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Introducción
El cabezal panorámico y basculante Vision 3 lleva incorporados conjuntos de resistencia al arras-
tre de fricción lubricada (LF) para los movimientos panorámico y basculante y una placa de mon-
taje ajustable para la cámara. Se encuentra disponible en diferentes configuraciones del muelle
de equilibrado, lo cual le permite equilibrar una amplia gama de cámaras.
Tanto el mecanismo panorámico como el de la inclinación llevan incorporado el sistema patenta-
do de fricción lubricada (LF) de Vinten para asegurar un movimiento suave de la cámara con res-
pecto a dichos ejes y están dotados de mandos de control
(3)(11)
para ajustar el valor de la
resistencia al arrastre. La capacidad para las panorámicas ultra-rápidas no es afectada por el va-
lor fijado para la resistencia al arrastre del movimiento panorámico.
Los frenos de fricción que hay en cada eje permiten que el cabezal quede bloqueado en cualquier
posición que se elija. Los mandos de accionamiento de ambos frenos
(5)(7)
están montados en
el lado izquierdo del cabezal.
En la parte trasera del cabezal se encuentra montado un nivel de burbuja iluminado (4). Cuando
se acciona el conmutador (2), la burbuja se iluminará durante unos 15 segundos aproximadamen-
te. La pila para la burbuja iluminada se encuentra contenida en un compartimiento
(1)
para la pila.
Los puntos de montaje
(6)
del brazo panorámico están situados en la parte posterior del cabezal,
a uno y otro lado de la plataforma para el montaje de la cámara. El brazo panorámico se acopla
haciendo uso de un dispositivo de fijación para el mismo, con un ajuste angular disponible en las
estrías de la montura. Se suministra un brazo panorámico fijo (14). Puede montarse un segundo
brazo panorámico.
La cámara se acopla al cabezal por medio de una placa deslizante
(9)
y tornillos de 3/8"
(15)
o
haciendo uso del adaptador VHS
(16)
(véase el
Montaje de la
cámara). Se suministra un dispo-
sitivo de sujeción
(13)
para sujetar la placa deslizante en posición y un mecanismo de bloqueo
(8)
que evita que pueda ser retirada inadvertidamente del cabezal.
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