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7.2.3 Diferencia de distancia entre ejes
La diferencia de la distancia entre ejes es el ángulo entre las líneas que pasan por las dos ruedas delanteras y traseras y la
línea vertical de la línea de desplazamiento axial. Cuando la rueda derecha está delante de la rueda izquierda, la diferencia
de la distancia entre ejes es positiva, cuando no, es negativa. Cuando se conoce el ancho de vía se puede indicar la
diferencia de la distancia entre ejes en mm.
7.2.3.1 Motivos para la aparición de la diferencia de distancia entre ejes
•
Fabricante (disposición especial para compensar las deformaciones de la carretera)
•
Accidente
7.2.3.2 Valoración de las señales
Con valores mayores de la diferencia de distancia entre ejes, el vehículo se va a un lado, en general hacia el lado con la
distancia entre ejes más corta.
7.2.4 Ángulo de avance
El ángulo de avance es la inclinación del pivote de acoplamiento hacia delante o atrás desde las rectas verticales.
Si la inclinación es hacia atrás, el ángulo de avance es positivo, si es hacia delante, el ángulo de avance es negativo.
7.2.4.1 Función
El ángulo de avance influye en la estabilidad de la dirección y en el restablecimiento automático de la dirección.
7.2.4.2 Valoración de las señales
•
Un ángulo de avance demasiado pequeño provoca una dirección inestable: El restablecimiento automático de la
dirección es demasiado pequeño, con una velocidad alta se siente que la dirección varía (el conductor necesita
prestar una gran atención cuando circula a velocidades altas).
•
Un ángulo de avance distinto provoca que el vehículo vaya hacia un lado: Cuando la diferencia entre el ángulo de
avance izquierdo y derecho es menor de 30' (0,5°), el vehículo se va hacia un lado, normalmente hacia el lado con el
ángulo de avance más pequeño.
7.2.4.3 Ejemplo
Fije el ángulo de avance delantero izquierdo en +0,5º y el ángulo de avance delantero derecho en +1,5º, luego el vehículo se
va hacia el lado izquierdo.
7.2.4.4 Ajuste del ángulo de avance
Ajuste de juntas, levas excéntricas, orificios alargados y cabezales esféricos excéntricos, girar los puntales y desplazar la
suspensión del motor.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas
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