Regulación De La Tensión De La Cadena De Transmisión - RIEJU MRX-SMX 50 Manual De Taller Chasis

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Chasis Rieju
REGULACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN
El modelo MRX / SMX tiene la particularidad de montar un tensor de cadena de tal forma
que mantiene este elemento siempre en correcta tensión.
Para corregir la tensión de la cadena, actuar en las excéntricas (A/F-19) del eje de la rueda
trasera procurado trabajar siempre en el punto de máxima tensión de la cadena. Girar la
rueda trasera procurando trabajar la tensión en varios puntos para encontrar el punto más
tenso, tirando hacia abajo para evitar que actúe mientras se realiza el control.
Procurar no tensar en exceso la cadena ya que puede producir daños al motor y a la trans-
misión; mantener la tensión de la cadena dentro de los límites especificados en los esquemas
adjuntos.
Procurar a la vez un perfecto centrado y alineado de la rueda. Para tal efecto pueden ser
de ayuda las ranuras de las excéntricas, dejando excéntricas en la misma posición en ambos
lados del basculante.
A
Para el control y reglaje de la cadena se debe actuar sobre el eje de la rueda trasera, procu-
rando trabajar siempre en el punto de máxima tensión de la cadena.
Para controlar el juego, girar la rueda trasera varias vueltas y comprobar la tensión en varios
puntos para encontrar el punto más tenso.
El ciclomotor debe colocarse verticalmente con sus dos ruedas sobre el suelo y la holgura
de la cadena debe ser de 30 a 40 m.
La regulación de la cadena se realiza aflojando
el eje trasero de la rueda y roscando o des-
enroscando los tornillos y tuercas adyacentes
(B/ F-21) al eje, procurando que sea siempre la
misma distancia en los lados del eje.
Una mala alineación de cadena y rueda puede
provocar una salida de cadena, así como pro-
blemas de estabilidad en la máquina.
Periódicamente es necesario una limpieza y engrase de la cadena. La cadena
está formada por muchas piezas que trabajan unas con otras. Si no se mantie-
ne correctamente la cadena, se desgastará rápidamente, por lo tanto, es muy
aconsejable engrasar la cadena periódicamente, por medio de aceite especial de
engrase de cadenas.
Previo a la lubricación es necesaria una limpieza de la cadena para sacar la sucie-
dad y el barro de la cadena con un cepillo o un paño y luego aplicar el lubricante
entre las placas laterales, y en todas los rodillos centrales.
30-40 mm
F-19
B
Chasis
F-20
F-21