Manejo Con Un Pedal - Linde H 12-03 Instrucciones De Servicio

Manejo con un pedal

Arrancar el motor
INDICACIÓN
Evitar lo más posible arranques repetidos del motor en
breves intervalos de tiempo para ejecutar pequeños
trabajos para que el motor así no puede alcanzar la tem-
peratura de servicio. Los arranques en frío repetidos
aumentan el desgaste del motor.
INDICACION
Algunas carretillas elevadoras Linde (p. ej.. carretillas
equipadas de un tejadillo especial "contenedor" o de un
asiento giratorio) tienen un espacio libre reducido entre el
asiento y el tejadillo. Para esta razón sólo personas de talla
permitiendo un espacio libre de 30 mm (cuando sentadas
en posición regular de trabajo) entre la cabeza y el tejadillo
deberán conducir esta carretilla.
- Tomar asiento en el asiento del conductor.
- Ponerse el cinturón pelviano.
- Pedal STOP (5) enclavado (el arranque del motor es sólo
posible con el pedal STOP enclavado).
- La palanca del inversor de marcha (2) y las palancas de
accionamiento tienen que encontrarse en la posición
neutral.
* Equipo especial
- Introducir la llave de contacto (1) en el interruptor de
incandescencia y arranque y girarla desde la posición
cero hasta la posición I.
La instalación eléctrica está encendida.
INDICACIÓN
Cuando el zumbador* suena (avería del filtro de partículas,
versión II) es necesario comprobar los testigos (véase:
Anomalías, causas y remedio (motor de gasoil)). Al
permanecer activado el zumbador, se ruega dirigirse a su
concesionario de Linde.
- Se ilumina la luz de control (10) de la unidad de mando
LHC.
- Los testigos de la presión de aceite del motor (7) y de
carga (9) se encienden rojo. El control de incandescencia
(8) y el control del filtro de partículas* (6) de la ejecución
II iluminan amarillo.
- Apenas se apague la luz de control de incandescencia,
girar la llave de contacto a la posición II.
- Accionar el motor de arranque hasta un máx. de 20 seg.
sin interrupción. Soltar la llave tan pronto como el motor
arranque y marche.
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- Si el motor no arranca, interrumpir el proceso de arranque
y repetirlo después de una pausa.
Hacer una pausa de 1 min. como mínimo entre cada proceso
de arranque para cuidar la batería. Si el motor no arranca
tampoco después del tercer intento, véase: Anomalías, causas
y remedios.
- Los controles de carga, presión de aceite del motor, filtro
de partículas* y de la unidad de mando LHC tienen que
apagarse en cuanto el motor se ponga en marcha.
El número de revoluciones del motor se regula automática-
mente según la carga.
INDICACIÓN
En caso de iluminarse una de las luces de control (4) en la
ejecución I de filtro de partículas*, o la luz de control (6) en
la ejecución II de filtro de partículas* véase: Regenerar el
filtro de partículas.
PELIGRO
No dejar el motor en marcha en recintos sin
ventilación. ¡Peligro de intoxicación!
INDICACIÓN
No dejar calentar el motor en marcha en ralentí.
Marchar rápido con la carga. Dentro de poco el motor se
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encontrará a la temperatura de servicio.
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Manejo
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