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F
a
Fig. 8
DGPIL
25 32 40
50 63 80
L
104 130 166 201 229 319
A
15
15
25
25
30
B
15
15
20
20
35
M
M5 M5 M5 M8 M8 M8
Fig. 9
9802 NH
• Ajustar los tornillos homogéneamente.
En caso de recurrirse a una guía adi-
cional para la carga útil del DGPI-...,
deberá mantenerse una distancia ade-
cuada entre la corredera y la masa.
• Colocar la carga útil sobre la correde-
ra de tal manera que el par de vuelco
resultante de la fuerza "F" transcurra
paralelamente al eje del cilindro y que
la distancia a sea
pequeña.
Masa móvil
= Carga útil + Masa de la corredera
En cilindros DGPIL:
• Utilizar piezas deslizantes del tipo
NSLT-... para atornillar la carga útil.
En la tabla de la fig. 9 constan las
medidas de las piezas deslizantes.
• No retirar las tapas azules de material
plástico de las culatas.
30
35
Estas tapas tienen la finalidad de pro-
teger las cintas hermetizantes
que no se ensucien.
• Veillez au serrage uniforme des vis de
fixation.
En cas de guidage supplémentaire de
la charge utile, il convient dans le cas
du DGPI-... de conserver un degré de
liberté suffisant entre le chariot et la
charge.
• Placez votre charge utile sur le cha-
riot, de façon à ce que le couple de
basculement résultant de la compo-
sante des forces F soit parallèle à
l'axe du vérin et que la distance a
reste minime.
Masse en mouvement = masse utile
+ masse du chariot
Sur les vérins DGPI(L)-...:
• Utilisez les écrous coulissants du type
NSTL-... pour visser la charge utile.
Dimensions des écrous coulissants,
voir page 9.
• Laissez les capuchons bleus en ma-
tière plastique sur les culasses.
Ils servent à protéger le dispositif ten-
para
deur du système à bande contre l'en-
crassement.
E/F 7
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