9
Servicio y códigos de fallo
Códigos de fallo
Mensaje de fallo
Indicación del varia-
dor P0-13 historial de
fallos
Indicación
MotionStu
del varia-
dio Codifi-
dor
cación
dec.
Enc-06
35
Enc-07
36
Enc-08
37
Enc-09
38
Enc-10
39
Er-LED
Etl-24
F-Ptc
21
FAN-F
22
FLt-dc
13
Ho-trP
27
Inhibit
Lag-Er
28
108
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
Código de fa-
CANopen
llo palabra de
Emer-
estado cuando
gency
Bit5 = 1
Code
dec.
hex.
hex.
14
0x0E
0x1023
Fallo de canal de
encoder A y B
14
0x0E
0x1024
Fallo de canal de
datos RS485, fallo
de canal de datos
Hiperface
14
0x0E
0x1025
Fallo de canal de
comunicación
Hiperface
14
0x0E
0x1026
Tipo Hiperface
compatible.
14
0x0E
0x1027
Disparo: KTY
Fallo de display
Alimentación ex-
terna de 24 V.
31
0x1F
0x1015
Disparo PTC
50
0x32
0x1016
Fallo del ventilador
interno.
7
0x07
0x320D
Rizado del circuito
intermedio dema-
siado alto.
39
0x27
0x101B
Fallo en la bús-
queda de referen-
cia.
Circuito de seguri-
dad STO abierto.
42
0x2A
0x101C
Error de segui-
miento
®
Explicación
Solución
®
®
-IO
®
no
Al utilizar el Smart Servo Package, se ha utilizado una combi-
nación de variador y motor incorrecta. Compruebe si:
• La clase de velocidad del motor CMP es de 4500 r.p.m.
• La tensión nominal del motor coincide con la tensión nomi-
nal del variador.
• Se está utilizando un encoder Hiperface
KTY se ha disparado o no está conectado.
Póngase en contacto con el servicio de atención al Cliente de
SEW‑EURODRIVE.
La alimentación de tensión de red no está conectada. El varia-
dor se alimenta externamente con 24 V.
El termistor PTC conectado ha provocado la desconexión del
variador.
Póngase en contacto con el servicio de atención al Cliente de
SEW‑EURODRIVE.
Comprobar el suministro de corriente
• Comprobar la leva de referencia
• Comprobar los finales de carrera
• Comprobar el ajuste del tipo de búsqueda de referencia y
los parámetros necesarios
Compruebe si las bornas 12 y 13 están correctamente conec-
tadas.
Compruebe:
• La conexión del encoder
• El cableado del encoder, del motor y de las fases de red
• Si los componentes mecánicos pueden moverse libremente
y no están bloqueados.
Prolongue las rampas.
Ajuste el componente P mayor.
Parametrice de nuevo el regulador de velocidad.
Aumente la tolerancia del error de seguimiento.
LTP-B
®
.