ิ บ หรื อ ความบกพร่ อ งจากการผลิ ต ข้ อ ยกเว้ น จากการรั บ ประกั น การชำ า รุ ด
บกพร่ อ งจากการใช้ ง านตามปกติ ปฏิ ก ิ ร ิ ย าจากสารเคมี การแก้ ไ ขดั ด แปลง การเก็ บ รั ก ษาไม่
ถู ก วิ ธ ี ความเสี ย หายจากอุ บ ั ต ิ เ หตุ ความประมาทเลิ น เล่ อ การนำ า ไปใช้ ง านที ่ น อกเหนื อ จากที ่
อุ ป กรณ์ ไ ด้ ถ ู ก ออกแบบไว้
เครื ่ อ งหมายคำ า เตื อ น
1. สถานการณ์ เ สี ่ ย งที ่ อ าจจะเกิ ด อั น ตรายบาดเจ็ บ สาหั ส หรื อ เสี ย ชี ว ิ ต 2. มี ค วามเสี ่ ย งในการ
เกิ ด อุ บ ั ต ิ เ หตุ หรื อ การบาดเจ็ บ 3. ข้ อ มู ล สำ า คั ญ ที ่ เ กี ่ ย วกั บ ระบบการทำ า งาน หรื อ คุ ณ สมบั ต ิ ข อง
อุ ป กรณ์ 4. ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้ ข องอุ ป กรณ์
เครื ่ อ งหมายและข้ อ มู ล
a. การสื บ ค้ น ข้ อ มู ล แหล่ ง กำ า เนิ ด - b. ความยาวเชื อ ก - c. หมายเลขกำ า กั บ เฉพาะ - d. ปี ท ี ่ ผ ลิ ต
- e. เดื อ นที ่ ผ ลิ ต - f. หมายเลขหมวดหมู ่ - g. ข้ อ มู ล เฉพาะตั ว - h. มาตรฐาน - i. อ่ า นข้ อ มู ล การ
ใช้ ง านอย่ า งละเอี ย ด - j. ข้ อ มู ล ระบุ ร ุ ่ น - k. ระยะการไต่ ล งอย่ า งมากที ่ ส ุ ด
คุ ณ สมบั ต ิ เ ฉพาะของเชื อ ก
1. การเลื ่ อ นไหลของปลอกเชื อ ก (%)
2. อั ต ราการยื ด (%)
3. ปริ ม าณของปลอกเชื อ ก (%)
4. ปริ ม าณของวั ส ดุ ท ี ่ เ ป็ น แกนเชื อ ก (%)
5. ปริ ม าณต่ อ หน่ ว ยความยาว (g/m)
6. การหดตั ว (%)
D0002800B (130916)
26
Publicidad
