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DESCRIPCIÓN DE LA MOTOCICLETA
Esta motocicleta tiene un solo cilindro de 124c.c.; motor de cuatro tiempos refrigerado por líquido. Con un
diámetro de pistón de 47,0 mm y un diámetro interior de 58,0 mm.
El motor tiene un sistema electrónico de encendido y una bobina de alta tensión.
La potencia del motor se entrega a la cadena de transmisión final a través de un embrague metálico
múltiple con resortes de presión constante, sumergido en un baño de aceite.
El motor está anclado a un chasis de alta resistencia, con rodamientos de dirección cónicos.
La suspensión delantera en el Century 125 ie consiste en una horquilla hidráulica con barras, mientras que la
suspensión trasera con transmisión variable está formada por dos amortiguadores de transmisión variable
que incorporan además un amortiguador de gas con ajuste de precarga del muelle.
Los frenos delanteros y traseros utilizan un disco de acero inoxidable, con una pinza radial en el freno
delantero y una pinza flotante en el trasero.
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Century 125 ie