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diariamente para ver si tiene agua u otros
contaminantes. En caso afirmativo, deben eliminarse
antes del funcionamiento.
1.
Cierre la compuerta de combustible encima del
filtro.
1. Filtro de combustible
2.
Desenrosque la tuerca que sujeta la cazoleta a la
cabeza del filtro. Elimine el agua u otros
contaminantes de la cazoleta.
3.
Examine el filtro de combustible y sustitúyalo si
está sucio.
4.
Monte la cazoleta a la cabeza del filtro. Cerciórese
de colocar el aro tórico correctamente entre la
tuerca de montaje de la cazoleta y la cabeza del
filtro.
PELIGRO
Como el combustible diesel es inflamable, preste
atención al guardarlo o manejarlo.
•
No fume al rellenar el depósito de combustible.
•
No rellene el depósito de combustible mientras
el motor está en marcha, caliente, o cuando la
máquina se encuentra en un recinto cerrado.
•
Rellene siempre fuera el depósito de
combustible y limpie todo el combustible
diesel derramado antes de arrancar el motor.
•
Guarde el combustible en un recipiente
limpio, con homologación de seguridad y
mantenga el tapón en su sitio. Utilice el
combustible diesel solamente para el motor,
no para otros fines.
5.
Abra la compuerta sobre el filtro para rellenar con
combustible. Cierre el tornillo de purga.
Figura 7
6.
Abra el tornillo de purga en el soporte del filtro,
dejando que la cazoleta se rellene de combustible.
Cierre el tornillo de purga.
Comprobación de la presión de
los neumáticos
Los neumáticos se sobreinflan para el transporte. Por
tanto, deje salir algo de aire para reducir la presión. La
presión correcta del aire en los neumáticos delanteros
es 83–110 kPa y en el neumático trasero 55–68 kPa.
IMPORTANTE: Mantenga presión uniforme en
todos los neumáticos para asegurar una buena
calidad de corte y adecuado funcionamiento de la
máquina. NO INFLE POCO.
Comprobación del contacto del
molinete con la cuchilla base
Todos los días antes del funcionamiento, compruebe el
contacto del molinete a la cuchilla base,
independientemente de si la calidad de corte ha sido
anteriormente aceptable. Debe haber un ligero contacto
a través de toda la longitud del molinete y la cuchilla
base.
Comprobación del par de apriete
de las tuercas de rueda
AVISO
Apriete las tuercas de rueda a 61–88 Nm
después de 1 a 4 horas de funcionamiento y de
nuevo después de diez horas y cada 200 horas
de ahí en adelante.
Si no se mantiene el par debido puede fallar o
perderse la rueda y producir lesiones corporales.
Antes del funcionamiento
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