CITROEN BERLINGO Manual De Empleo página 51

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II
R E G U L A D O R D E V E L O C I D A D
Selección de una velocidad de crucero
Accionar el acelerador hasta alcanzar la velocidad deseada. Efectuar un
impulso sobre la parte trasera de las teclas 2 ó 4 del mando A. La velocidad
queda regulada y memorizada.
Durante la regulación, siempre es posible, accionando el pedal acelerador,
rebasar la velocidad memorizada (para adelantar a un vehículo, por ejem-
plo).
Al soltar el pedal: retorno automático a la velocidad memorizada.
Neutralización de la velocidad memorizada
Puede hacerse pisando el freno o el embrague,
o al actuar uno de los dos sistemas ESP o ASR,
o pulsando la tecla 3 situada en el extremo del mando A.
Estas maniobras no anulan la velocidad memorizada.
Recuperación de la velocidad memorizada
Una vez neutralizada, efectuar un impulso sobre la tecla 3.
Su vehículo recupera la última velocidad memorizada.
Aumento de la velocidad memorizada
Efectuando un breve impulso sobre la parte trasera de la tecla 4: la veloci-
dad aumentará ligeramente
O bien, accionar el acelerador hasta la velocidad deseada y efectuar un
impulso sobre la parte trasera de la tecla 4.
O bien, pulsar la parte trasera de la tecla 4 del mando A hasta obtener la
velocidad deseada.
Liberar la tecla: la nueva velocidad queda memorizada.
Disminución de la velocidad memorizada
Efectuando un breve impulso sobre la parte trasera de la tecla 2: la veloci-
dad disminuirá ligeramente
O bien, con un apoyo largo sobre la parte trasera de la tecla 2 del mando A
hasta obtener la velocidad deseada (actúa a partir 40 km/h y sólo en 4ª ó 5ª
marcha).
Liberar la tecla: la nueva velocidad queda memorizada.
Anulación de la velocidad memorizada
Puede efectuarse en una parada: contacto cortado.
O bien, girando la rueda hasta la posición OFF.
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4
1
2
4
3
2
El regulador de velocidad sólo debe
utilizarse cuando lo permitan las
condiciones de rodaje a velocidad
constante. No utilizarla cuando la
circulación sea muy densa ni en car-
reteras accidentadas cuyo firme
presente malas condiciones de adhe-
rencia o cualquier otra dificultad.
El conductor debe mantenerse
atento y conservar un perfecto
control de su vehículo.
II

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