10 FUNCIONES DEL POSICIO
NADOR (con pantalla LCD)
La pantalla LCD opcional proporciona una gran variedad de informa
ciones y funciones útiles. La vista principal muestra información impor
tante utilizando iconos y líneas de estado en desplazamiento. Con los
botones de dirección (
puede ver información detallada y realizar las funciones que se utilizan
habitualmente. Ver figura 38.
NOTA: El brillo de la luz de fondo de la pantalla LCD puede cambiar
durante el uso. Esto es normal. La luz de fondo utiliza la energía
residual que no es utilizada por otras funciones del circuito. Cuan
do el suministro de corriente es bajo (4 mA), la pantalla está más
oscura. Cuando el suministro de corriente es alto (20 mA),
la pantalla está más clara.
10.1 Vista principal de la pantalla
La vista principal proporciona una visualización instantánea de los pa
rámetros de estado importantes: posición, comando final, mensajes de
estado en desplazamiento, estado de alarmas actual e iconos de estado.
10.1.1 Posición y comando
La posición y el comando actual siempre se muestran. Se muestra el
comando final ajustado conforme a la curva de caracterización, la posi
ción mínima de corte MPC o los límites flexibles que se hayan aplicado
y debería coincidir con la posición.
10.1.2 Mensajes de estado en desplazamiento
El mensaje de estado en desplazamiento proporciona la siguiente infor
mación según corresponda:
Fecha y hora – El formato de fecha y hora se puede ajustar. Ver aparta
do 10.3.9 Configuración (ajuste de fecha y hora) para más información.
Temperatura ambiente – Se trata de la temperatura en el interior del
posicionador.
Presión de suministro – La presión de suministro está disponible con
las ampliaciones Advanced y Pro.
Fricción – La fricción se calcula con la válvula en movimiento. La fric
ción está disponible con la ampliación Pro.
Proporción de actuación – Ésta es la cantidad de fuerza disponible que
se utiliza para mover la válvula.
Fuga neumática – Se trata de la fuga que supera el consumo de aire
normal. La fuga neumática está disponible con la ampliación Pro.
Porcentaje de entrenamiento realizado – El entrenamiento realiza el se
guimiento de los parámetros clave durante un determinado período de
tiempo. Este dato se puede utilizar para ajustar unos límites de alarma
y de advertencia más significativos. El entrenamiento se inicia automá
ticamente al cabo de 24 horas de funcionamiento continuo y finaliza al
cabo de 90 días de funcionamiento del posicionador. También se puede
utilizar el DTM para iniciar esta función. El estado de entrenamiento solo
muestra si se ha realizado el entrenamiento.
Horas de entrenamiento restantes – Indica las horas restantes de
la sesión de entrenamiento si hay un entrenamiento en curso.
40
Estado tarjeta auxiliar 1 – Indica el tipo de tarjeta que se encuentra en
la ranura de tarjeta 1.
Estado tarjeta auxiliar 2 – Indica el tipo de tarjeta que se encuentra en
la ranura de tarjeta 2.
Posicionadores digitales Logix
.,) para desplazarse en el menú, el usuario
520MD+ y 510+ FCD LGESIM0105-14-AQ – 09/15
®
Anulación de interruptores DIP – Indica que los interruptores de confi
guración (DIP) no reflejan la configuración actual del posicionador. Esto
puede ocurrir si se modifica un interruptor de configuración después de
una calibración rápida o si se ha modificado la configuración desde el
DTM. Al realizar una calibración rápida se restablece la configuración tal
como se muestra en los interruptores de configuración, lo cual puede
no ser conveniente en el caso concreto. Asegúrese de que los interrup
tores de configuración están ajustados correctamente antes de realizar
una calibración rápida.
10.1.3 Estado de alarmas actual
El área de estado de alarmas actual muestra la indicación de alarma,
advertencia, alerta o estado de mayor prioridad. Concuerda con el
código indicado por el parpadeo de los LED.
10.1.4 Iconos de estado
Los iconos de estado muestran continuamente el estado de las funcio
nes y los modos.
Tabla 18: Iconos de estado
Ubicación
Icono
de los iconos
Nivel de
ampliación
Fuente de
comandos
Modo de
entre
namiento
(en blanco)
Control de
presión
(en blanco)
HART
Comuni
caciones
(en blanco)
Prueba de
carrera conti
nua (CST)
(en blanco)
Significado de los iconos
Estándar
Ampliación Advanced
Ampliación Pro
Modo de comando analógico
Modo de comando digital
Fuera de servicio
Entrenamiento en curso
Entrenamiento finalizado
Entrenamiento no iniciado
Control de presión bloqueado
Control de presión no bloqueado
Comunicación Hart actualmente en curso
Modo ráfaga en curso
Sin comunicación Hart
actualmente en curso
Aceleración CST
Deceleración CST
Mantenimiento CST
CST no activada